油价下跌大米涨价_大米油价格上涨

1.国内成品油或将进入“十元”时代，油价上涨会对我们的生活造成哪些影响？

2.油价坐火箭！6月起：猪价、菜价即将下跌？粮价能否大涨？定了！

3.现在的油价为什么会上涨的这么多。以后能下降吗？

4.油价上涨代表什么

5.哪位经济学专家给我分析分析，油价居高不下和现阶段通货膨胀有多大的关系？

6.如果 92 号汽油年底涨到 9.5 元/升，对普通人有什么影响？

国际原油价格过百美元就会给世界经济造成巨大影响.现在已达140美元一桶.我国原油是要和国际市场接轨的，成品油是管制，比如说5月份中国的原油价格同比上涨30.9%，成品油柴油11.8%，这个状况下导致我们原油加工企业大面积全面亏损。去年同时期中国石油加工企业、加油行业营利145亿，今年同时期亏损200多亿。这导致石油加工业大面积的亏损，我们全国多数省份现在加油都排队。还有一个是粮价，现在国际市场上粮价大涨，大米涨了40%、大豆更高。我们前一段时间，南方、广东也出现了波动。世界性的物价上涨也势必要传导到中国国内来，对整个中国的价格上涨造成更大的影响.所以物价上涨快就是不可抑制的.这种情况又由于雪灾.地震.洪灾的影响.这种情况恐怕会持续数

年

国内成品油或将进入“十元”时代，油价上涨会对我们的生活造成哪些影响？

相信最近几年大家都有个共同的感受就是钱真的“不值钱”了，以前去一趟超市100块钱能买一车东西，现在两三百都感觉买不到什么东西，这种感觉在今年尤为强烈。

出现这种情况一方面同国际混乱的形势有关，另一方面就是同疫情有关，交通运输受阻，企业开工率下降，很多东西供不应求价格迎来上涨，而大家的收入却没有明显得提高，就会感觉钱不够花了。

有个不太好的消息是，在接下来的4月和5月，我们生活中必需的6种东西恐怕会有“4涨2跌”，而这关乎到每个人的钱袋子，希望大家提前做好准备。

一、肉类价格将上涨

由于生猪产能过剩，猪肉消费又处于低谷，生猪价格一直低位运行，白条肉的批发价格也在10元左右，分割肉价格基本咋13-15元/斤。

后面，可能大家就吃不到这么便宜的猪肉了。

1、由于养殖成本太高，生猪出栏体重下降，市场会出现不缺猪但缺肉的情况；

2、养猪户看好后市，补栏后备母猪，减少了生猪出栏量；

3、从去年9、10月份开始母猪存栏开始下降，反馈到肥猪上就是4、5月份；

4、猪肉消费将会逐渐好转，尤其是各地封控解除之后，还可能会迎来一波报复性消费；

5、物流运输成本增加导致的生猪屠宰成本增加，最终也会传导到消费者身上。

不仅仅是猪肉价格将会迎来上涨，牛、羊肉的价格恐怕也会随之上涨，现在的羊肉35元一斤，牛肉39元一斤，后面将会更高。

一方面是因为猪价上涨后，部分消费会转为牛羊肉，另一方面疫情稳定后，各地消费得以恢复有助于提升整体需求量，再加上本身我国的牛羊肉供应就偏紧张，预计后续两个月牛羊肉的价格上涨。

二、食用油的价格上涨

据报道，欧洲部分国家已经出现了食用油抢购热潮，即使价格明显上涨，依然是一上架就被抢购一空。

而国内食用油主要是以菜籽油和花生油为主，据媒体统计，从2月下旬以来国内食用油的价格一路上涨，葵花籽油和豆油的涨幅都在50%以上。

如果国际食用油供不应求的状态无法改变，那国内的食用油价格也势必会持续保持高位，甚至进一步上涨。

三、成品油的价格上涨

不仅是“吃”的油会涨价，“行”的油也会涨价，4、5两个月的时间内国内成品油的价格可能会迎来进一步的上涨。

我国成品油的价格是以近10个工作日的成品油的价格为依据进行定价的，所以很多时候市场会出现原油降价，但是成品油涨价的现象。

据媒体统计，截至到4月5号，国际油价在短时间下降后再次迎来上涨，这将会带动国内油价的继续上涨，目前一些地区的95号汽油已经涨破10元，98号高达11元，最便宜的92号也在9.5元以上，随着这波国际油价的上涨，国内成品油的价格势必会继续上涨。

