油价联动条款怎么写合理_油价联动条款怎么写合理呢

1.面对市场汽车和汽油情况，汽车厂商怎么应对？

2.给女朋友写欠条怎么写

3.模拟联合国立场文件怎么写

4.请帮忙写一份关于校车的投标书，急急急！！！

5.美国实施201条款后(钢铁保障措施案),对本国经济和钢铁产业又什么影响?

6.公司车辆管理制度怎么做？

一、购车合同

购车合同是购车人与经销商签订的正式购销合同，是保证经销商与消费者双方权益的一个依据。

二、买车购车合同怎么写

签约地点：__________签约时间：__________合同编号：

供车方(以下简称甲方)：×企业

购车方(以下简称乙方)：

甲方双方本着自愿的原则，经协商同意签订本协议，以资双方共同遵守执行。

第一条甲方根据乙方的要求，同意将__________汽车壹辆;发动机号______;车架号______，计价人民币__拾__万__千__百__拾__元(￥____)，销售给乙方。

第二条因资金短缺原因，乙方需向银行申请汽车消费信贷专项资金，并请求甲方为其的担保人。

第三条乙方在签订此合同时，首先在银行开立个人存款账户、申办，并按不低于所购车辆总价的__%的款项，计人民币____万元存入该账户。剩余款项____元向银行申请，并按期向该银行归还本息。

第四条作为乙方担保人，甲方接受银行委托，对乙方进行购车的资信审查，乙方必须按甲方要求提供详实证明资料配合甲方工作，并在未偿清之前，必须在甲方指定的保险公司办妥所购车辆信用或保证保险以及银行为第一受益人的车辆损失险、第三者责任险、车辆资抢险、不计免赔险及其相关的附加险。在此前提下，乙方按甲方指定场所对所购车辆进行交接验收，并签署《车辆验收交接单》。

第五条乙方在未付清车款及相关款项前，同意将所购车辆作为欠款的抵押担保物，此抵押物在乙方发生意外且无力偿还时，按最长不超过三折旧比例作价给甲方。并将购车、合各证及车辆购置附加费凭证交甲方保存，期间不得将所购车辆转让、变卖、出租、重复抵押或做出其他损害甲方权益的行为。

第六条在乙方提供停车泊位证明及其他入户所需证明条件下，甲方可协助乙方办理车辆的牌、证、保险手续，实际费用由乙方承担。

第七条在三保期限内，乙方所购车辆如出现质量问题，自行到厂家特约维修服务中心进行交涉处理。此期间，乙方不得以此为借口停止或拖延支付每期应向银行偿还的人款。

第八条如乙方发生下列情况，按本合同第九条规定处理：

1.乙方逾期还款，乙方经甲方二次书面催讨，在第二次催讨期限截止日仍不还款的(逾期5天后，即发出书面催讨，二次催讨间隔为7天，第二次催讨期限截止日为文书发出日第7天);

2.乙方借口车辆质量问题，拒不按期偿还欠款;

3.发生乙方财产被申请执行，诉讼保全，被申请破产或其他方面原因致使乙方不能按期还款的。未偿清之前，不在指定的保险公司办理本合同第四条所指各类车辆保险;

4.其他情况乙方不能按期向银行还款;

5.乙方违反本合同第五条的规定，未经甲方同意，擅自将车辆转让、变卖、抵押。

第九条乙方承诺，不论任何原因发生第八条的事由之一时：

1.甲方有权要求乙方立即偿还全部及利息，并承担赔偿责任;甲方有权持合同就乙方未偿还的全部欠款，向有管辖权限的人民法院申请强制执行。乙方自愿接受人民法院的强制执行。

2.甲方有权按合同规定行使抵押权拍卖变卖乙方所购车辆，拍卖所得价款偿还全部债款和其他欠款。如果出售所得的价值(扣作必要费用外)不足偿还全部欠款和费用总和的，甲方有权向乙方继续追偿，如果出售所得超过欠款和费用总和的，甲方应将超过部分的钱款返还给乙方。

3.甲方有权要求乙方除支付逾期款额的利息外，并按逾期总额的5‰/日计付滞纳金。

第十条在分期还款过程中，乙方所购车辆发生机动车辆保险责任范围内的灾害事故，致使车辆报废、灭失，保险公司赔款应保证首先偿还尚欠银行的及利息部分。

第十一条除车款外，乙方尚须向甲方交纳担保费，金额以借款额为基数，随年限一次付(一年1%;二年2%;三年3%)。乙方如提前还清车款，从还清日起，甲方自动终止担保人义务。

