长城皮卡..20t柴油版_长城皮卡柴油价位

1.长城炮越野皮卡柴油8AT上市，售价17.68万-20.68万元

2.柴油皮卡也可以放肆去耍 试驾长城炮商用版柴油8AT

3.长城皮卡风骏5柴油国六版正式上市 售8.48-9.78万元

4.打造民生第一车！风骏5柴油国六上市，仅售8.48万

5.长城炮柴油国六8AT来了，为何说它改变了我对皮卡的认知

6.经济适用男的首选 10万元以内选这7款国六柴油皮卡

7.双外观设计风格 长城炮商用/乘用皮卡上市 11.78万起售

9月12日，长城炮商用版皮卡/乘用版皮卡柴油版在海南全国上市，长城炮商用皮卡柴油8AT，售价区间11.78万元-14.08万元，乘用皮卡柴油8AT，售价区间13.38万元-16.68万元，新车动力最大扭矩达到400N·m，同时搭载埃孚8AT变速箱。

新车上市，针对柴油8AT新购客户，长城炮推出了尊享四重好礼：

1、金融礼：购车可享2年0息金融政策;

2、置换礼：尊享5000元高额置换补贴;

3、互联礼：基础服务终身免费，服务3年免费，尊享服务1年免费;

4、质保礼：发动机和变速器享受4年或10万公里超长质保。

长城炮商用版皮卡

外观方面，长城炮乘用版和商用版的区别，商用版前进气格栅用熏黑竖式曲线中网填充，乘用版车型则用粗壮的横向线条填充，并且格栅周围大量使用镀铬饰条装饰，乘用版车身侧面带有金属踏板。

长城炮乘用版皮卡

长城炮尾部方面，乘用版大尺寸尾门两侧为熏黑式LED光源尾灯，同时后方龙门架为银色设计；商用版车型尾灯用卤素光源，且货厢上方为黑色龙门架。

车身尺寸方面，长城炮商用皮卡有大/小双排两种车型可选，大双排车型长宽高分别为5602/1883/1884mm，轴距3470mm；小双排长宽高分别为5362/1883/1884mm，轴距为3230mm。乘用版车型长宽高分别为5410/1934/1886mm，轴距为3230mm。

长城炮商用版柴油皮卡

内饰部分，乘用版和商用版柴油长城炮皮卡内饰没有太大变化，商用版柴油8AT皮卡略有变化，主要是换挡杆周围，由于用了全新的8速自动变速箱，因此用了电子换挡杆，并且配备标准、经济和运动三种驾驶模式。

长城炮乘用版柴油皮卡

动力方面，长城炮乘用版和商用版皮卡搭载了长城汽车自主研发的GW4D20M?2.0T发动机，发动机最大功率120kW/3600rpm，峰值扭矩达400N·m/1500-2500rpm。

传动部分匹配来自埃孚的8AT自动变速箱。底盘部分，两车前部均为双叉臂独立悬架，商用版柴油8AT后部为钢板弹簧悬架，而乘用版柴油8AT车型则使用多连杆后悬架。两车均有四驱车型可以选择。

写在最后，长城炮商用版/乘用版柴油皮卡的上市，填补了皮卡柴油版的空白，这样长城炮系列的商用皮卡，乘用皮卡，越野皮卡不仅有2.0T汽油版，加上之前上市的长城炮越野皮卡柴油版，长城炮皮卡汽油版和柴油版已全部覆盖，让皮卡流行起来，长城炮皮卡给消费者更多选择空间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城炮越野皮卡柴油8AT上市，售价17.68万-20.68万元

长城皮卡旗下?风骏5柴油版国六车型近日正式上市，新车搭载符合国六B排放标准的2.0T柴油发动机，并提供两驱和四驱两款车型，其中两驱精英型售价8.48万元，四驱精英型售价9.78万元。

外观方面，整体造型简洁实用，车尾配有踏板方便上下货厢，货厢内还涂有车厢宝。车身长宽高分别为5395/1800/1730（1740）mm，轴距3350mm，货厢尺寸为1680/1460/480mm。

风骏5柴油国六版最大的亮点是其搭载的代号为GW4D20M的?2.0T柴油发动机，其最大功率100千瓦、最大扭矩320牛·米，匹配6速手动变速箱，两驱版百公里油耗仅为7.6升，四驱版百公里油耗为7.9升。

