油价调整最新消息10月9日_2021109号油价调整
1.战略威慑武器成亮点
今天小编辑给各位分享奥德赛怎么样的知识，其中也会对2015款奥德赛怎么样分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
奥德赛怎么样
虽然销量始终不如别克GL8，但广汽本田奥德赛在国产MPV中一直占据着很高的地位，以至于自主品牌或者合资品牌推出的MPV都喜欢拿来比较。奥德赛深受国内消费者喜爱的原因有二:一是产品充分展现了日系MPV人性化造车理念，在空车室、储物、舒适
奥德赛怎么样
虽然销量始终不如别克GL8，但广汽本田奥德赛在国产MPV中一直占据着很高的地位，以至于自主品牌或者合资品牌推出的MPV都喜欢拿来比较。奥德赛深受国内消费者喜爱的原因有二:一是产品充分展现了日系MPV人性化造车理念，在空车室、储物、舒适性等方面都能让消费者充分满意；第二，本田领先的混动技术让拥有7座中型MPV的奥德赛实现了超低油耗，城市中的驾驶质感也有了很大的提升。
所以相对于偏商务的别克GL8，具有家用属性的奥德赛确实更适合更多的家庭用户选择。当然，好评就是好评，一辆车的实力靠的是数据，而对于消费者来说，奥德赛的车价优势也是最看重的。然后，我们再对奥德赛的保险费用、保养费用、油费做一个调查。
保险费用调查
奥德赛售价22.98万-37.68万元。根据我们的调查结果，“2021款2.0L锐享版”和“2021款2.0L锐智版”热度最高。这是因为标配车型的配置很普通，有些对不起20多万的价格，而略高的两项配置弥补了缺失的驾驶系统、安全配置、车载系统等。更重要的是，它配备了电动滑动门，高端MPV的核心配置。高配车型虽然配置更丰富，但更多的是锦上添花。30万左右的价格不是所有人都能接受的，所以这次我们就拿最畅销的“2021款2.0L锐享版”作为调查车型。
调查结果显示，奥德赛所有保险费用中，车船税价格为480元。购买百万三责任险、车损险、交强险三大险种后，第一年总保费约8320元。根据实际分析，在后期的使用过程中，如果不出意外的话，未来几年保险成本会有所折现。我们以三年为一个周期计算奥德赛三年的保险费用，总共要花20800元左右，平均一年约6933元。相比同价位车型，保险费用有些偏高。
保养费用调查
根据保养手册，奥德赛需要在5000公里或3个月内进行首次保养。首保免费，机油需要更换。油价188元，工时110元。首保后，每次保养周期的间隔为5000km或3个月，期间需要不定期更换配件。
具体包括:每20000km更换空空气滤芯和空空气滤芯，价格分别为109元和83元；每60000公里换一次制动液，价格256元。并且火花塞变速箱油更换周期分别为100000km和80000km，价格分别为432元和334元。
我们以一般家用轿车三年跑60000km为车周期来计算奥德赛的三年保养费用，大概5302元，平均一年大概1767元，小保养298元。总的来说，作为一款20多万的合资MPV，奥德赛的保养价格很便宜，主要是配件价格合理，配件更换周期长。即使需要5000km的保养，三年的总保养费用还是比大部分同价位的车少几千元。
油费调查
奥德赛作为一款混动MPV，使用2.0L电机的动力组合，NEDC综合油耗最低5.7L据我们调查，大部分用户的实际油耗平均在百公里6L左右。奥德赛可以用更便宜的92号汽油。以目前每升7.1元的油价计算，奥德赛行驶20000km的油费为6840元，三年行驶60000km的油费为20520元，平均每月约570元。显然，在本田领先的混动技术的帮助下，6L奥德赛百公里油耗表现堪比小型车。奥德赛作为一款中型MPV，三年的油费完全可以省下三年的保险钱，而且越来越经济。这个优势同级无人能敌。
结语：