第十二条乙方配偶或直系亲属，作为共同购车人，须就此合同内容签署同意书，作为本合同附件。

第十三条乙方担保人自愿为乙方分期付款购置汽车担保，须就此合同的内容签署担保书，作为本合同附件。

第十四条本合同按合同条款履行完毕时，合同即自行终止。

第十五条本合同需经公证处公证后生效。

第十六条本合同一式五份，甲、乙双方及银行、保险公司、公让处各执一份。

附件1：同意书

附件2：担保书

供车方：×企业购车方：

法定代表人：法定代表人：

面对市场汽车和汽油情况，汽车厂商怎么应对？

深圳市亚太龙装饰设计工程有限公司

用车管理制度试用办法

一、目的：

为合理使用公司的车辆，达到安全、高效、节约的目的，加强公司用车的管理，特制定本制度。

二、适用范围：

1. 适用于公司高级管理人员，项目管理人员及经公司审批确认符合条件的工作人员。

2.适用于车辆行驶证、车辆购置税、车牌、保险单等各种证件、证照齐全并投保强制险的车辆。

3、适用于本地市级范围内使用。

三、车辆使用范围：

　1、联系、办理公司业务需要。

　2、接送公司客户。

　3、工程用车。

　4、个人办公用车。

四、用车费用管理：

　1、公司公车用车费用标准

　① 因公产生的过路费、停车费、车辆保险费、年审费、车辆维修维护保养费等费用按实际报销。

　② 洗车费、违章罚款不予报销。

　③ 如驾驶车辆发生交通意外导致伤亡事故，属工作时间内发生的交通意外视责任情况大小由公司及驾驶人承担相应的责任；属工作时间外发生的交通意外由驾驶人承担全部责任；

　④ 未经过领导同意私自出车一律作为公车私用，一切费用自理。

　⑤ 报销相关费用必须附正规票据。

⑥每人每车每月补助交通费200.00元整。

2、员工自带车费用标准：

　① 因公产生的过路费、停车费按实际报销。年审费、车辆保险费、车辆维修维护保养费、洗车费等费用不予报销。

　② 其余标准按上述第四项的1条（除第1条的第①款外）用车费用管理的条款执行。

　③油耗补助（含车辆使用折旧费）

3、 用车费用报销程序

① 用车费用报销需填写《公司用车费用报销审批单》，行车里程按《公司用车费用报销审批单》内容由驾驶人如实填写，每月累算。

② 驾驶人员需认真记录自己车辆的每月行驶里程数，以便填表内容及时准确。

③报销人需如实填写应减私人用车里程数，如发现不符，按当月行驶里程数的30%扣除。

（注：私人用车里程数包括：完全私人用车、每天上下班的里程数、节日非上班时用车产生的里程数等）。

④ 每月的1-5日为费用报销日、报销费用由财务按月统一支付。

4、 燃油定价标准

燃油费用的价格以深圳现行市价93号汽油7.65/每升为准，并按市场油价波动情况次月初进行调整 。

5、 油耗计算标准：

A 类车（公司车）: 油费按每月出车行驶的里程数计算

汽车排量 油耗标准 报销费用标准

1.6以下(含1.6)

8升/每百公里 6.60元

1.8以上(含1.8)

12升/每百公里

8.90元

B类车（自带车）: 油费按每月出车行驶的里程数计算

汽车排量 油耗标准 报销费用标准

1.6以下(含1.6)

8升/每百公里 6.90元

1.8以上(含1.8)

12升/每百公里

9.20元

六、驾驶员管理

　1、坚持行车安全检查，行车前检查车辆，发现问题及时排除，确保车辆运行。

　2、安全驾驶，正确执行驾驶操作规程，听从交通管理人员的指挥，行车时集中精力驾驶。

　3、严禁酒后驾车。驾驶员工作时间内酒后驾车的按600元/次在当月工资中扣除；酒后驾车肇事，驾驶员承担全部责任。

　4、驾驶员必须严格遵守车辆使用和管理办法；

　5、做好车辆的维护、保养工作，保持车辆常年整洁和车况良好。

6、认真填写车辆档案资料，对车辆事故、违章、损坏等异常情况及时汇报。对车辆运行里程和耗油情况进行统计分析，提出报告和降低成本的建议。

　7、遵守《交通法》及公司《车辆管理规定》。

七、附：公司用车费用报销审批单：

《公司用车费用报销审批单》

用车部门： 费用时段： 年 月

用 车 基 本 情 况

驾驶人姓名 使用车牌号 车辆类型（勾选）

粤 A类车□ B类车□

报 销 内 容

汽车排量 本月起始里程 数 本月累计里程 数 本月行驶里程 数 应减私人用车里程数 实际报销里程 数

停车费 路桥费 其他费用(含200元

上下班交通补贴)

总经理审批 财务审核金额 领款人签名

注明：请报销人如实填写应减私人用车里程数，如发现不符，按当月行驶里程数的30%扣除。

八、本用车管理制度试用办法从2012年1月1日起执行。

签 发（总经理）：

深圳市亚太龙装饰设计工程有限公司办公室

二〇一一年十二月五日

给女朋友写欠条怎么写

面对不断上涨的油价，中国的企业将何去何从？

宝马、奔驰等高档车走势平稳,基本上不受油价上调的影响。目前的有车族对于油耗上涨后自己用车的频率有了全新考虑,而其中一些人也在考虑为自己换一辆相对省油的轿车。如果加油难等额外成本上涨持续下去,将会对很多消费者的购车心理产生影响,也将改变中国消费者的传统消费观念。虽然近期的油价上涨对消费者购车心理造成一定影响, 恐怕会坚定他们持币的信念,成为他们继续持币的借口。但不同的消费者也反映出不同的心态。

他山之石

随着消费者试图摆脱每加仑4美元的高油价，美国汽车销售商库存的混合动力汽车正供不应求。统计数油涨价了，车怎么办？生产什么车？卖谁去？油这玩意真的挺厉害的，价格这么一上涨，就有可能对很多产业带来摧毁性打击，特别是对汽车产业！不是吗？通用、福特等欧美系汽车生产商引以为豪的宽大房车是怎么被“甲壳虫”、小丰田挤下了销量首位的宝座？几年前还是宠儿的SUV等又是怎么被消费者抛弃的？那么这次的油价上涨又会发生什么呢?

关注消费者

消费链的答案是这样的，油价上涨,许多消费者对油耗的关注也会强烈,因为，燃油毕竟是一笔长期开销,油价上涨将直接刺激十万元以内小型轿车的发展，而对四五十万元高档车冲击不大。因此,、奥迪、宝马

据显示，混合动力车只占美国汽车销量的3%，但所占份额正迅速扩大。数据表明，与去年同期相比，混合动力车今年头4个月在美国的销量增长了25%，其中4月份的增长幅度最大，达到58%。在美国，“油老虎”类型的大排量车不再受宠，而混合动力车出现供不应求的现象。日本小车多以“省油”著称，本田公司表示，4月份美国销量的上升主要得益于小型车产品稳健的市场表现。该月美国本田轿车销量同比增长16%，达82525辆。福特公司也表示他们小型车在市场上的反应良好，福克斯小型车销量同比增长了44%。日本汽车工业协会日前汇总的调查结果显示，由于重视汽车的燃油经济性，一半以上的日本汽车消费者在考虑购置微型车。在法国，小排量、更环保的家用新车十分畅销，其4月份销量比去年同期增长28%。而包括宝马五系和奔驰E级在内的大型豪华轿车销量同比下降10%。油价上涨给法国公路运输企业带来的成本压力巨大。据法国石油工业联盟的数据，今年头5个月，法国市场柴油价格上涨17%，在国际原油价格飙升的情况下，柴油价格短期内预计仍会高位运行。法国公路上行驶的汽车中超过一半是柴油车，在公路货运方面柴油车所占比重更大。近年来法国推行环保政策使柴油车比例快速增加，而柴油比汽油便宜也使人们更倾向于购买柴油车。柴油需求强劲导致其价格持续攀升，法国部分加油站甚至出现柴油价格高于汽油的现象。在法国，之所以出现小型车畅销、大型车受冷落的状况，除了的奖惩环保政策的影响，燃油价格的高企也是很重要的原因。年初以来法国市场上燃油价格屡创新高，而近两年法国物价上涨导致居民购买力不断下降，因此居民更愿意选购小排量汽车。由于燃油价格不断上涨，今年以来葡萄牙汽车销量降低。其中，轻型商务车受到的冲击最大，今年1月到4月的销量同比减少了17.9%，家用轿车销量虽然同比增长了12.1%，但仅是小排量汽车销售增加，大排量汽车如路虎、阿尔法·罗密欧等销量同比锐减40%以上。

