油价走势权威发布_油价查询及走势分析

1.高油价时代节油妙招飞度篇

2.沈梓绮3.8现货原油价格波动的因素有哪些

3.非农数据对原油影响？

4.为何国际油价降的，国内没有？

美国会定时发布原油库存数据，这对于原油价格走势有着非常重要的指导性作用

当原油库存增加，表明市场上原油供应量过剩，导致油价下跌。

当原油库存减少，表明市场上对原油需求旺盛，导致油价上涨。

高油价时代节油妙招飞度篇

2019/1/4

第一，供需，主要生产国和消费国数据对原油价格影响重大

第二，地缘政治，特别是中东方面，中东地缘政治会影响原油短期供给

第三，全球经济，工业化时代，经济好才能带动原油价格实际需求，经济不好原油需求也相对较少。

第四，季节性影响。原油季节性消费对原油据挨个也有很重要的影响。

第五，新能源的发展，原油主要是作为能源使用，若新能源发展较快就会对原油有一定替代。

第六，战争因素。目前大多重型武器大多使用石化驱动，当然要是规模越大，对原油价格影响也越大，另外要是中东战争影响了原油供给，也会对原油价格带来相对利多。

第七，美元走势。目前在是有美元体系下，美元和原油也有一定负相关性。

第八，其他影响因素

希望对您有些许帮助，如想了解更多，可以找我。

沈梓绮3.8现货原油价格波动的因素有哪些

国际原油价格一路上涨，平均变化率已经远远高于4%的调价幅度，说明油价调价窗口已经打开。专家预测，今年中国第五次调价可能在不久的将来。每次油价上涨，最受关注的自然是汽车消费者，因为买车是小事。然而，汽车维修是一个漫长的过程。如果买一辆油耗高的车，无疑会增加未来汽车维修的巨大经济压力。今年6月，非营利组织中国汽车工业协会(CAAM)联合中国汽车技术研究中心(CATARC)正式发布了北京首个汽车产品节能评估结果。本次评测的结果无疑为大家购买省油车型提供了极好的参考。

系出名门，飞度成省油双冠王

以往对油耗的评价大多来自于汽车厂商自己的评价结果，而通过这些评价获得的低油耗数据往往取决于具体的条件和技术。相对而言，中国汽车工业协会与中国汽车技术研究中心联合开展的汽车产品节能评估活动是专业、客观的。评价范围极其广泛，共有38家汽车企业申报了1298款车型。经过测评，最终确定984款车型符合本次测评要求，占公布车型总数的57.4%。这也体现了这种评价的全面性和权威性。

日系汽车一向以节油闻名，具有良好民间口碑的广汽本田旗下车型在这次评比中大显身手，第八代雅阁、新飞度、锋范在各自细分排量车型组别中均名列前茅，以真实的数据印证了其过人的节油本领。特别是经济车型飞度1.3/1.5MT在油耗因子评测中夺得0.14最好的成绩，不仅在A0级车型排名第一，更位列所有测评车型中第一名。同时，飞度在综合油耗测试中也夺得桂冠，可谓名副其实的省油双冠王。

飞度卓越的综合性能和超低油耗的证明

综合油耗，一般读者都有了解，但这次油耗评价提出了一个新的概念?油耗因子，可能一般的车主就不了解了。其实，油耗因子能更全面地反映汽车的动力性、经济性、舒适性。油耗因子越小，代表该车型节油性能越好；发动机效率越高；车内空间、乘坐舒适性与载重能力越好。而飞度油耗因子仅为0.14，远远低于?同测评的其他车型，正说明飞度在节油的同时，并不牺牲其优越性能，在动力、空间、舒适等方面都有卓越的表现。

合身吗？聪明的心？，省油省电。

飞度如此出色的节油性能是怎样做到的呢？这就不得不提到Honda享誉全球的i-VTEC发动机。在飞度采用的i-VTEC发动机系统中，通过DBW电控油门、花纹涂层等先进技术，发动机的配气相位能够柔性地与发动机的负荷相匹配，使发动机在任何工况下，都能找到最佳的配气相位。以最佳的气门重叠角，实现中、低速时低油耗、低排放，高速时高功率、大扭矩，就像按照人类大脑的要求那样进行控制。因此，i-VTEC系列发动机，都被形象地称为?智能化发动机?。如果说?发动机是车辆的心脏?，那么，i-VTEC发动机就像一颗能够感知车辆不同状态，而进行不同调节的?智能心脏?。

正是这种按需调节的智能系统，让飞度1.5L发动机在保持极低油耗的同时，实现了88KW的强劲发电功率。1.3MT版本在90公里定速行驶时，百公里油耗为4.9升。1.5L发动机在90公里定速下百公里油耗仅为5.1L，实现了动力与节油的完美平衡。

飞度的节油性能是有口皆碑的，也得到众多车主的认可。这次在有关部门组织的测评中获得如此好的成绩也是在意料之中。这也是专业数据为民间口碑作了一次有力的印证。随着经济复苏，油价也将随之上涨，选择省油的车型无疑是减轻以后养车成本的明智之举。

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非农数据对原油影响？

1、非农数据

每个月第一个周五北京时间（冬令时：11月--3月）21:30，（夏令时：4月--10月）20:30发布，数据来源于美国劳工部劳动统计局公布的非农就业人数变化，会影响整个汇市与大宗商品市场。 当实际公布数值大于预测数值时，利空金银；当实际公布数值小于预测数值时，利多金银。