如今各地对于皮卡政策的正在逐渐放开，此次风骏5柴油国六的上市，为消费者和企业用户提供了一个靠谱的新选择。

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柴油皮卡也可以放肆去耍 试驾长城炮商用版柴油8AT

长城炮越野皮卡柴油8AT已于7月24日的成都车展上正式上市，官方售价区间为17.68万元-20.68万元。

从造型方面来看，长城炮越野皮卡有种非常经典的越野SUV设计，直接配备12项发烧级越野装备，包括三把锁、绞盘、涉水喉等。从外观设计上，全新柴油版长城炮越野皮卡与汽油版的长城炮趋于一致，前脸都用了较为夸张的黑色大嘴中网。

下方则给消费者选装电动绞盘，车尾可提供装置防滚架以及后尾箱踏板。

内饰方面，长城炮越野皮卡比较中规中矩，整体内饰比较偏向城市SUV较为舒适感的内饰设计风格，配色以红黑经典撞色为主，与整体车辆霸气调性相呼应，中控区域配备9英寸彩色液晶显示屏以及7英寸彩屏组合仪表。

动力方面，长城炮越野皮卡柴油8AT搭载GW4D20M发动机，同时搭配最新一代埃孚8AT变速器，最大扭矩高达400牛·米，官方数据所示百公里油耗8.5L。

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长城皮卡风骏5柴油国六版正式上市 售8.48-9.78万元

国内受限于政策和用车理念的差异，属于中国人自己的皮卡文化尚未形成，而长城炮的出现终于勾勒出中国皮卡文化的轮廓。时至今日，长城皮卡累计销量突破了180万台，占据着皮卡这一细分市场绝对的领先地位。随着长城炮乘用、商用以及越野皮卡在市场上的不断发力，乘用和商用柴油自动挡车型也加入了战场。

长城炮乘用皮卡8AT柴油版，售价13.38-16.68万元；长城炮商用皮卡8AT柴油版，售价11.78-14.08万元（为标箱车型价格，长箱车型价格在此基础上加1000元）。在新车上市之际，我们来到海南进行了一番体验，本次主要体验的还是长城炮商用皮卡8AT柴油版车型。

外观：还是熟悉的设计

柴油版车型其实外观上延用了与汽油版车型相同的设计，相信大家已经很熟悉了，本次试驾的商用版车型在外观上还是非常时尚，干练的点阵式中网外加更大面积的梯形进气格栅，整体设计偏向于年轻化。

在车身尺寸上，商用版车型根据使用需求推出两种轴距车型，其中标准轴距版车型长宽高和轴距分别为5362/1883/1884毫米和3230毫米，货箱长宽高为1520/1520/538毫米能够满足日常的家庭使用；而长轴版车型的长宽高和轴距分别为5602/1883/1884毫米和3470毫米，货箱长宽高为1760/1520/538毫米，只需要增加1000元就能买到长轴版。

另外，新车还拥有3种内饰造型、6种炫彩外观、3种防雨棚，提供丰富的产品选择，满足客户多样化需求。

内饰：融入乘用化设计风格，配置提升

内饰方面有着较强的乘用化风格，造型设计打破了人们对皮卡车的一些固有思维，用料也颇为用心，坐在车内有一种开大型SUV的感觉。支持无钥匙进入+一键启动，拥有六向电动调节包裹式座椅，搭载新一代智能网联平台，配置和科技感都很到位。

在主动安全方面，全系标配最新9.3代ESP系统，融合ABS+EBD、二次碰撞缓解、防侧翻、牵引力控制、上坡等功能，性能更强、响应速度更快、工作效率更高；配合倒车影像、右前盲区可视、胎压监测等主动安全配置，行车更安全。

被动安全方面则拥有四安全气囊、高强度笼型车身、车门防撞梁，碰撞自动断油解锁、前防撞梁+吸能盒等被动安全配置，在发生事故后，有效保护车上乘员安全；

空间：乘坐空间也要做到极致

虽然作为商用版车型，拉货挣钱才是它的老本行，但乘坐空间也非常重要，方正的造型赋予长城炮宽裕的乘坐体验，加上后面超大的移动拖斗，无论是载人或是载物都能完美达成。

动力：用2.0T柴油发动机

驾驶感受：低扭输出，平顺稳健

我们此次的试驾路线主要是城市道路，虽然拿到的是商用版车型，此次我们的试驾体验过程还是偏于乘用化。另外还行提一下，我们此次试驾和上市活动在海口举办，选择在这里，是因为海口对皮卡车型有着巨大的包容性，不摇号、不限行、不限购。在我们的试驾过程中，沿途也看到过许多皮卡车型，无一不是满载着工具或者货物。