中国企业思路

思路一、汽车企业和能源企业开始联手，共同解决油荒问题。

中国石化与东风日产签订了《全面战略合作协议》，将在技术、品牌、产品、售后以及海外市场等方面进行战略合作。这是国内能源企业与汽车企业的首次战略深度合作。根据协议，双方将实现能源与汽车产业链的深度衔接，中国石化的化工产业技术将深入到汽车及零配件的研发、生产、销售、售后服务及品牌推广全产业链，其化工产品将借助雷诺－日产全球购平台，进军全球市场；东风日产将在新产品开发、燃油排放等方面获得技术支持，并借助中国石化的服务网络，拓展汽车快修和配件等服务；双方还将在车用新能源开发、生物能使用、新动力匹配、车用石油化工原料深加工等方面开展技术合作，共同开拓国际市场。不过，目前协议公开披露的仅是框架性内容，细节条款并未公布。思路二、油价越来越高 小排量车改走“精品”路线尽管从市场销售的状况上看，中国的小排量车并不占有很大的优势，但是，随着油价的升高、特别是相关政策有可能的调整，消费者追求大车的消费习惯将会有所改变。现在的问题是什么样的小排量车能够满足消费者的需求。有消费者认为，一些自主品牌的小排量车型，外形不够时尚，配置也很低端，给人感觉没有档次，出去也没有面子。为了解决这方面的问题，各大生产厂家的小排量车均将主打“精品”路线；今年长城精灵、比亚迪F1、吉利熊猫、奇瑞QQ5、丰田雅力士等车型将上市。外观时尚动感，追求高燃油性和安全性，实为小车中的高端精品。这些精品将充斥环保、安全、精制的理念，为驾者带来“一见倾心，驾乘愉悦，爱不释手”的个性时尚驾驭体验，以炫动外观、灵准操控、精睿设计的全方位优异性能，

思路三、推出新燃料车型

目前,M85高比例(掺入85%甲醇的甲醇汽油)和M15(掺入15%甲醇的甲醇汽油)低比例两个车用甲醇汽油国家标准已经制定完成，只等待国家标准委的最终颁布。发改委颁布的《我国醇醚燃料及醇醚清洁汽车发展专题报告(征求意见稿)》目前仍然在征求意见过程中。全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会副会长、中国汽车工业协会专家委员会常务副主任荣惠康说，“今年肯定要颁布车用甲醇汽油的国家标准，在标准颁布之后将会有鼓励的政策出台。甲醇汽车是我国新能源汽车战略中的重要组成部分，属于醇醚类汽车的代表，甲醇燃料与甲醚已经被确定为今后20~30年过渡性车用替代燃料。甲醇汽油国家标准一旦颁布，或将快速推动醇醚类汽车的发展。”思路四、尽快建立节约、高效的能源利用系统。有必要进一步改革和完善能源价格形成机制，使之对国际油价变化作出合理反应，将价格信号尽快传递给市场。适时出台燃油税，以税代费，有利于合理引导石油消费。

思路五：应对高油价 SUV自我“节能减排

SUV近年热销的一个非常重要的原因是源于小排量、低油耗的“节能减排” 方向，与合资品牌相比，本土SUV在“节能减排”方面更是具有领先战略前瞻性的一步。再加上如CVVT等新技术的应用使节油性能与传统SUV大相径庭。从上述的情况中，我们不难看出，为了走出困局继续生存，中国的汽车生产企业可以说纷纷出手，各显奇招；但是万变不离其宗，省油才是根本，因为怎么能够省油已经成为消费者选车的重要标准，为了未来的市场，新能源概念车也就自然成为各家厂商关注的焦点。在目前的中国市场，尽管与国外大的汽车品牌相比，中国本土自主汽车品牌概念车也在新能源和混合动力上也下了不少功夫，在各大汽车展会上纷纷推出极具视觉冲击的混合动力车、氢动力、燃料电池车等崭新车型，但是总体来说，由于种种原因的存在，大多还处于量化生产以前。而且，在外形、技术等诸多方面和国际还存在着一定的差距。但毕竟这将代表中国汽车未来走势。

支撑

实际上，这次油价上涨对中国所造成的影响已经上升到了中国整体产业面，既然已经上升到国家的层面，那么单纯依靠企业的应对则过于狭隘。随着国际油价飙升，中国很早就开始制定有关新能源汽车的产业发展规划，并在去年11月底成立了“十一五”863“节能与新能源汽车”重大项目咨询专家组。专家组由来自国内的汽车企业、研究院所、高校等单位的18位成员组成。或许就在今年下半年国家相关部委将率先出台购买柴油、混合动力汽车全免购置税的政策。这表明了中国将率先对柴油与混合动力两个新能源领域进行政策扶持的决心与意向。国家发改委发布的2008年第29号公告所包含的混合动力和燃料电池动力新能源车型目录中，共有11个品牌的23款轿车获批生产，显示中国新能源汽车的发展前景和目前的实力。

模拟联合国立场文件怎么写

包括以下条款：1.当事人的名称或者姓名和住所。2.标的。3.数量；4.质量等等。 《中华人民共和国民法典》 第四百七十条 合同的内容由当事人约定，一般包括下列条款：(一)当事人的姓名或者名称和住所;(二)标的;(三)数量;(四)质量;(五)价款或者报酬;(六)履行期限、地点和方式;(七)违约责任;(八)解决争议的方法。当事人可以参照各类合同的示范文本订立合同。

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何为立场文件?

立场文件是表达某个国家或组织在某个特定议题上的立场概要的文件.