把所有费用加起来，可以算出奥德赛三年行驶60000km的费用约为46622元，平均一年约为15540元，一个月约为1295元，日均费用约为43元。总体来说，奥德赛作为一款热销的家用MPV，用车成本非常低。每月1300元不到的费用，和紧凑型车差不多。更何况三年后的保养油费可以足够抵消昂贵的保险费用。由于车用的时间更长，保费降低，奥德赛会省更多的钱，这是普通燃油MPV，尤其是别克GL8等车型无法比拟的。另外奥德赛本身产品力不错，空实用，保值率也很高。所以对于大多数家庭来说，选择一款实用省心的MPV，奥德赛当之无愧是一个不错的选择。
奥德赛怎么区分是第几代
奥德赛可以从生产年份区分几代。比如1994-1999是第一代奥德赛，1999-2003是第二代奥德赛，2003-2008是第三代奥德赛，2009-2014是第四代奥德赛。
1.1994年至1999年，第一代奥德赛突破传统:1994年10月，本田首次在日本市场推出五门七座轿车，命名为奥德赛，其推出赢得了消费者的广泛青睐。第一代奥德赛打破了传统汽车功能单一的束缚，为很多人提供了空的空间，同时又不同于传统意义上的MPV车型，外观流线现代。
2.第二代奥德赛从1999年到2003年
卓越:1999年12月，本田在日本市场正式推出第二代奥德赛。第二代奥德赛造型设计基本沿用了第一代奥德赛，但更为精致。其良好的性能，以及多人骑多功能车的理念深入人心，使得其销量相当火爆。第二代奥德赛于2002年在广汽本田投产，在中国市场获得广泛认可。
3.2003-2008年第三代奥德赛
延伸:2003年，第三代奥德赛在日本诞生，2005年在中国上市。完美展现了多功能车新锐群体的定位，外观更加流畅华丽，内饰更加时尚，更具科技感。在操控性、舒适性、安全性方面得到了进一步强化，实现了豪华车价值的全面延伸。2006年，广汽本田推出全新改款07奥德赛。在秉承奥德赛优点的同时，改进了大灯和尾部的组合，使外观更加大方时尚。加入高贵的艾米紫，揭示奥德赛的新本质。
4.2009年至2014年第四代奥德赛
新一代奥德赛是广汽本田于2009年推出的全新车型。以和静谧享受为发展理念的新一代奥德赛，用了本田最新的设计理念，凭借轿车的超前感和操控，以及轿车所不具备的宽敞空空间和多功能功能，成为最具汽车价值的MPV车型。
奥德赛怎么样@2019
2021款本田奥德赛怎么样？
2021款本田奥德赛怎么样？
来自日系品牌的本田汽车在国内汽车市场一直享有很好的声誉！作为本田最初的pMPV车型，也是唯一的正儿八经车型，广汽本田奥德赛也获得了非常好的口碑，销售额也位居合资品牌车型的前列。从这一两个月的情况来看。广汽本田奥德赛和东风本田的名叫艾力绅的兄弟车排在别克GL8之后，成为合资品牌MPV车的第二位！今天重点介绍来自广汽本田的这种MPV型号的奥德赛。
广汽本田奥德赛具有典型的MPV外形设计风格，外形四方，超短车头，以空间实用性为最主要的设计考虑事项！车身长度为4.845米，这辆MPV车拥有非常宽敞舒适的车内乘车空间。奥德赛的七个座位，每个座位都非常宽敞，可以获得舒适的乘坐体验。特别是中间的两个老大座，真是奢侈至极！这两个中央的个别座椅可以单独调节，支持前后滑动！舒适性优越！无论是家庭用还是商务待客用途都是最合适的！侧滑门的设计也获得了更大的开门宽度，上下更方便，更舒适。
在动力系统方面，广汽本田奥德赛搭载了2.4升自然吸气发动机，具有137千瓦的功率和243牛米的扭矩！随着CVT无级变速器的使用，该奥德赛拥有10.5秒左右的100公里加速成绩！对于车身长度超过4.8米、重量达到1.8吨的MPV机型来说，这样的动力加速成绩非常出色！在配置方面，20万台以上的MPV机型广汽本田的奥德赛也非常豪华！最低配备的车型也有气囊、胎压监测、前后倒车雷达、倒车影像、多功能方向盘、手机互联和带有映射功能的中控彩色大屏幕、自动空调、防紫外线玻璃、剪辑窗等。