言归正传，下面我们来聊聊驾驶感受。

全文总结

经过短暂的体验，长城炮商用皮卡柴油版给人的感觉就是开起来非常顺手，坐在车内特别像是在开一辆SUV，偏乘用化的内饰设计往往也会给人这种错觉。其次在动力方面，虽然我们所驾驶的车辆并没有加过多载重，但通过偶尔的急加速或者超车，也能感受到车辆充沛的动力。凭借着年轻化的造型设计、超高的配置以及多样化的产品矩阵，长城炮在市场上颇有些难逢对手的感觉，随着政策对皮卡的放宽，“让皮卡流行起来”这句话终将会由长城炮来变为现实。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

打造民生第一车！风骏5柴油国六上市，仅售8.48万

7月12日，行车视线从官方渠道获悉，长城皮卡风骏5柴油国六版车型正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为8.48-9.78万元。在动力系统上，新车搭载的是全新升级的GW4D20M?2.0T柴油发动机。

在造型设计上，新车与目前在售的汽油国六版并无差别。在车头上，新车搭配有大尺寸进气格栅，并用镀铬材质进行搭配。车头两侧，还有造型硕大的头灯进行点缀，进一步拉伸了该新车的横向视觉宽度。

车身尺寸上，新车长宽高分别为5395、1800和1730(1740)mm，货箱尺寸为1680、1460和480mm，轴距为3350mm。

内饰造型上来看，整体的设计理念还是以使用、简约为主。在多功能方向盘上搭配有镀铬线条，进一步提升了触摸手感。在动力系统上，新车用的是全新2.0T柴油发动机，最大输出功率为100kW，峰值扭矩为320Nm。传动系统上，与其匹配的是6速手动变速箱，并提供四驱版本供消费者选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城炮柴油国六8AT来了，为何说它改变了我对皮卡的认知

风骏5是一款家喻户晓的皮卡车型，在中国市场已经上市多年，造型上已经深入人心了，经典的样式，直线条的勾勒，让它看上去相当有力量感，作为一款皮卡工具车，给人踏实，务实，低调的感觉。

风骏5皮卡国六柴油版的车型在尺寸方面，其长宽高分别为5395×1800×1730mm，货厢尺寸为1680×1460×480mm，轴距为3350mm。应对日常的生产生活是没有任何问题的。

柴油国六的车型，搭载的发动机型号是4D20M，2.0T发动机，136马力，320牛米，与之匹配的是6MT变速箱。

至于价格方面，分为两驱精英型和四驱精英型两个版本，售价分别是8.48万和9.78万。工信部的油耗数据显示，两驱车型的百公里油耗是7.6升，四驱车型的百公里油耗是7.9升。

如今，当皮卡解禁已经逐渐放开之后，全国各地都掀起了一股皮卡的潮流。而作为中国皮卡市场占有率第一的长城汽车，也是一口气推出了多款皮卡，有风骏5，风骏7，以及长城炮皮卡商用版，乘用版，越野版。这些车型都可以满足国六排放标准，给消费者充分的选择。

此次风骏5皮卡柴油国六版的上市，长城皮卡基本上完成了旗下皮卡车型国六的全面覆盖。风骏5定位与10万元以下的工具型皮卡，柴油版的上市也将会进一步提升产品力。目前中国市场上，拥有柴油国六排放标准的皮卡不是很多，而口碑方面，毫无疑问，长城是最好的，毕竟长城是中国皮卡市场占有率第一。

根据数据显示，在刚刚过去的6月，长城皮卡销量达到了2.6万辆，在中国皮卡市场的占有率达到50%，并且从1998年到2019年，皮卡市场连续22年销量第一，从这一方面讲，长城皮卡确实在中国皮卡市场有着举足轻重的地位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

经济适用男的首选 10万元以内选这7款国六柴油皮卡

平时我们聊车，聊到最多的是轿车、SUV，最后是MPV。而作为更为纯粹的工具车皮卡，相信很多人和我一样，会觉得它离我们的生活很远。然而，说到长城皮卡，它则是一个例外，其全球累计销量已突破180万辆。8月，长城皮卡已连续4个月销量突破2万辆，其中，表现最为抢眼的是长城炮，其销量占据了整个车系的一半。