作用：

对本国：了解别国立场；正式发言的主要参照材料;

对别国：使他们了解你代表的国家立场;

对各国：确定国家间是否具有共同的目标和利益等等，是否有可能进行协商和合作 。

立场文件的内容

开头

代表姓名（delegates）

代表来自的学校名(school)

国家名(country)

所在委员会(committee)

议题(topic)

正文

背景介绍：基本历史、现状和趋势，篇幅不多，简单概括，重要性，不要照搬;

过去的行动：联合国或本国，行动和决议，重要发言

本国情况：立场，政策，措施，理由，事例

注意事项

不需过于详细的信息（人口,,GDP……）

官方正式，精炼简明（不多于2页）

结构明晰，条理分明

必要时候提供数据

举出实例，而不是空讲政策和态度

用脚注或尾注来标明所引用的资料

使用决议条款的格式来写作（序言性,行动性）

不要太依赖立场文件，重在调研分析

比如：如果安理会不能就制裁伊朗达成一致，美国将“单干”，绕过联合国，联合自己的铁杆盟友，组成特定的“制裁联盟”，对伊朗实施制裁。 但美国暂时还不会考虑对伊朗实施全面经济制裁，特别是石油禁运。因为如果伊朗每天约300万桶的原油出口被停止，国际油价就会大幅度攀升。这既会伤及美国经济，也会殃及其他国家，影响其参与制裁的积极性。 其三，美国、以色列对伊朗核设施等主要目标实施外科手术式打击。布什一直没有排除对伊朗取军事行动的可能。在美国许多鹰派看来，除了军事手段外，美国没有其他解决伊朗核问题的有效途径，参议员麦卡恩声称，“只有一件事比取军事行动更糟，那就是出现一个用核武器武装起来的伊朗。”随着伊核问题的不断升级，美国对伊朗取军事打击的可能性也在增加。最近，美国把驻伊拉克部队从12．7万人增加到14万人。这一增兵举动既是应对伊拉克持续恶化的安全形势，也不排除为对伊朗动武做准备。 此外，以色列也可能单独对伊朗发动先发制人的打击。由于地缘政治原因，以色列比美国更担心伊朗的核，甚至认为伊朗在2～3年内就可能制造出核武器。因此，以色列一直在为对伊朗取军事行动做准备。它已向美国购买了用于攻击地下掩体目标的智能，并将从德国购进两艘能够进行核打击的先进潜艇。据西方媒体报道，以色列空军司令埃利泽·沙凯迪最近被任命为全面负责“伊朗战线”的司令官。 制裁阻力重重 通过制裁来削弱和孤立伊朗，是美国现阶段的既定政策。美国试图以伊朗拒绝暂停铀浓缩为借口建立反伊联盟，推动安理会对伊朗实施制裁。由于伊朗是主要能源出口国，同许多大国有密切的经济关系，包括欧盟、俄罗斯、印度等国在内的许多国家并不希望制裁伊朗。而且，国际原子能机构迄今并未发现伊朗发展核武器的证据，对伊实施严厉制裁法理不足。 俄罗斯外长拉夫罗夫9月15日重申，俄对伊核问题的立场是，既不排除对伊朗实施制裁，也不排除否决该制裁的可能。俄处理伊朗核问题的惯用手法是，先用模棱两可的态度压伊朗做出妥协，在西方动真格时再拉伊朗一把。美国要制裁伊朗，必须先过俄罗斯这一关。 欧盟一直认为，制裁只能将伊朗推向更为强烈的对抗境地。欧洲国家在经贸上与伊朗保持密切联系。德国、法国、意大利分别是伊朗第二、第三、第四大贸易伙伴。欧洲的几大石油公司都在伊朗有大宗业务。如果伊朗受到制裁，欧盟利益将首当其冲地受到打击。此外，欧盟还认为，西方不仅需要在核不扩散问题上同伊朗合作，而且也需要在黎巴嫩、伊拉克、巴勒斯坦等问题上同它合作。制裁会使伊朗在上述问题上同西方捣乱。 发展中国家历来不满美国在国际事务中，特别是核不扩散问题上所持的双重标准。布什最近冒出的“伊斯兰法西斯主义”的提法，又引起一些伊斯兰国家的强烈反感。 美国要劝说安理会中的发展中国家表态支持制裁伊朗，也不容易。在哈瓦那刚刚结束的第14次不结盟运动首脑会议上，首脑们发表联合声明，支持伊朗和平利用核能，相信伊核问题能通过和平对话得到解决。委内瑞拉总统查韦斯更明确表示：“伊朗现在面临威胁”……“我们会与你们站在一起”。深受感动的内贾德干脆称自己和查氏是与美国战斗的“难兄难弟”。 想说动武不容易 伊朗不同于萨达姆统治下的伊拉克，其经济力量、军事实力均不可小觑，再加上伊朗地形复杂、核设施分散等原因，美国、以色列对伊朗实施军事打击存在一定难度。 此外，伊朗对中东地区其他国家什叶派及激进势力有重要影响。美国全力支持的以色列在黎以冲突中遭遇挫折，证明中东地区什叶派反美武装实力不能小视。从能源上看，伊朗是石油输出国组织中的第二大石油出口国，丰富的油气使其在国际能源市场上举足轻重。伊朗还控制着波斯湾石油运输通道——霍尔木兹海峡。一旦战火燃起，伊朗中断石油输出或封锁霍尔木兹海峡，都将对国际油价带来致命的打击。 最近有报道说，美国国防部长拉姆斯菲尔德也对解决伊朗核的“军事方案”提出尖锐反对意见。根据美国情报部门估计，伊朗的核技术发展仍处于研究阶段，要成功制造核武器，仍需5～10年时间。美以等仍有充分时间为军事打击做好外交等准备。特别是，美国国会中期选举在即，伊拉克战争给共和党带来的负面影响，使布什在选举前不会轻举妄动。从美方的军事能力来看，对伊朗取外科手术式打击绝对不是问题，关键在于如何应对军事打击后出现的动荡局面。有分析认为，国会中期选举之后，美国有可能伙同以色列对伊朗核设施进行打击。这种可能虽然不大，但不能完全排除。 和谈仍是惟一最好选择 对美国和伊朗而言，选择对抗并非明智之举，无论是动武，还是实施全面经济制裁，结果都将是两败俱伤。谈判解决伊朗核问题最符合各方利益。 目前，谈判解决伊朗核问题仍有希望。欧盟现任轮值国芬兰外长图奥米奥亚明确表示，现在还不是对伊朗实行制裁的时候，欧盟主张继续同伊朗进行严肃对话，通过外交手段解决伊朗核问题。近日，欧盟负责外交与安全政策的高级代表索拉纳与伊朗核问题首席谈判代表拉里贾尼举行了会谈并取得一定进展。 美国也没有把和谈之门完全关上。卿赖斯9月11日在加拿大接受记者提问时表示，伊朗需要在谈判开始之前停止铀浓缩活动，即使是暂时性停止也可以接受。美国驻国际原子能机构的代表则提出一边实施制裁，一边进行外交谈判的建议。上述表态为和谈预留了一定空间。 中国历来反对一切形式的核扩散，主张以政治和外交手段解决扩散问题，坚决反对对伊朗实施制裁。9月13日，中国代表在国际原子能机构理事会审议伊朗核问题时表示，中方希望伊方执行联合国安理会和国际原子能机构的有关决议，继续与国际原子能机构全面合作，为复谈创造条件。同时，中方也希望其他有关各方继续保持冷静和克制，坚持和平解决方向。看来伊核问题仍存有和平解决的希望。