所以，有车一族要密切收藏成品油的价格变化幅度和时间，根据自己的情况订好将油箱加满的，将油价上涨带来的行车成本上涨控制在最低。

四、卫生纸的价格上涨

虽然我国地大物博，物产丰富，但因为人口众多，依然有很多东西需要进口，除了进口大豆、玉米等谷物，猪肉、牛肉等肉类之外，每年我国还要进口大量的纸浆，目前我国纸浆进口依赖度在60%以上，所以国内生活用纸（包括卫生纸）的价格同国际纸浆价格的涨跌关系密切，受国际能源价格上涨和经济波动的影响，进口纸浆的价格已经大幅上涨，这就意味着4、5两个月的生活用纸价格将会迎来上涨。

据了解，最近一个月，太阳纸业已经将生活用纸的原料纸价格上调了500元/吨了。

五、水果、蔬菜的价格将下跌

在3月份的时候，受运输成本的增加，以及物流运输受阻，产销两地脱节等原因的影响，我国的蔬菜和水果的价格都迎来了大幅上涨，不少蔬菜水果的价格甚至可以媲美春节期间的价格，纷纷吐槽“菜比肉贵”。

好在接下来的两个月内，蔬菜和水果的价格将会持续下降：1、温度升高后，蔬菜和水果的产量将会增加，上市的种类也会不断增加；2、各地封控解除后，交通运输会变得顺畅，产销通道将会被打通。

不过，考虑到成品油价格较高，水果和蔬菜又对运输时间有严格的要求，预计运输成本还将会维持在较高水平，虽然水果蔬菜有降价的动力，但下降幅度可能有限。

六、米面的价格将下降

先说“面”，近日小麦价格已经明显下跌，部分面粉企业小麦收购价已经跌破1.5元，而且后续随着我国新麦的上市，俄乌关系的缓和，临储、国储小麦的不断投放，以及面粉需求进入淡季等因素的影响逐渐增加，小麦价格有可能会进一步下降，届时面的价格也会随之下降。

再说“米”，要说粮食价格中最稳的就是稻谷了，靠着我国稻谷的充足储备，国际粮价对稻谷的影响微乎其微，这才能让大家在国际粮价大涨的情况下依旧吃到便宜的大米，接下来的两个月会陆续有新稻谷上市，届时国内大米的价格也会进入震荡偏弱的走势。

油价坐火箭！6月起：猪价、菜价即将下跌？粮价能否大涨？定了！

会有以下影响，第一是用车的费用增加，因为油费是有车一族生活必须的开支，现在油价上涨，每个月加油需要的钱也会增加；第二是运输成本增加，这样会导致很多行业的物流成本都会上升，这样物价也会出现一定程度的上涨。

现在的油价为什么会上涨的这么多。以后能下降吗？

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！从2022年开始一直到现在，国际原油价格迎来连番大涨。

受到原油价格涨价的影响，国内成品油价格更是像坐了火箭一样一路飙升。

随着6月份的正式开始，新一轮的成品油价格调整落下帷幕。

根据老道了解到的相关消息来看，现在国内成品油价格再次迎来三连涨。

按照今年累计十次油价调整的情况来看，现在汽柴油价格每吨的累计涨幅高达2330元左右，折合升价后92号汽油、95号汽油、零号柴油价格分别上涨1.83元、1.93元和1.91元。