2、石油库存

该数据一般每周公布一次，时间为每周三晚间11：30(夏令时10:30)公布，该数据对汇市以及贵金属市场都会造成一定的影响，每周三能源信息EIA公布的权威数据。

原油库存的变化实际上反映了美国政府对油价的态度。如果战略原油库存大幅增加，表明美国政府认可当时的油价，因此就会增加战略库存抢夺原油资源，从而激化供需矛盾导致油价上涨。反之亦然。

一般来说原油价格走势与美元指数走势相反，与贵金属走势相同。

当原油库存 增加，表明市场上原油供应量过剩，导致油价下跌，美元上涨，黄金下跌。

当原油库存减少，表明市场上对原油需求旺盛，导致油价上涨，美元下跌，黄金上涨。

3、美元指数

最能反映美国经济前景的风向标，同时国际能源还是用美元结算支付的。

美元指数的实时数据由路透社根据构成美元指数的各成分货币的即时汇率每隔约15秒更新一次。中长期美元指数与有色金属铜、铝、锌、铅期货价格显著负相关；短期美元指数与锌期货相关不显著；美元指数与铜期货价格相关程度最高；样本容量越小，相关程度未必越高。对于铜期货操作而言，美元指数是重要的参考指标。对于其它有色金属，美元指数参考意义有限。

4、美联储议息会议

一年仅8次，公布的美联储货币政策或前瞻性指引。

会议一般持续一到两天，主要讨论的内容：经济运行状况，金融市场风险，货币政策决定。每次还会有联储的经济学家展示研究成果。2015年美联储议息会议时间安排表

10月27～28日 (周二-周三)声明、预测、主席新闻发布会

12月15～16日 (周二-周三)声明、预测、主席新闻发布会

5、战争和战争预期

每次有战争爆发，或仅仅是战争的预期，就会影响市场。

6、供求关系

产量与需求的关系是油价涨跌最关键的影响因素，比如联合国禁止他国进口伊拉克石油，打压了市场需求。

为何国际油价降的，国内没有？

1、非农数据：非农数据，是指非农业就业人数、就业率与失业率这三个数值。顾名思义，就是反映美国非农业人口的就业状况的数据指标。这三个数据每个月第一个周五北京时间（冬令时：11月--3月）21:30，（夏令时：4月--10月）20:30发布，数据来源于美国劳工部劳动统计局。\x0d\\x0d\2、非农数据对原油价格影响：\x0d\非农数据对原油价格的影响主要体现在原油消费阶段。\x0d\如果非农数据明显好于预期，市场会普遍认为经济形势向好，工业与民用领域的原油消费都会增加。这会促使油价上涨，投资者将倾向于买进原油做多。此后原油价格一般会上涨150-250个基点。\x0d\反之原油价很可能下跌。

专家：短期国际油价下调，不至拉下国内油价

就读者提到的油价是否下调的问题，记者采访了中石化董秘局一位官员。这位官员说，他完全理解广大消费者期待油价下跌的心情。然而，油价调整决定权在国家发改委；而且，根据我国现在的油价机制，国家最近不大可能跟着调低国内油价。

这位官员说，我国实行的是与国际接轨的油价机制，3月23日，国家发改委据此上调了国内汽油的零售和批发价格，但是没有上调柴油的市场价格。

从1998年起，我国实行了与国际接轨的定价办法。具体地说，就是根据纽约、新加坡、鹿特丹三地成品油价格加权平均为依据，并权衡市场情况具体制定国内成品油的批发价（即炼油厂出厂价）和零售价，由国家发改委公布实行。

从调价的时机上来说，在2001年以前，是国家计委根据上月国际市场油价水平，定期公布国内市场油价；此后，为了使油价机制更加灵活，并避免油价波动过于频繁，改为国家发改委根据国际市场情况，并结合国内各方面情况，“适时”调整国内油价。而且，2001年10月原国家计委发布的《关于完善石油定价机制相关办法的通知》中，明确规定了“国内成品油价格在国际油价短期上涨时不上涨，而在国际油价下降时不降或少降”。这说明，根据现行的定价机制，不可能因为短短一两周的国际油价波动，就调整国内油价。从最近几年的经验来看，即使国际油价大幅起伏，国家发改委调整油价的时间间隔，一般都在一个季度以上，从来没有出现过一个月以内调整两次成品油价的情况。

那么，此次国内国内油价何时可能下调呢？这位官员告诉记者，当前社会上有一种说法，认为目前的与国际接轨是“涨”的时候接轨，跌的时候不接轨，只涨不跌。这种看法是不正确的。实际上，国家曾经根据国际市场行情，多次下调国内油价。如2003年5月10日，就将国内成品油价下调，其中90号汽油降至每公升2.63元，93号汽油降至每公升2.81元，而现在的93号汽油的价格是每公升3.96元。

对于未来油价走势，这位官员说，预测油价本身是一件非常困难的事情。根据多个国际权威能源机构的预测，预计未来相当长一段时期国际油价仍然将在50美元每桶的高位运行，下跌的可能性不大。如果这个预测属实的话，那么预计国内市场油价下降的可能性也不大。然而，由于油价问题某种程度上的“不可预测性”，也不排除出现未来实际油价走势让大家再次“跌破眼镜”，继续走低的局面。那时，国家自然会相应调低国内油价。不过其时间难以预料。