If the Security Council can not reach agreement on sanctions against Iran, the United States will "go it alone", bypassing the United Nations, Joint their loyal allies, and the specific composition of the "Union sanctions," to impose sanctions on Iran. However, the United States temporarily to Iran will not consider a comprehensive economic sanctions, especially the oil embargo. If Iran daily about 3 million barrels of crude oil exports had been suspended, international oil prices will be rising dramatically. This will not only hurt the U.S. economy, also affected other countries, the sanctions affect their participation in the initiative. Third, the United States and Israel against Iran's nuclear facilities and other major targets, surgical operation-style strike. The Bush administration has not ruled out the right of Iran to take military action possible. Many hawks in the United States ears, in addition to military means, the United States is no other solution to the Iran nuclear issue, is an effective way Senator McCann claimed, "Only one thing than to take military action even worse, It is the possibility of a nuclear-armed Iran. "With the Iranian nuclear problem is escalating The United States on Iran the possibility of a military strike is also increasing. Recently, the U.S. troops stationed in Iraq from 127,000 people to 140,000 people. The move is sending more troops to deal with Iraq's continued deterioration of the security situation, would not exclude the possibility of using force against Iran to prepare. Furthermore, Israel may also separate the Iranian launch a pre-emptive strike. Due to geopolitical reasons, Israel than the United States is worried that Iran's nuclear program. even in 2-3 years Iran could produce nuclear weapons. Therefore, Israel has been in Iran for the right to take military operations. It has already been purchased for the United States to attack underground bunkers target smart bombs, and bought two from Germany to launch a nuclear attack submarines advanced. According to Western media reports, Israeli Air Force Commander Eliezer Shakaidi recent ointment as overall responsibility for the "Iran front," the commander. A lot of resistance through sanctions to weaken the sanctions and isolation of Iran, is the established policy of the United States at this stage. The United States has attempted to Iran refuses to suspend uranium enrichment as an excuse to build an anti-Iraq alliance, and get the Security Council to impose sanctions on Iran. Because Iran is a major energy exporter, with many large state-owned closer economic relations, including the EU, Russia, India, among other countries, many countries did not want sanctions against Iran. Furthermore, the International Atomic Energy Agency has found that Iran does not develop nuclear weapons evidence that the imposition of severe sanctions against Iraq less than legal. Russian Foreign Minister Sergei Lrov on September 15 reiterated that the nuclear issue of Iraq and Russia's position is that neither ruled out the imposition of sanctions on Iran, does not rule out veto the sanctions are possible. Russia deal with the issue of Iran's nuclear trick, first with ambiguous attitude pressure Iran to compromise put into action in the West when Layilang one. United States sanctions against Iran, Russia must cross this hurdle. The EU believed that sanctions would only push Iran more strongly against the state. European countries in the economic and trade with Iran in close contact. Germany, France, Iran, Italy were second, third, fourth largest trading partner. Europe has several big oil companies in Iran bulk business. If Iran sanctions, the EU interests will be the first to suffer from combat. In addition, the EU also believes that the West need not only on the issue of nuclear non-proliferation cooperation with Iran, but also in Lebanon, Iraq, Palestine and other issues with it. Iran sanctions will on the issue with the Western disturbance. Developing countries he traditionally dissatisfied with the United States in international affairs, particularly in the nuclear non-proliferation issues, the double standard. Bush has recently cropped up an "Islamic fascism" was also the subject of some Islamic countries strongly resent. The United States wants to persuade the Council of the developing countries expressed support for sanctions against Iran, it was not easy. Hana in the just-concluded 14th Non-Aligned Movement summit, the heads of state issued a joint statement, support for Iran's peaceful use of nuclear energy, I believe that the Iranian nuclear issue through peaceful dialogue to be resolved. Venezuelan President Chez more clear : "Iran is now facing the threat" ... "We will stand together with you." Deeply touched by the Nejad simply call themselves and Richards with the United States fighting "pair of fellow sufferers." The use of force is not easy to say Iran is different from Saddam's rule of Iraq, its economic strength, he considerable military strength, coupled with the complex topography of Iran nuclear facilities scattered other reasons, the United States, Israel's military actions against Iran, there is a certain degree of difficulty. In addition, Iran in the Middle East region and other countries Shiite radical forces he an important impact. The United States fully supports Israel in the conflict between Lebanon and Israel who he suffered setbacks to prove that the Middle East region Shiite anti-American armed strength can not belittle. From the energy perspective, Iran is OPEC's second largest oil exporter, rich oil and gas resources in international energy markets actor. Iran is also in control of the Persian Gulf oil transport corridor -- the Strait of Hormuz. Once the war started, Iran suspended oil exports or blockade the Strait of Hormuz, the international oil prices will deal a fatal blow. A recent report said, U.S. Secretary of Defense Donald Rumsfeld also to resolve the Iranian nuclear program "military options" expressed sharp opposition. According to American intelligence estimates that Iran's nuclear technology development is still at the research stage, the successful production of nuclear weapons. still 5-10 years. Such as the United States still he enough time to do a military strike diplomatic preparations. In particular, the United States midterm Congressional elections roaching, the war in Iraq to the Republican Party, the negative impact Bush in the pre-election period will not act rashly. From the United States military capability, on Iran surgical strikes against no problem, The key lies in how to deal with military strikes after the upheal. Some analysts believe that the midterm Congressional elections, the United States may, together with Israel against Iran's nuclear facilities to fight. This may be not much, but can not be completely ruled out. Negotiation is the only best option for the United States and Iran, the confrontation is not a wise choice, whether to use force or the implementation of comprehensive economic sanctions, the result will be a lose-lose. Negotiations to resolve the Iranian nuclear issue best interests of all parties. Currently, negotiations to resolve the Iranian nuclear issue is still hopeful. Holds the EU's rotating presidency Finnish Foreign Minister Erkki Tuomioja said explicitly that it is not the imposition of sanctions on Iran when EU calls for Iran to engage in serious dialogue, through diplomatic means to resolve the Iranian nuclear issue. Recently, EU foreign and security policy, Jier Solana, High Representative of the Iranian nuclear issue and the chief negotiator at the talks Editorials and he made certain progress. The United States did not consider the peace talks door ajar. Secretary of State Condoleezza Rice on September 11 in Canada with a reporter's question, said, Iran needs prior to the start of negotiations to stop its uranium enrichment activities, even a temporary halt would be acceptable. U.S. ambassador to the International Atomic Energy Agency representatives suggested imposition of sanctions side, the side of the diplomatic negotiations. These stand for peace talks set aside a certain space. China has always been opposed to all forms of nuclear proliferation, advocates a political and diplomatic means to solve the proliferation problem. resolutely opposed to the imposition of sanctions on Iran. September 13, the Chinese representative to the IAEA Board of Governors to consider the Iran nuclear issue, said China hopes Iraq to implement the UN Security Council and the relevant resolutions of the International Atomic Energy Agency. continue to cooperate fully with the International Atomic Energy Agency, to create conditions for the resumption of talks. Meanwhile, the Chinese side also hopes other parties concerned to continue to remain calm and exercise restraint, uphold peace settlement. It seems the Iranian nuclear issue is still hope for a peaceful settlement.

