1.0w20和0w40哪个好

2.雷克多机油价格是多少

3.带T的车是不是一定要用40的机油啊？

4.新帕萨特用什么机油好？

40号机油和30号机油_40号机油价格

普通国产、合资品牌，跨骑4冲程摩托车或者踏板4冲程摩托车，小排量最高到250cc，如果不是很挑剔的话，一般市面上常见的摩托车普通机油均可选择（假机油除外），比如统一、还有美孚等品牌，这类机油价格通常在30元左右。

如果你的车是进口的大排量摩托车或者国产大排量摩托车，最好选择motul（摩特）、道达尔等进口高档品牌机油，高档机油分为半合成（比如motul5100）和全合成（比如motul7100）两种，全合成机油比半合成机油更加适应各种恶略的气候和环境。

。另外，不管你是选择普通机油还是高档的合成机油，还要注意机油的级别，摩托车是汽油发动机，机油的质量级别通常适用美国石油学会对汽油机油的质量分类，及API分类，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM

从“SA”一直到“SM”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。国产小排量摩托车队机油没有太高的要求，一般都可以使用。进口车需要这个参数。。另外选择机油时候，需要注意选择冬天使用的机油和夏天的机油，冬天用的油比较稀（比如15w-30），有利于冬天打火，夏天的油黏度大（比如15w-40或50）。一般情况下，建议不管夏天还是冬天，车没问题的情况下，最好选择40和50号的，更加有利于发动机的保护。。

另外还有一种2冲程发动机机油，2冲程摩托车因为污染太厉害，国家早已经禁止生产和销售了（比如金城铃木AX100），现在很少见，这种车的机油是混合在汽油里一起燃烧的。

云南大理的气温相对比较高，加上楼主的摩托车是女士弯梁摩托车，普通的嘉实多-40号机油完全没有问题，级别已经绰绰有余了，弯梁车对机油要求不高，注意加机油的时候要先把发动机下面的放油螺丝打开，放光里面的旧机油，然后锁紧螺丝，才可以加入新的机油，一般情况下你买一瓶就是正好（1升装或者900ml装甚至850ml都可以）。弯梁车加油口的螺丝拧出来是一个标尺，你加完后看标尺，保持机油在两个刻度之间就可以了。

0w20和0w40哪个好

机油5w40和5w30区别如下：

这两种机油的高温粘度是不同的，5w30机油的粘度比5w40机油更低一些，5w40机油适合温度较高动力较强的发动机使用。机油型号中的w是winter的缩写，如果机油型号中有字母w，那就代表这款机油可以在冬季使用。

w前面的数字表示机油的低温流动性，5w机油表示这款机油可以在零下30摄氏度下正常流动。

w后面的数字表示机油的高温粘度。

机油是每个车主用车过程中都会接触的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。

机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。

在发动机运行时，机油会在发动机内的各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产升摩擦。

如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机过热。

机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。

如果长时间不更换机油，也会加剧发动机的磨损。

在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉，机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间也会变脏。

机油5w30和5w40哪个好：

通常来说5w40更好，而且一般情况下5w40的机油价格也要贵一点。

前面的数字加符号代表着冬季用油牌符号W代表冬季，W前的数字越小，代表着其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。

后面的数字代表着夏季用油牌，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。

国内比较常用的机油规格有0w30、0w40、5w30、5w40。

雷克多机油价格是多少

1、0W20和0W40都是0W开头的，说明二种机油的低温黏度同样，20号油在100度时的运动粘度为8-9，40油的运动粘度在12.5-15左右。数值越高，高温下油膜越厚，高温抗剪切能力越强。

2、根据不同的发动机设计要求，匹配20号和40号机油。

20号油多用于日系、韩系、美系新车型，

40号油多用于德系、高排量、大功率性能车型。

3、OW20和OW40机油高温抗剪力不同。

0w40机油要高于0w20机油，0w40机油可以提供强度更高、更厚的油膜。

带T的车是不是一定要用40的机油啊？

雷克多机油价格根据地方不同它的价格也不同；一般都是五百多或者六百多；

但是要注意的是在使用雷克多机油前必须熟读说明书，严格按照说明书的要求进行操作，以保证产品的使用安全和寿命；导板链条在安装过程中要注意其松紧度（用手拉起链条，其链条与导板的间距为1厘米），不然影响使用效果；

汽油与机油的混合比一般为25：1，但是因各个区域机油质量差异的影响，我们推荐使用的比例为20：1，推荐使用的机油为本品牌二冲程专用机油；链锯在第一次使用时必须先启动机器5分钟后再开始正常工作；链锯启动后，必须等导板链条受油后才能开始工作（机油泵出油）；

扩展资料：

机油对空气中的水分、环境温度以及光线的感应较强，如果长时间的暴露在空气中，被强光照射，通常会失效。使用汽车机油保质期过后的机油会对汽车发动机造成很大的损害，如润滑效果差，冷却效果也会受到影响。

检查汽车机油保质期的最简单的方法是观察机油的粘度是否变化、判断机油的气味是否变淡、观察机油的颜色是否发生变化。其中，在观察机油颜色变化的时候，要注意机油内添加剂的变化。另外还可以通过滤纸或电子仪器来检查汽车机油保质期是否已过。

机油粘度的选用应同时满足低温起动性和高温润滑性。根据地区、季节和气温选用粘度等级，并尽量使用多级油。在严寒地区冬季使用的发动机机油应选用ow、5W油或OW/20或5W/20多级油；而在炎热地区的夏季，则应使用40号油或20W/40等机油。

新帕萨特用什么机油好？

不是的，带T，必须用40粘度的机油了，一般贵的机油都是全合成机油，时间里程寿命更比矿物油更长，能让车变快取决于粘度，黏度越低，当然阻力越小提速更快，相反则更慢;如果你使用全合成机油，是可以做到1年或1万公里更换。

德国的GT魔力红机油最好，价格也不贵，一次换下来差不多500多将近600，但是可以差不多13000再换，也就是差不多一年的时间，如果是差的机油的话，一般5000多6000的样子就要换油了，一年下来也要换个3次左右。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

机油的好坏和品牌没什么太大关系，因为中国的加机油太多了，牌子越大机油真的就越少。所以选机油最重要的是品质和成分而不是品牌。

以上上的品牌都是著名品牌，但是能不能买到真的就看你个人的运气了。

虽然现在机油假货泛滥，但是假货中有些质量还是可以的，虽然比不了真货，但是不影响车辆的正常使用，所以车主不会有太大的感受。

中国的假货实在是太猖狂了，就连所谓的鉴别方法，都有可能是各种各样甚至连假货都出了自己的鉴别方式了，很多人都分不清到底什么是真什么是假了。

个人建议最好在大的快保店或者4S店里购买或者保养，因为大点的店购货前都是要自己先试用，以保证客户的权益。有点条件的可以在4S店保养，虽然贵点的，但是心里踏实。