今天咱们就来重点收藏一下油价调整的最新消息，同时针对6月份开始之后猪价、菜价和粮价的具体走势，老道也要说一说自己的看法。

油价坐火箭！6月起：猪价、菜价即将下跌？粮价能否大涨？定了！

老道说：在5月30日开始，国家发改委正式完成了今年度的第九次油价上调，按照已经发布的公开消息来看，在这一轮国内成品油价格调整完成之后，国内汽、柴油价格每吨分别上涨400元和390元。

这也是本年度内的第九次油价调整迎来上调，受到这一次油价上调的影响，现在加油站92号汽油每升上调0.31元，零号柴油价格每升上调0.33元。

如果我们按照加满50升的普通私家车油箱来计算，加满一箱油大家要多花费15.5元左右，这进一步抬高了国民在油品方面的支出。

而且现在欧盟还在针对俄罗斯的原油出口实施制裁，这也将继续刺激国际原油价格呈现上涨。

随着商业原油库存连续下降的影响，未来的伦敦布伦特和纽约WTI油价很有可能还会继续上涨，所以在6月份油价的涨价步伐大概率还会持续。

而相较于油价的稳步上涨来说，从6月份开始，猪价、菜价很有可能会迎来新一轮的下跌变化。

现在因为高温天气的影响，基层肉类消费需求普遍低迷，无论是国民家庭还是餐饮渠道，在肉类方面的购意愿并不强烈，所以很多养殖户们会发现近期国内猪价已经呈现了震荡波动。

虽然目前生猪收购价还在呈现涨价，但是上涨势头已经呈现疲软状态。

从短期趋势来看，在6月份高温天气还将继续影响基层肉类购需求，在消费低迷的冲击之下，国内生猪价格很有可能会继续下跌；而蔬菜价格在近日以来也开始呈现了震荡走势，随着时令菜集中上市和高温天气对蔬菜储藏带来新的影响，基层菜价在近期也开始呈现逐步下滑的趋势。

随着菜价的下降也将进一步刺激各类蔬菜的走货量。

由此可见，菜价在6月份很有可能也会以震荡偏弱运行的趋势为主。

相较于猪价、菜价的震荡严峻形势来说，粮价行情在6月份依然是一往无前。

夏收日益临近，前段时间国家粮食和物资储备局也指出将会全面上调今年度小麦、稻谷最低收购价，也给整个国内粮食市场注入了一剂强心针。

近期小麦、玉米、大豆价格也呈现高位震荡趋势，实际收购价已经达到历史高位水平。

老道认为在6月份这样的利好还会继续推进，尤其是现在泰国和越南联手挺价，导致国际大米价格涨幅高达65%。

这也再次为我们预示了今年全球粮价形势，我国粮价长期趋势也将呈现坚挺状态。

以上是老道关于油价、猪价、菜价和粮价的具体分析和观点，仅供大家参考。

无论挑战有多大，老道认为有咱们国家政策的保障，无论是种地农民还是养殖户，大家的收益一定还能进一步提高。

在这里也恳请大家一起行动，点击文末右下方再看，一起为国家的乡村振兴战略、三农扶持政策点个赞。

（仅供参考）

油价上涨代表什么

油价将来肯定会降，但是要降低到以前的价格，就不可能了。

我们来看一下上涨的原因，首先，国际油价虽然没有到前期140美元/桶的高点，但也一直在涨，现在基本在80美元/桶左右。主要还是因为这两年美元超发，导致国际大宗商品价格包括煤炭等价格飙涨，也带动了石油的上涨。

其次，石油属于不可再生，但又属于用途极广的战略和原材料，重要性不言而喻，随着全球经济的发展，对石油的依赖程度也逐渐增强，也会推动石油的紧缺。

但是，油价不可能一直上涨，这是因为，首先，国际欧佩克组织属于专门来调节石油的供需和生产的，如果油价过高，将导致国际经济的减缓，这是任何人都不愿意看到的，所以会加大石油的生产，这也会导致油价的下跌。其次，美国每年有收紧货币政策预期，到时候也会导致油价下跌。最后，还是因为疫情，会导致全球经济的发展动力不足，间接促进油价的下跌。