美国实施201条款后(钢铁保障措施案),对本国经济和钢铁产业又什么影响?

根据《中华人民共和国合同法》及有关规定，为明确甲方和乙方权利与义务关系，就乙方向甲方出租核载39人的空调大客车或公交车，作为甲方村民至上江小学接送的专用车辆，本着自愿、公平、互利的原则，经双方协商一致，订立本合同，以资共同遵守。

一、标的

乙方向甲方提供合同要求的空调大客车或公交车，要求一人一座位，每座位有安全带，以按本合同规定提供接送服务。

二、双方责任：

甲方责任：

1、甲方按照双方约定的付款方式，准时支付合同期限内所有租车费用给乙方。

2、甲方应指定适当位置提供给租赁车辆临时停放，方便上落。

3、任何时候不能要求乙方从事违反《交通法》及国家相关法律法规的行为。

4、甲方因特殊原因更改或增加接送时间段或班次，需提前一个工作日书面或电话知会乙方，取得乙方同意并协商好相关费用之后，方能调动车辆，乙方协助操作。

5、甲方不因租赁车辆而需承担乙方履行本合同义务过程中产生的任何交通安全责任。

乙方责任：

1、保证本专线运行方式的合法性和合理性，相关政策方面由乙方承担解释责任。

2、保证为租赁车辆配备具有驾驶执照和良好驾驶经验的司机，司机为乙方员工，乙方对其司机履行本合同产生的一切后果承担责任。

3、保证租赁车辆证件齐全，车况良好，适于营运。同时，根据双方确定的运行方案，保证租赁车辆的安全准点，如无特殊原因，班车不得迟到、早退，如迟到、早退一次甲方有权扣除本月租车费用人民币50元。

4、乙方不得在甲方用车期间无故停开班车，否则，停班一次甲方有权扣除本月租车费用人民币（转载自第一范文网://.diyifanwen，请保留此标记。）100元（不可抗力的因素除外）。

5、乙方负责租赁车辆的季检、年审、轮胎、维修、燃料、税金、运管费、管理费、保险及司机的薪金、保险、等费用。

6、文明、安全运行、保持车辆的干净整洁：要求参与运行的司机着装整洁规范，运行期间应耐心、态度和蔼，礼貌待客，如甲方村民投诉，经调查属实，每发生一次投诉，扣除本月租车费用人民币50元整，属于司机态度恶劣，造成吵架打架等情节严重的，交由乙方处理，并承担相关费用。

7、在合同履行过程中，乙方负责车辆行驶安全及相关责任，包括乘车安全。如有任何意外或事故发生，造成乘客人身伤害、财产损失、车辆事故等，乙方负完全责任，甲方可提供必要协助。

8、乙方车辆在运行期间如发生故障或事故，需即时调动其他车辆运行，以确保学生的上课时间.

三、接送线路、时间及趟次：

1、接送线路：

2、接送时间：

逢星期一—星期五。1、06：30—07：30、1，接送时间可按季节变化和学校要求作适当调动；

星期六、日如需接送双方再行协商，由甲方制定接送。

3、接送趟次：共 趟次/天。

4、如由于交通部门临时规定或不可抗力因素造成路线的改变，经甲方书面确认，按变更后的路线运行，若在合同期限内，甲方需要更换接送站点，要提前三个工作日书面通知乙方协商。

5、因出现车辆维修、年审、接受定期检查或经甲方认可的合理因素所造成需要暂停运行时，乙方必须及时用同等规格的车辆来代替，确定每天车辆的正常运行为前提。否则甲方有权不支付当天该租用车辆的租车费用，并由乙方承担所造成甲方的经济损失。

四、租金、结算周期、结算方式：

1、租赁车辆租金标准为人民币：600元/天；星期六、日或节日如需用车均按600元/天结算（按接送线路规定，最多不能超过12趟次/天）。

2、合同期内，第二学期起，每学期将根据燃油价格的变化调整租车费用（以目前柴油6.13元/升、600元/天为基准），相应每车每日租车费用的计算方法如下：租车费用=600元/天+油价调整差价*该车每日运行120公里（以百公里为单位）*30升/百公里

3、结算周期从每月1日至每月最后一日止，每月按实际天数计算，在每月用车完毕后，由甲乙双方共同核定所有用车费用，双方确认之后由乙方在每月10日之前开具正式的运输给甲方，甲方在收到乙方之日起20日之内必须付清所有用车费用。如甲方逾期付款，每逾期一天，甲方按应付款金额的千分之五向乙方支付违约金。若甲方超过1个月（30日）未付清相关款项，乙方有权终止合同，并要求甲方赔偿相关损失。如因乙方未按合同约定时间交付导致甲方延迟付款，甲方不承担任何违约责任。乙方结算银行为： 。如甲方逾期付款，每逾期一天，甲方按应付款金额的千分之五向乙方加收违约金。