作为皮卡市场的明星车型，就在昨晚，我们迎来了长城炮乘用皮卡/商用皮卡柴油8AT的上市。其中，商用皮卡柴油8AT售价区间为11.78万——14.08万，乘用皮卡柴油8AT售价区间为13.38万——16.68万。值得一提的是，长城炮乘用皮卡/商用皮卡柴油8AT是目前量产最大扭矩（400牛·米）柴油国六皮卡车型。

动力方面，新车搭载的是2.0T柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩400牛·米，其达到国六排放标准，与之匹配的是来自埃孚8AT变速箱。得益于柴油发动机优秀的燃油经济性，使得新车最长续航达940km。

单纯说这些数据，感觉不能说明问题。在新车上市的第二天，我们在海口抢先试驾了长城炮乘用皮卡柴油8AT（下文简称为长城炮）。作为第一次接触皮卡车型的我，长城炮究竟给我留下了怎样的印象呢？

首先，在试驾长城炮之前，皮卡给我的固有印象是，这是纯粹的工具车，搬运货物的“利器”，但对于日常驾驶和乘坐，就谈不上舒适了。简单说，它善于载物，但顾不了人。然而，在体验完长城炮以后，我改变了这种想法，甚至想，如有一天我要买第三辆车，那可能就是它了。这是为什么呢？

首先，从功能性来说，皮卡能够办到的事，轿车、SUV以及MPV只能“干瞪眼”，因为它能装载更多的物品，同时，还拥有不错的通过性，其底盘离地间隙高，配备四驱。在很多用车场景下，我们都能看到皮卡的身影。然而，其太过于纯粹的工具车定位，又注定它离我们很远。

而长城炮的推出，则打破了这一局限，让皮卡真正流行起来。首先，其外形相比其它皮卡，要年轻时尚许多，对于多数家庭来说，愿意接受它“家用车”的身份。

其二，内饰方面，长城炮真正做到了有豪华感又有科技感。从全液晶仪表到中控触屏，以及车联网系统，这款所谓的工具车和我们日常接触的家用车别无它样。此外，值得一提的是，长城炮整个车厢用料很到位，从整个中控台到门板再到座椅，你能摸到的部分基本都是软材料，看起来有质感，摸起来也不错。

相信有人会说，超过5米3的大皮卡，开起来顺手吗？坐起来舒服吗？这些，也是我关心的问题。先来说说动力系统，扭矩达400牛·米的柴油发动机，拥有低扭输出充沛的特性，日常起步以及低速行驶时，动力输出很到位，匹配8AT变速箱，整个动力响应可以说是毫秒级，不会有明显延迟。让我很意外的是，驾驶着这台“大家伙”，穿梭在市区，至少在动力上其很轻快，能让你轻松驾驭。

此外，必须说的是底盘。传统皮卡一般用的是板簧后悬，而考虑到操控和舒适，长城炮乘用皮卡则搭载的是多连杆独立后悬。在试驾驾驶体验中，我们能明显感受到，它和SUV的行驶质感很像。但由于车身高度更高，还得考虑到装载重物，所以长城炮的开起来的感觉和SUV又有不同。

最后，有一点个人特别想说。我们平时都说，开“大车”很不方便，无论是驾驶还是泊车，会有些不方便。这点确实是，对于这款5米多的皮卡，会有一些不从容。但这些都不是问题，因为长城炮搭载了L2级智能驾驶，包括ACC自适应巡航、车道保持、自动刹车、360度全景影像、交通标识识别等多项功能。使得驾驶者在日常用车中，多了很多便利，省心不少。

阿川评车

在经过一番试驾过后，我对皮卡有了全新认识。这么说吧，皮卡就有点像旅行车，它能够很好兼顾代步出行和工具属性。拥有一辆皮卡，准确说是一辆好看且好开的皮卡，它改变的是我们的生活，准确说是生活方式。脑补下，周末时光，开着长城炮拖着自家的船只或房车，带着家人度过一段美好时光，这是多么惬意的生活。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