如果考虑购买宽敞舒适的合资品牌MPV车，广汽本田的奥德赛无疑是推荐给大家的车。用的动力系统虽然不先进，但值得信赖的质量是最大的亮点！同时，该动力系统具有较好的油耗和动力性表现！相比销量较高的美系合资品牌上汽通用别克GL8，广汽本田的商业气息并不浓厚，更适合家庭用户购买！奥德赛更有生活气息！
请问本田奥德赛怎么样？送给女朋友，她会喜欢吗？
李老师认为本田奥德赛是款性价比超高的好车，送给女朋友，她一定会喜欢的。
潮流的外观
在外观上，这款新车用了最新的本田家族设计风格。正面配备了一个大水平铬格栅。两侧的LED大灯经过重新设计，更加引人注目。全新的环绕风格，时尚感极高。伟大的进步。车身边线光滑，加上镀铬饰件的装饰，有效增强动感。车身后部还配备了一个重新设计的尾灯组，与前面的脸相呼应。并用镀铬材料进行装饰。与此同时，这款新车还在品牌标志的前部加入了蓝色装饰，进一步展示了这款混合动力车型的特殊身份。在车的侧面，延续了侧面推拉门的设计，方便更多的人上下车。此外，这款新车用了钢琴漆饰条和镀铬门把手相辅相成。对比色设计使新车看起来不再单调。同时，新车还提供了多种款式的铝合金轮毂供消费者选择，增强了选择的趣味性。
高端的内饰
在内饰方面，新车配备了全新的三辐设计方向盘，中控台配备了大型浮动中控屏，并集成了本田CONNECT3.0智能制导互联系统。整体设计既具有科技感，又便于操作。漂浮式大尺寸中控屏幕是这款车的核心升级之一。虽然这个屏幕的具体尺寸不确定，但一定要比现在的型号大。同时，位置越高，司机观察也越方便。另一个变化是转换机制。新型号由旧型号的齿轮型改为钮扣型。车机系统用本田CONNECT3.0智能制导互联系统，与新思域一样。该车机系统功能更丰富，更符合当前主流使用要求。
强大的动力
在动力方面，新车型用本田第三代i-MMD双电机混合动力系统，并配备了E-CVT变速箱。发动机最大功率为107kW，最大扭矩为175N·m;电机功率为135kW，扭矩为315N·m。
新的奥德赛放弃了机械换挡手柄，取而代之的是更节省空间的按钮式换挡机构。此外，新车还增加了运动模式选择按钮，在一定程度上提高了驾驶乐趣。
综上所述，李老师认为本田奥德赛是款值得推荐的好车，买它就对了。
奥德赛混动版的驾驶感受如何？能让人满意吗？
奥德赛的外观和内饰就不多介绍了，因为这几年也几乎没有大的改动，大家都特别熟悉了，相比于艾力绅，奥德赛更显家居一点。在MPV领域，虽然已经卖不过GL8了，但是依然是代表性车型。
混动奥德赛使用的是本田的第三代i-MMD系统，2.0L自然吸气发动机配合一台最大功率184马力的电动机，工作方式类似增程式电动车。
因为有一块比较大的电机，所以它的低扭表现非常不错，动力响应迅速，输出直接，持续线性，中后段的加速能力，在电量充足时，也能获得十分可观的加速表现，虽然实测零百加速时间要9秒多，但是实际动力感受却很充沛，整车驾驶轻盈顺畅，很有电动车的质感。
应该说本田的混动系统的平顺性给它的舒适性体验带去了好评。相对于出色的动力系统而言，奥德赛的底盘就显得比较平庸了，整体以舒适性调教为主，但是并不是一味的“软”，也保留了相当的路感和支撑性，所以也不会有特别忽悠的乘坐感受。
空间是奥德赛作为MPV的主要卖点：
1.第三排座椅折叠以后，后备箱会形成一个非常可观的载物空间，而且十分规整。
2.第二排座椅调整到最后时，会形成一个非常大的乘坐空间，加之舒适的独立座椅，乘坐表现真的很优秀。
3.侧滑门的门槛比较低，对于家里老人孩子特别友好，上下车很方便。
4.第三排空间表现很好，比起那些7座SUV车型的惨不忍睹的第三排，奥德赛的第三排真的是可以舒服坐人的，腿部空间充裕，头部略显局促。
5.与艾力绅一样，第三排座椅也可以外翻变成钓鱼模式，拓展性很好。
缺点是：
1.隔音水平还是一般，高速行驶时的风噪、胎噪以及发动机急加速的噪音还是很大。中低速时驾驶质感最好，因为电机的缘故，静谧性真的不错。