五、租赁期限：

从 XX 年 2 月 22 日至XX年 2 月 21 日止，合同期满后，在同等条件下，甲方拥有续约优先权，并可根据实际需要进行调整和增减，乙方应给予支持。

六、违约责任：

1、乙方接送线路、时间趟次、司机服务态（转载自第一范文网://.diyifanwen，请保留此标记。）度等不符合约定，经查属实，甲方须书面通知乙方，并给予10天期限改正，仍然未能改正的，甲方并有权终止合同，并有权不支付相关租车费用。

2、乙方在正常情况下延误两小时以上发车，扣除该辆车当天费用，若没有合理的原因逾期超过两天不出车，甲方有权终止合同，乙方应支付日租车金额三倍的违约金。

七、其它约定：

1、如双方有任何一方在合同有效期内单方面无故解除本合同，必须提前15天通知对方，并赔偿合同两个月（以30天为准）的租赁费用总金额给对方。

2、如由于和交通部门明文禁止使用租赁车辆接送顾客或因不可抗因素造成本合同不能履行时，取得有关证明之后，双方友好终止本合同，互不追究责任。

3、甲方如在合同期间有需要暂时调动租赁车辆用作其它用途，必先提前一个工作日书面或电话知照乙方，经乙方同意后方能调动车辆。

4、相关负责人：甲方联系人：

乙方联系人：

八、合同生效条件：

本合同一式两份，甲乙双方各执一份，自双方代表签字盖章日起生效。

本合同条款如与国家及地方法律、交通法规等不符时，以相关法律规定为准。

本合同如有未尽事宜，经双方友好协商签订的补充条款及协议，与合同具有同等法律效力。

如双方协商无法解决可向乙方所在地的人民法院提起诉讼解决。

甲方（公章）：乙方（公章）：

代表人签名：　代表人签名：

日期：　　 日期：

公司车辆管理制度怎么做？

关税征收带给钢铁消费行业的失业人数可能会多于钢铁生产行业。我这样说，不仅是因为三项独立研究报告（包括克兰德尔的一项研究），已得出结论，这种情况几乎肯定发生。只要想想，每生产一吨钢铁所需的工人没有生产等量的含钢铁产品那么多。因此，因关税征收而导致钢铁消费行业订单流失而导致的失业人数，将多于钢铁制造行业因关税保护而获得的就业人数。

为支持关税征收，布什发表了一份声明，这份声明要比他的撰稿人准备的官方声明更加切中要点。据《纽约时报》（New York Times）报导，布什告诉记者，“我们是一个自由贸易国家，为了继续实现自由贸易，我们必须实施法律。这就是我所做的。我认为，进口正在严重地影响……一个重要的行业，因此，（我们）提供了临时性的保护政策，以使这个行业得以自我重组。”听明白了吗？正如林塞所说，克林顿总统于2000年10月告诉同一个行业，他不会考虑取保护主义行动，可能就是由于这个疏忽，才使戈尔失去了西弗吉尼亚州的支持，而把布什推上了总统宝座。因此，此次关税行动只是总统表示感谢的一点小小心意。公布对进口钢铁201保障措施调查案最终救济方案后，中国发表声明，认为美国的这一决定将对中国钢铁企业对美正常出口造成严重影响，使企业蒙受巨大损失，中国表示强烈不满；美国钢铁产业当前面临的问题不能归咎于外来进口，中国钢铁产品的少量对美出口更是不足以对美国钢铁企业构成损害或损害威胁；美国的这一决定不符合世贸组织规则，中国将保留向世贸组织争端解决机制提起申诉的权利。[12]

中国根据WTO保障措施的有关规定，于3月14日向WTO提出就美201钢铁保障措施案与美国进行磋商。中国同时发表声明指出，美国作为世界主要贸易大国之一，对维持国际贸易秩序负有重大责任，应当充分考虑到此举对国际贸易秩序造成的重大损害。事实上，美国钢铁产业当前面临的问题不能归咎于外来进口，而是其内在产业结构不合理所造成的。取保护主义措施只会阻碍产业结构的良性调整，而无助于问题的解决。况且，中国向美国出口相关钢铁产品占美国进口同类产品比例很小，根本未对美国钢铁业造成严重损害，中方要求美方应充分注意到中国的具体情况，妥善解决该问题。中美两国互为重要的贸易伙伴，两国经济具有很大的互补性。中方希望通过双边磋商尽快解决中国关注的问题，避免中美经贸关系受到损害。[13]

11月19日，外经贸部发布公告：一、 自2002年11月20日起，对热轧普薄板、冷轧普薄板（带）、彩涂板、无取向硅电钢、冷轧不锈薄板（带）等5类进口钢铁产品实施最终保障措施。最终保障措施取“关税配额、先来先办”的方式。在规定数量内进口产品仍执行现行适用关税税率，规定数量外进口产品在执行现行适用关税税率的基础上加征关税（10.3-23.2%）。最终保障措施在实施期间将逐步放宽。二、最终保障措施的实施期限为3年（包括临时保障措施的实施期限），自2002年5月24日至2005年5月23日。 三、 不适用最终保障措施的临时保障措施涉案产品在临时保障措施实施期间加征的关税将予以退还，有关办法另行公布。四、 对进口份额不超过该类产品进口总量3％的原产于发展中国家/地区的产品不适用最终保障措施，但进口商需提供来自不适用最终保障措施国家/地区的产品原产地证明。五、最终保障措施实施期间，对外贸易经济合作部可以根据有关情况的变化，依法审查最终保障措施的形式和水平。[23]至此，中国正式取了第一个保障措施。

附录一：费加罗报的评论

美国对众多的钢铁产品征收重税，布什是要“发动一场新的世界经济大战”，他的这一措施对国际贸易的正常进行造成了严重损害。从北京到莫斯科、布鲁赛尔，都及时对此做出了强烈反应。报道指出，布什的这一政策是“政治性的，既不合法也不经济”，他其实是在利用这一政策，安抚国内的钢铁行业，因为已经有数家美国的钢铁企业申请破产法的保护，布什希望此举能为将在今年11月将进行的美国国内的立法选举，有的报道则猜测，布什其实是想通过此项措施，来换取通过一项白宫在今后的世界贸易组织的谈判中有自由决断权利的授权，这项法案目前在反对派民主党占多数的国会参议院遇到了很大的阻力。但是，欧洲和亚洲的钢铁生产者指出，贸易保护主义是双刃剑，随着关税的提高，钢铁价格的上涨，最后将是美国国内的钢铁消费者，如汽车、机械制造、航天航空等行业将承担这些费用，成为受害者。

