油价便宜了该怎么发说说_油价便宜怎么开车

1.现在油价涨多降少，到底怎样开车才能省油呢？

2.自动挡怎么开最省油

3.买手动档车的人很少后悔，为什么自动档车的后悔更多？

4.油价今日下调，开车时有哪些省油妙招？

只能这样了~~

第一,不开快车,车速高于100费油,

第二,尽量让车速大于70,(手动大于60就可以,自动大于70)低于70费油

第三,下坡路尽量滑行,当然建议带档滑行.电喷系统不动作,省油.

第四,尽量少超车,超车过程中的急加速相当费油

第五,车速大于60尽量不开窗,高车速是的风阻比空调还费油.

还有~~车上尽量减轻负担,没有用的东西不要放在车上.也省不少油的.

现在油价涨多降少，到底怎样开车才能省油呢？

油价日益高涨，开车如何省油，是广大车友的心声和经常热议的话题。今天我们就把这些经验技巧分享出来，总有一个适合你！

控制最佳转速

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个挡位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

保持最佳车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60—80公里，中排量车是80—100公里，当汽车运行在经济时速时是最省油的。

控制换挡转速和最佳行驶挡位

手动挡车换挡时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换挡，换挡后速度还要往下降，有脱挡的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

保持跟车距离如果道路拥堵，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。

轻抬油门轻抬油门踏板能省油。如果猛抬油门踏板，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。

总结：多上网搜集省油妙招，或许能有效地降低你开车时的油耗，省一笔不小的费用。

自动挡怎么开最省油

频繁地启动、制动费油，所以最好不频繁地启动、制动。除了油门就是刹车，这是最费油的。据专家测定：汽车每启动一次的耗油量可以行驶3km，对发动机的磨损相当于50km的磨损量；汽车每紧急制动一次，所浪费的油可行驶2km，对轮胎的磨损相当于行驶80km的磨损量。因此，要避免频繁地启动、熄火、刹车。能不发动车时决不随意发动，一经发动就要即刻上路；着了火的车，在短暂等人时还不如不熄火；刹车则提倡预见性的“点刹”，避免紧急制动。

买手动档车的人很少后悔，为什么自动档车的后悔更多？

自动挡怎么开最省油？记住这2个技巧，油耗低动力强

油价疯涨造成很多普通的上班族开燃油车也出现了里程焦虑，我记得我的40升油箱以前加100块钱就很够用了，现在加200块钱都还没满。所以很多人开车越来越注重省油，对于开车省油的技巧非常感兴趣。

今天就来教大家开自动挡省油的技巧，开起来油耗低动力强，希望讲解能够帮助到大家。自动挡变速箱油好几种，比如说AT啊CVT啊以及双离合等等。

不管是哪种自动挡，变速箱换挡的逻辑都是设定好的，行车电脑会根据车主的用车情况不停地调整档位。但是为了保证动力，行车电脑换挡时的转速都会比较高。

绝大部分自动挡变速箱比手动挡费油问题就出在这个换挡的转速上面。

我用的那个英朗双离合变速箱，换挡基本上都是2000转以上，有时候油门踩大一点就跑到3000多转才换挡。比如说正常情况下有1800转就可以换挡了，但是变速箱非要等到2500转甚至是3000转才换挡。