2.中控显示屏分辨率一般，画质粗糙，颗粒感明显，看起来十分廉价。
3.转向力度偏沉，对于女性驾驶者不太友好。
编辑总结
省油不算是混动奥德赛最大的亮点，我觉得动力的平顺性带来的舒适享受以及中低速时静谧性的表现，才是它最吸引人的地方。
本田奥德赛怎么样
奥德赛这类车摆脱了商务车死板的形象，塑造了居家旅行所需要的多元化功能。在驾驶时，便于操控和调教轿车，更适宜于乡间林荫路的行驶。
奥德赛这款车外观犀利动感，具有流畅的线条，车身侧面具有强的层次感。车内空间宽阔，视野广阔，油耗较低。
扩展资料：
以下内容供参考：百度百科-奥德赛
战略威慑武器成亮点
由于经济的复苏，自从2021年以来，油价经历了多次涨幅，加满一箱油要多花十几块钱。飞涨的价格让众多车友纷纷地喊道“开不起车”了，所以一辆车的油耗水平，直接影响到我们的“钱袋子”是否可以保持宽裕，所以说，保证一定实用性的同时，燃油经济性越好也就代表着越省钱。小编结合国人普遍喜爱SUV车型，所以在10-30万元的价格区间给大家推荐4款装备不同动力总成的经济实用SUV，给大家共同欣赏一下。
10-20万元
推荐车型一：上汽大通MAXUS EUNIQ 6 2021款LITE+智享版
指导价格：17.28万元
车身尺寸：4735mm*1860mm*1736mm
轴距大小：2760mm
综合油耗：0
动力形式：电动
上汽大通MAXUS EUNIQ 6是一台中型纯电动SUV，从外观上看，整体属于动感流线型圆润饱满，一体式的前脸造型与整车风格浑然天成，有一种来自于未来的科幻感。EUNIQ 6的动力方面，用了功率为130KW，扭矩为310NM的电机，配备了与宁德时代合作的三元锂电池，工信部纯电续航里程510KM。为了解决用电焦虑，上汽大通MAXUS特意给EUNIQ 6设置了快充模式，充电量20%快充到80%只需33分钟即可完成。
舒适性配置方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 6在车内配置了64色氛围灯，点亮后颇有一番高级酒店的味道；座椅设计符合人体工程学，对于腰部和腿部的支撑十分到位；因为车身尺寸较大的关系，EUNIQ 6无论是驾驶还是乘坐，空间表现出色，没有任何压抑感。
整体而言，上汽大通MAXUS EUNIQ 6是纯电车型，可以彻底和加油站Say Goodbye了，加上新能源车型的送牌照、免购置税等政策性优惠，市区行驶畅通无阻尤其适合年轻白领的代步需求。
推荐车型二：广汽丰田C-HR 2021款双擎2.0 E-CVT豪华版
指导价格：17.88万元
车身尺寸：4390mm*1795mm*1565mm
轴距大小：2640mm
综合油耗：4.5L/100KM
动力形式：双擎
“如此惊艳的SUV，原来是广汽丰田C-HR”，这也使它成为了小型SUV中的“网红车型”。我们印象中丰田代表着中庸，然而，有着这样时尚又炸裂外观的CHR，真的很“不丰田”：鹰眼般的大灯以及回旋镖一样的尾灯在点亮后极具辨识度。由于这是一台双擎版车型，所以它搭载了2.0自然吸气发动机以及一台电机组合，这台发动机的输出功率为146Ps，电动机功率也达到了109Ps，搭配E-CVT变速箱，可实现4.5L/100KM的油耗。
舒适性配置方面，广汽丰田C-HR 2021款双擎2.0 E-CVT豪华版配备了Nanoe空气净化器，净化车内空气，尽可能地保护了车内人员的健康；自动驻车功能的搭载，在城市里走走停停路况格外受用，且C-HR具备入档自动解除手刹车的功能，操作十分便利。
总而言之，广汽丰田C-HR 2021款双擎2.0 E-CVT豪华版是一台作为一台主打年轻群体的小型SUV，有着惊艳四座的外观以及经济的使用成本，对于口袋不是很富足的年轻人来说，是尤为合适的。
20-30万元
推荐车型三：上汽通用雪佛兰探界者550T RS智能悍界版
指导价格：23.99万元