所以，油价预计很快就会到达高位，然后就会震荡回落。

哪位经济学专家给我分析分析，油价居高不下和现阶段通货膨胀有多大的关系？

油价上涨意味着国际经济市场的通货膨胀增长，以及国内石油市场的供不应求的状态；只要油价上涨，就会造成汽车等交通工具和运输工具的成本提高，同时也拉高了生活物价的上涨，物价上涨带来居民的消费水平降低。

如果 92 号汽油年底涨到 9.5 元/升，对普通人有什么影响？

有关系，但是关系不大。

1、首先，原油、成品油它是一种商品，既然作为商品，那么就必然要符合市场经济规律，也就是商品的价格围绕这商品价值根据供需规律来上下波动这个规律。说简单点，就是供大于求，就便宜，而供小于求，就贵。目前我国的油价居高不下，其实最主要的原油还是供求关系的矛盾制约。我国从十多年前，就已经由原油出口国变为原油进口国，而这些年的经济发展，越来越多的私家车的出现，导致了国内原油的需求进一步攀升，需求不断增长。那么相应的原油供给方面的，大家知道，石油是不可再生，而一定时期原油的产量是有限的，再加上最近中东石油主产区不断的纠纷，进一步影响到了石油的稳定生产，所以导致了国际原油价格不断走高。最近好像美国、韩国等发达国家主动动用国家石油战略储备来投入市场，希望可以抑制油价攀升，但是说实话，这只是治标不治本的方法。需求在不停的增长，看不到尽头，而供给，则早已计算出了全球石油总量，早晚要用完。所以油价从宏观角度来看，是只会涨不会跌的。

2、某些地区的特殊国情，这个不便深入解释，简单说说吧，由于一些体制的原因，在某些地区，从原油到成品油的过程中存在很多特殊的利益链条，所以最终这些额外的成本，如税收、附加费、经营企业臃肿机构的人员工资等等，石油企业不会让自己赔钱，所以，最终，最终，就通过各种方式最终转嫁到最后的消费者身上。各种附加费、中间成本过高，这在某些程度上也导致了油价的高企。

3、最后说说通货膨胀，通货膨胀是个宏观的概念，一般是指一国货币的总供给超过了该国合理的需求，最终导致货币的购买力下降。这个的影响是针对于整个国家或者经济区域所有的商品，不单单是油价，首当其中将会是食品、药品等基本生活必需品，所以整体上看，通货膨胀对于油价的居高不下的影响是有，但绝对不是主要的，而且影响极其有限。我们可以很简单的想到，如果仅仅因为通货膨胀一个原因，导致油价大幅上涨，那么我想那个时候肯定已经没有人去加油了，大家早就去超市排队抢购大米啦。呵呵

如还有不理解的可以追问。

92号的汽油涨到9.5元每升，对普通人有什么影响？

最直接的影响就是出行了，对于普通人来说，每年开车1到2万公里计算。以92#汽油2020年的时候的 5.2元的价格如果涨到9.5元/升的话，以一般家用轿车平均值估算每百公里10升油，一箱油加50升，平均要多花215块钱，1万公里就是4300元，2万公里就是8600，虽然每次加油看着不多，但是累积起来数字也挺可怕。?

物流、快递行业也会提高相应的费用，还可能间接地拉动煤炭的成本，目前国内仍以火力发电为主，极有可能导致电价的上涨，即使电动车也无法避免使用成本的增加。

当然上面这些仅仅是出行的成本，原油作为基础原料，不单单提炼汽油、柴油、煤油，更多的是化工原料，原油价格持续居高不下，直接影响物流成本、运输成本、原料成本，下游产业链直接成本增加，必然的结果就是反应在日常生活用品上、化肥农药会上涨、蔬菜大米价格也会涨。

油价一直居高不下的情况下，你所触及的所有东西都会出现价格上浮。直观的感受就是你的钱包瘪得越来越快了。

不过也有不涨的，呵呵，就是你的工资不会随着原油价格上涨而上涨，因为它们俩真的没啥关系。