双外观设计风格 长城炮商用/乘用皮卡上市 11.78万起售

随着我国正式全部切换国六的时间点越来越近，各大皮卡企业加速了对国六产品的研发。尤其进入2020年以来，多款全新皮卡的上市，打破了年前市场中十万元以下柴油国六皮卡屈指可数的状态，给经济实用男提供了更丰富的选择。今天，小编则给大家推荐7款十万元以内的柴油国六皮卡，看看哪一款适合你。

长城风骏7柴油国六版

9.28万元起

长城风骏7具备完善的柴/汽油双国六产品，柴油国六版领先其他品牌率先铺货，快速抢占市场。

风骏7柴油国六搭载了长城自主研发的GW4D20M发动机，该发动机荣获“中国芯”十佳发动机称号，动力充沛，最大功率达115kW，峰值扭矩为345N·m，两驱车型每百公里油耗低至7.6L，四驱车型每百公里油耗低至7.9L。

10万元的预算，可以选择长城风骏7超值型、精英型两驱版车款。针对配置更高的精英型车款，相应的配置有前/后雾灯、喷涂货箱宝、皮革座椅、多功能方向盘、定速巡航、ESP、四轮盘刹、BA刹车、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、日间行车灯等。

福田拓陆者胜途5柴油国六版

9.38万元起

福田拓陆者胜途5是拓陆者E3升级国六后的新命名，外观进行了较大的改款，该车于2019年末上市，该车目前共有四款车，包括两/四驱、长/标箱，其他配置保持一致。

动力方面，拓陆者胜途5用欧康FD20柴油发动机，最大扭矩375N·m，最大功率为120kW。这款动力在国内目前的柴油国六产品中位居前列。

该车标配多功能方向盘、引擎盖气动撑杆、ABS+EBD、倒车雷达等。该车可选装差速锁、胎压监测、日间行车灯、倒车影像、车联网等配置。

福田拓陆者胜途7柴油国六版

9.98万元起

福田拓陆者胜途7即拓陆者E7升级国六后的命名，外观进行小幅度改款。目前该车拥有精英型和尊享型两种配置，并分别具备长/标箱、两/四驱车型。

动力方面，该车同样用欧康FD20柴油发动机，动力表现可圈可点，相比国五版本，功率/扭矩有大幅提升，由110kW/320N·m直升至120kW/390N·m，满足国六b的排放标准，展现出非常强大的技术实力。该发动机的NEDC循环油耗仅7.5L/100km，低于竞品8%~15%，可使得用户大幅节约用车成本。

9.98万可选购拓陆者胜途7入门级车型，其配备多功能方向盘、引擎盖气动撑杆、ABS+EBD、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、10英寸显示屏、大灯延时关闭等实用性配置，是10万级国六柴油宽体皮卡的佼佼者之一。

福田新征服者3

9.18万元起

日前，福田新征服者3柴油国六皮卡正式上市，具4款车，包含标/长轴、两/四驱。

新征服者3欧康柴油FD20发动机，用博格华纳VGT涡轮增压器+博世第三代电控高压共轨系统，提供最大扭矩可达375N·m，最大功率可达120kW。目前该车是同级产品中动力最为强劲且售价最为经济，性价比超然。

10万元的预算可以选择征服者3两驱版标轴或长轴车款，两者差价1000元。该车用了更加实用的配置，具备真皮多功能方向盘、引擎盖气动撑杆、主座椅4向可调、倒车雷达、刹车等。

江西五十铃瑞迈S柴油国六版

10.48万元起（优惠后：9.98万元起）

2019年10月份，江西五十铃推出瑞迈S国六车型，同时涵盖柴油版和汽油版，共计16款车型。其中，瑞迈S柴油车型官方指导价为10.48万元起，购车优享5000元升级礼，国六成交价9.98万起。

瑞迈S国六柴油车型搭载VM?2.5T发动机，后处理用DOC+SDPF+SCR方案，增压器由FGT变更为VGT可变截面涡轮增压器，在保证国六标准的同时，功率扭矩由国五阶段的95kW/320N·m提升至110kW/360N·m，动力表现在主流国六柴油发动机中占优。

瑞迈S领航版全系标配主/副驾驶座双安全气囊、倒车雷达、倒车影像、LED日间行车灯、前/后雾灯、引擎盖液压撑杆、多功能方向盘等配置，相较国五版性价比有大幅提升。

上汽大通T60柴油国六先锋版

9.98万元起

日前，上汽MAXUS?发布了旗下T60?国六柴油先锋版的产品售价信息，本次新车价格发布共有8款车型，包括两驱/四驱、标箱/长箱以及6MT和6AT版车型。

动力方面，新车换装全新柴油动力，用了排量为2.0T的上汽“π”发动机，该款动力同样也应用在高端皮卡上汽MAXUS?T70中，可提供最大功率120kW，最大扭矩375N·m。根据官方提供的信息，该款动力的百公里综合油耗低至7.5L。