车身尺寸：4646mm*1843mm*1695mm
轴距大小：2725mm
综合油耗：6.9L/100KM
动力形式：汽油
这次2021款上汽通用雪佛兰探界者RS智能悍界版，相对老款车型外观进行了小幅度调整，并以及熏黑镀铬提升整车运动感；动力方面，它搭载了第八代上汽通用Ecotec2.0T智能变缸涡轮发动机，以9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱加持，称为雪佛兰“2T9”黄金动力组合。在这套动力组合的加持下，2021款探界者550T RS智能拓界版完成0-100km/h加速仅需要7.9s，综合油耗可以控制在6.9L/100km。
舒适配置方面，2021款上汽通用雪佛兰探界者550T RS智能捍界版配备了前排座椅通风功能，从此无惧严寒酷暑；全系标配的ANC主动降噪科技提升了车厢静谧性，搭配全车BOSE的音响，使驾乘氛围更高级。
综上所述，“2T9”动力组合、舒适便利的智能配置，凸显出了2021款上汽通用雪佛兰探界者550T RS智能捍界版性价比优势和品牌对消费者用车需求的实时关注，做法也更接地气。
推荐车型四：上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款2.0T柴油四驱阿拉善版
指导价格：27.68万元
车身尺寸：5005mm*1932mm*1875mm
轴距大小：2950mm
综合油耗：8.2L/100KM
动力形式：柴油
上汽大通MAXUS D90 Pro阿拉善版车型，是一款中大型SUV，搭载了被称为“中国心”的上汽π Bi Turbo双增压高性能柴油发动机，用博世2000bar高压共轨，霍尼韦尔双涡轮增压。集超强的动力性，超好的静音性、超高的稳定性和超优的燃油经济性于一身。这台发动机可以爆发出160KW的最大功率以及500NM的最大扭矩，百公里综合油耗仅为8.2L，属于典型的吃得少干得多的发动机。又是因为非承载式车身的设定，并装备了专业的越野套件以及后桥差速锁，即使翻山越岭更是不在话下。
在舒适性配置方面，上汽大通MAXUS D90 Pro阿拉善版贴心地配置了方向盘加热功能，严寒中无需担心冰冷的方向盘给人不好的体验；后排的深色隐私玻璃保证了车内一定的私密性，更能防止紫外线对后排乘客皮肤的侵害。
总而言之，上汽大通MAXUS D90 Pro阿拉善版不仅配置了舒适便捷的配置以及智能互联系统，更是原厂预装了高位进气管，越野防沙板等越野套件，等于是一辆原厂就可以拿去“豁豁”的硬派越野车。
四种不同规格的动力，帮大家捂住钱袋子
一台纯电的EUNIQ 6，一台混动的C-HR，一台汽油的探界者以及一台柴油的D90 Pro，四款不一样的动力总成，除了EUNIQ 6是纯电车型不用加油以外，其他三台车的共同点在于相比其他车型更为经济的油耗表现，小编结合了自己的观点把它们分别介绍给大家。至于如何选，还是要根据自己的实际用车需求，来选择心仪的车辆。
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战略威慑武器成亮点
在美国及其北约盟友的重重围困之下，俄罗斯近几年颇有点内外交困的感觉。特别是去年以来的疫情和低迷油价，迫使俄罗斯在全球大国持续提高军费的背景之下，反而削减了2021年度国防预算，相比2020年度减少的幅度多达10%。尽管如此，俄军方高层仍然表示，要尽一切努力加快部队现代化装备的换装速度。
俄军方宣称，十年前制定的耗资23万亿卢布的《2011-2020国家武器装备》已全部完成。在此期间，俄军工部门向俄军交付了一大批新型战略和战术装备，其中包括109枚“亚尔斯”洲际弹道导弹、4艘“北风之神”级战略核潜艇和108枚新型潜射洲际弹道导弹、161艘水面舰艇、17套“棱堡”和“舞会”现代化反舰导弹系统、1000多架现代化作战飞机和直升机，以及3500余件各型现代化装甲设备。