那么这就造成了比较严重的燃油浪费。这些多烧的汽油并不能有效的作用在推动车辆行驶上，而是很大一部分变成了热量浪费掉了，油耗自然就居高不下。

自动挡的车辆省油的第一个技巧就是人为干预变速箱换挡，通过踩油门控制节气门的开度来实现干预换挡的目的。只要大家稍微注意点就会发现，再需要急加速的时候。

如果只会一味地猛蹬油门反而会让转速居高不下发动机光吼不走，但是油门踩下去过程中发现转速异常就稍微送一下油门转速就马上降下来了。

这个时候变速箱已经完成了换挡的过程，这个过程就是我们松一下油门干预的结果。的时候喜欢油门一踩一松，大多都是在人为的干预变速箱换挡，避免车辆转速异常升高。

其次，在下雨天或者是温差比较大的天气的时候，一定要懂得用暖风除雾。暖风除雾效果虽然比较慢，但是它只是利用发动机的余热加热挡风玻璃，属于废物利用并不会多烧油。

它的原理就跟后视镜加热以及后窗除雾的原理是类似的，但是后窗是通过电阻丝加热后窗玻璃，而前挡风玻璃我们则是通过吹暖风加热玻璃实现除雾的效果。

不过这个方法有个缺点，那就是只能在秋冬季节用，夏天用的话会很难受。

但是它的优点却是可以省油，不用打开AC键就不会影响到发动机的动力，既能除雾油耗又低动力强。

此外，合理利用自动挡的“+”“-”档也是省油的主要技巧，上坡啊下坡啊甚至是超车啊都可以用。

通过这个手动模式来利用发动机的反制动力减速能够避免频繁踩刹车，从而减少燃油浪费。

以上就是给大家总结的关于自动挡车型的省油技巧，希望讲解能够帮助到大家。

油价今日下调，开车时有哪些省油妙招？

事实情况恰恰相反，很多买手动挡的车的人会后悔，而买自动挡车的人却不会后悔。原因无非以下几个：第一、手动挡开起来更加繁琐，而自动挡开起来更加简单。第二、大部分车主是在市区内行驶的，市区的路况较差，容易形成拥堵，自动挡更加省事。第三、手动挡虽然省油，但是操作起来较为麻烦，对操作技术要求较高，对于新手非常不友好。第四、很多人认为自动挡的故障率比较高，但是随着技术的完善，自动挡的故障率已经能够和手动挡持平，甚至比手动挡更低了。

我本人住在郑州，每天上下班的路线要通过金水路，金水路虽然经过了拓宽，但是在部分地段拥堵仍然很严重，最开始我开的是一台手动挡的富康。每次下班通过紫荆山路和金水路交叉口附近时，就要不停的挂挡、松离合、踩刹车、减档。对于一个刚刚开始开车的我来说，这些操作弄得我手忙脚乱。

后来换了自动挡的伊兰特之后，哪怕是走金水路也会开得比较舒服。虽然自动挡的车辆相对于手动挡的车辆会更加消耗燃油，但是如果你是新手，开手动挡消耗的燃油恐怕会比自动挡更高。因为手动挡消耗燃油更低是有前提条件的，那就是自己的驾驶技术过硬。在没有掌握熟练的换挡技巧之前，自动挡的油耗未必比手动挡的要高。

而且新手上路使用手挡的车辆虽然更加锻炼技术。但是新手驾驶手动挡车辆起步会更慢，因为新手是先松离合然后再踩油门，如果同时松油门和踩离合的话，很容易导致熄火。很多人说自动挡的车辆容易损坏，因为自动挡的内部结构较为复杂，确实自动挡的内部结构齿轮的数量更多，但是现代汽车工业已经做得非常好了，自动挡的有效寿命和手动挡其实不分上下，而且如果是新手开手动挡没有掌握好驾驶技巧的情况下，手动挡的车辆反而更容易损坏。

很多人购买手动挡的车辆，是为了跑越野或者进行其他的一些活动。比如说我们在山区行车时，手动挡将档位锁死在一档或者二档，利用发动机制动。帮助我们下坡或者让发动机提供更高的扭矩，让我们能够上坡。但是现在车辆自动挡已经出现了M1档或者L档。即便是自动变速箱，也可以将档位锁定在1档和2档了。除非购买的是大型的货车或者专门进行越野的越野车，否则城市代步还是选择自动挡较为舒服。部分人购买手动挡其实是为了手动挡换挡的顿挫感，简单来说就是为了驾驶体验。在一些不太拥堵的地段，使用手动挡确实能够提升驾驶的丰富感。但是如果你住在市区，还是建议购买自动挡车辆。

开车时有哪些省油妙招？下面我们一起来看看吧。

半箱油

减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，保持四分之三箱油最好。同时，车内物品一定精简，少一分重量，省一分油。

高速开空调不要开窗

空调的运作确实是消耗发动机的一部分功率。有些车主总是觉得在高速打开窗户关空调是一种环保的行为。实际上，每当车速超过80km/h后，开窗后空气助力所消耗的燃油要比开空调消耗的更多，而且噪音也会成倍数增加。

尽量不要安装增加风阻的汽车装饰品

很多车友喜欢在爱车上安装各种汽车装饰品，例如车顶行李架、顶灯、大包围等。虽然看上去很个性，但这些裸露于车身外的小物件会大大增加汽车的风阻系数，车速越高越明显。而汽车的风阻越大也必然越费油。

少开空调在普通路面和合适的气温条件下，应尽量少开空调。

车速要与档位相匹配

避免高速低档或低速高档长时间行驶，这不仅是油耗的问题，还关乎您爱车的心脏。一般来讲高速发动机转速不低于2500转行车，低速发动机不低于2000.不然不但费油还容易造成发动机积碳。

选择合适的机油选择合适的机油，粘度大的机油会增加油耗，粘度小的会加剧发动机的磨损。特别在路边店保养时应该注意，看一下给您换的机油牌号是否适合您地爱车。

总结：开车生有妙招还有许多种，希望对自己车的耗油量不满意的朋友们，多上网搜集资料，降低自己的油耗，就是省下自己辛苦攒下来的钱。