9.98万可选择上汽MAXUS?T60柴油国六版两驱标箱手动挡车型，配置上配备倒车雷达、ABS+EBD、四轮盘刹、三种驾驶模式、多功能方向盘等。值得说明的是，上汽MAXUS?T60还是一款基于高端平台打造、可满足国际五星安全的皮卡，同时也是10万元级别极少的1.9米宽体国六柴油大皮卡之一。

郑州日产锐骐柴油国六版

9.58万元起

郑州日产锐骐柴油国六版于3月中旬正式上市，该车推出8款车型，包括两/四驱、长/短轴。

动力部分搭载代号为ZD25T6涡轮增压发动，最大功率达到103KW（139马力），最大扭矩达到305N?m，搭配5MT变速箱。

10万元内购锐骐柴油国六皮卡可以选标准型（长/短轴），配置方面中规中矩，更注重实用性，具备倒车雷达、前后雾灯、ABS+EBD等，可选装液晶屏、胎压监测、日间行车灯等配置。

低价柴油国六皮卡的发布已经成普遍现象。此外，后疫情时代中，各大主流车企也推出了各种优惠、补贴等金融政策，以支持消费者购车。多款皮卡的终端成交价比以上价格更低，当下已经是抄底国六柴油皮卡的最佳时期，有购车的朋友不容错过大好时机。

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要说国内乃至世界范围内，排名前列的皮卡品牌，长城皮卡必定是当仁不让的。有句话叫做：世界上只有两种皮卡，一种是长城皮卡，一种是其他。这足以见得它在大家心中的分量了。

而前段时间上市的长城炮，便是长城皮卡走向高端化的见证。今天，?长城炮乘/商用皮卡柴油8AT正式上市，乘用版推出4款车型，商用版推出4款车型，售价区间分别为13.38-16.68万和11.78-14.08万。作为国产品牌皮卡“一哥”，长城炮为消费者带来多维度的皮卡生活方式体验，引领国内的皮卡用车潮流。

外观方面，商用版和乘用版最明显的区别在于前进气格栅，商用版车型的前进气格栅用了熏黑竖式曲线中网填充，而乘用版车型则用了粗壮的横向线条填充，并且格栅周围大量使用镀铬饰条装饰。细节方面，两个版本车型的前大灯组造型也有些区别。

车身侧面，两个版本的车型基本保持一致，不同的是，乘用版车型的轮眉与前包围用了相同颜色设计，同时两个版本的轮毂造型也没有用相同的设计，而是选择区分开来，这样的设计使得新车侧面的辨识度得到了提升。

车身尺寸上，乘用版长宽高分别为5410*1934*1886mm，轴距为3230mm，商用版为5362*1883*1884mm，轴距3230（3470）mm，货箱栏板内尺寸长宽高分别为1520*1520*538mm，商用版长箱尺寸1760*1520*538mm。

尾部方面，商用版本车型的尾灯用了比较简洁的外部造型，而乘用版本车型则用了相对比较常规的竖式尾灯。内饰方面，柴油版车型的内饰风格整体和汽油版基本保持一致，整体的配置和造型设计依旧得到了保留。

动力方面，两种版本车型均搭载GW4D20M型号的柴油发动机，其最大功率为120kW，最大扭矩为400N·m。传动系统方面，两种版本车型均匹配了8AT变速箱。

其中，乘用皮卡柴油8AT拥有标准、经济、运动、4L四种模式,同时匹配伊顿电子差速锁、搭载L2级别自动驾驶技术,匹配ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶等功能,?还搭载了6向主驾电调座椅、座椅加热、双温区自动空调、全新车联网等等，无论是越野还是日常驾驶都能提供良好的体验。

其实对于长城皮卡，我们不用过多说明，过去的八月，长城炮的销量达到11100辆，连续4个月销量过万辆，持续蝉联皮卡市场销量冠军，出色的市场表现也反映出其产品力的出色，随着本次乘/商用柴油版的上市，长城炮的产品矩阵则更加完善。

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