而今年换装的重头戏在于战略威慑武器。俄战略火箭军今年接收13套“白杨-M”洲际弹道导弹和“先锋”高超音速巡航导弹系统，以及新一代“萨尔马特”（RS-28）重型洲际弹道导弹。“萨尔马特”用液体火箭发动机，最大射程高达1.6万千米，可携带10枚75万吨当量的核弹头，大大提升了俄陆基战略核力量技术水平，未来将成为俄战略核打击力量的新柱石。
俄罗斯空天军将继续接收苏-57、苏-35和苏 -30SM，而且还将迎来改进型图-160M2战略轰炸机。经过连续多年努力，俄罗斯成功恢复了长期搁置的图-160生产线，并对这款苏联时代的战略轰炸机进行了升级改造，使其作战效能大幅提升，作战半径也提升了1000千米。俄空天军还将迎来的另一项重要装备是S-500“普罗米修斯”导弹防御系统。该导弹防御半径约600千米，可同时打击数十个飞行速度为7千米/秒以下的空中目标。也就是说，它不仅能有效拦截传统的空气动力目标，还有能力击落洲际弹道导弹和超高音速巡航导弹。
俄罗斯陆军方面，将继续接收T-90M、T-72B3M、BTP-82A等坦克装甲车辆，以及10架全新改进的米-8AMTSH-VN武装运输直升机。与过去型号不同，该型直升机驾驶舱有钛合金装甲保护，货舱覆盖了轻型芳纶防护装置，大大提升了战场生存能力。另外，还有18架米-28NM改进型武装直升机即将进入陆军。该型武装直升机装有“暗夜猎手”毫米波雷达，并增配了高精度导弹武器。在轻武器方面，俄罗斯陆军预计将接收11.25万支新型5.45毫米AK-12自动。
在海军方面，俄罗斯预计全年将列装32艘军舰。其中包括995A型“北风之神”级战略核潜艇的5号艇“奥列格大公”号、6号艇“苏沃洛夫大元帅”号，855M型“亚森”级新型核潜艇“喀山”号。“喀山”号将装载新型 “锆石”高超音速导弹，这种导弹最高速度达8马赫，现有各国舰载反导武器根本无法拦截。目前共有7艘“亚森”级处于建造阶段。另外，俄罗斯海军北方舰队还将在2021年接受首艘636.3型“基洛”级常规潜艇，以加强近海水下力量。
水面舰艇方面，除了继续建造22350型护卫舰外，俄罗斯海军太平洋舰队还要接收20380型护卫舰的8号舰、10号舰。这种满载排水量约2100吨的轻型舰艇拥有强悍火力，不仅可推带8枚射程超过250千米的Kh-35反舰导弹，还能携带“口径”巡航导弹。满载排水量仅950吨，却可发射“口径”巡航导弹的21631型“暴徒-M”级护卫舰也将有多艘服役。还有满载排水量800吨22800型“红带蛛”级小型导弹舰，也将分别交付波罗的海舰队和黑海舰队，从而有效提升俄罗斯近海防御力量。
看得出来，俄军在军费日益紧缩的情况下，将装备更新经费优先向战略威慑力量倾斜，以确保“定海神针”能够稳住形势，从根本上保证国家安全。
在海上装备方面，除核潜艇外，近年来俄海军批量建造的水面舰艇，都是近海防御型的中小型军舰。那些继承自苏联的大型远洋作战平台，俄海军只是勉力维持以作对外展示形象之用，同时保留日后重返远洋的技术和人才。
由于战略核力量及海空装备皆是“吞金巨兽”，在军费并不宽裕的情况下，俄陆军只能通过缩减规模，封存大量旧式装备，相对小批量地接收新装备，以此来提高陆军现代化装备水平。与此同时，俄陆军多年来持续推进职业化进程，力图打造一支精干、高效的职业化部队。
对于俄罗斯来说，以美国为首的北约步步紧逼，持续推进在波兰、爱沙尼亚的前沿军事部署，加大对乌克兰的军事支持，都严重毒化了周边地缘安全形势，严重威胁了自身安全。不过，战斗民族的表现确实足够硬气，在经济窘迫的情况下，仍然能够挤出推进国防和军事现代化建设，有条不紊强化对欧洲方向的作战力量部署，坚决捍卫国家利益，确实值得借鉴学习。
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