世界第一大钢铁企业、欧洲的ARCELOR和EUROFER董事长GUY DOLLE在接受费加罗报经济版专访时表示，美国的钢铁企业之所以陷入现在的困难境地，主要是由于它们的社会负担（主要是退休职工）太重，在美国的某些传统的钢铁企业，每吨钢铁的社会成本达到50美元，而欧洲只有27－29美元，如LTV 厂，一个在职工人需要负担7个退休人员！因此，把美国钢铁企业目前面临破产的困难只归咎于外国产品的冲击是不公平的，主要是美国的传统钢铁产业已经没有竞争力。去年，美国的钢铁生产已跌了20％。美国的这一政策出台是单方面的，与世贸组织原则不符，尤其是从去年以来，在经合组织框架内，各国已在就削减生产能力进行了数次多边磋商。在回答美国因如何重整其钢铁行业时，GUY DOLLE称，欧盟曾向布什提出建议，对所有在美国销售的钢铁增收2％的附加税，将此收入注入社会系统，欧盟曾经取类似措施来帮助欧盟的煤炭和钢铁工业，并取得了成功。可惜的是，美国并没纳欧盟的建议，而宁愿取保护主义措施。

他还认为，其实欧盟受到美国的这次措施影响的钢铁产品只占了2％－3％，并且由于欧盟的产品比美国的产品要便宜20％－25％，加之美国国内的钢铁价格仍在上涨，欧盟的产品仍可以越过关税壁垒进入美国市场，但真正的威胁是，1200万吨其它国家生产的、从此不能进入美国市场的钢材会不会转而流向欧洲。欧洲的钢铁进口量近年来逐年增进（去年进口量比1999年增加了500万吨，比1996年则增加了1300万吨）。在钢铁领域，欧盟已是纯进口国（进出相抵后，净进口量为500万吨），而五年前，欧盟还是钢铁的净出口国（净出口量达100万吨）。他建议，必须马上取保障措施，如设立钢铁配额，使进口量不超过2001年的水平。受限制的将主要是斯洛伐克和亚洲国家，因为欧盟同俄国、乌克兰已经有了协议。保障措施需要马上取，因为现在是钢铁价格最低的时候，马上将进入钢铁消费旺季，各个钢铁厂的高炉就要开足马力生产了。

作为欧盟负责贸易事务的专员拉米（LAMY）已经发表数次谈话，他的态度无疑代表了欧盟目前对美国这一政策的官方立场。他表示，欧盟将同其它受害国（如日本、中国、韩国等）协调立场，欧盟的战略是双重的，即一方面要同美国的单边主义斗争，另一方面需要保护好欧盟内部的钢铁市场不受到冲击。欧洲将肯定会向世贸组织提出诉讼，并且欧盟内部将启动保障条款，手段为加税和实施配额制，他称，欧盟将取的措施是符合世贸组织的规则的。

3月6日，欧洲各大钢铁企业股票告跌，但跌幅不大，世界第一ARCELOR跌1.13％，世界第六THYSSENKRUPP跌1.67%，与日本的NIPPON STEEL下跌 4.39%相比，欧盟的企业算是的。

在经济回声报的报道中，重点报道了法国对此的态度，还分析了美国国内的支持者和批评者。报道指出，布什这一政策的受益者将主要是80万钢铁工人（20万在岗，60万退休），其中在美国佛罗里达州就有30万人。记得去年大选的人们应该还记得最后在佛州清点票数的紧张情形，布什那次当选实在是如履薄冰。为了在今年底的国会选举中，改变佛州在上次总统选举中民主党的戈尔总票数微弱领先的局面，布什的这一政策可以说是一石二鸟。可为佐证的是，最大的美国钢铁劳动者协会已发表声明，祝贺布什作出了有历史意义的一个决定。在劳工者中占传统优势的民主党人也承认布什“得了一分”，国会的民主党领袖甚至称，应该把关税提高到40％，才可以有效阻止外国钢铁产品。布什所在的共和党则有人对此政策持批评态度，认为将损害其它产业的利益，尤其是需消费钢铁的中小企业主的利益。布什则为其政策辩护，称“美国是最主张自由贸易的，只是自由贸易应该符合有关法律，美国的钢铁业已受到了严重损害，需要时间进行结构调整”云云。针对欧盟的指责，美国贸易代表佐立克则反唇相讥：“在钢铁行业，欧盟自己的手并不干净，要记得欧洲联盟是从欧洲煤钢联营才开始建立的（意指欧洲在煤钢方面最早进行排他性的贸易保护）”。

附录二：美国钢铁企业面临的形势及问题 （2002-06-27）

近25年来，美国钢铁工业一直面临着严峻的形势，生产能力曾从年1.5亿t下降到1亿t左右。尤其19年末的亚洲金融危机，导致大量的钢材涌向美国，冲击美国的钢材市场，1998年进入美国的钢材达到最高点，为3760万t，比发生危机前几年进口钢材的年平均量增加了1000万t.随后两年美国的进口钢材保持在3570～3790万t的高水平上，加剧了美国钢铁企业的困难处境。正像伯明翰钢铁公司董事长Dr Correnti指出的，“美国钢铁工业的经济状况是25年来最差的时期。钢铁生产者承受来自各个方面的压力，进口钢材的大量涌进、高的库存量、销售价格下降，而能源价格上涨使美国钢铁工业更是雪上加霜”。据统计，从1998年底到2001年初，美国已有近20家企业破产或申请破产，其中包括美国排行第四、国内最大的制管公司LTV钢铁联合企业在2000年末宣布申请破产。

一年前进口钢材猛烈冲击美国的钢材市场，而2000年上半年钢材市场还很坚挺，但到了下半年，形势急转直下，市场疲软，钢材价格下降以及反进口贸易导致月度进口量减少。今年年初进口钢材比2000年月度平均值的310万t约低30％。

据国际钢铁协会（IISI）的统计，美国2000年粗钢产量达1.015亿t，钢材0.98亿t，达到了近几年的最高水平，但进入2001年1月份，北美的钢产量是世界范围内唯一的与同期比较下降的区域，其中美国下降了16％。到2月份，美国钢产量继续下降，但预计今年下半年将稍好于上半年。

为了走出逆境，钢铁生产商用了很多方法，例如，LTV公司加速关闭了年产630万t的Hoyt Lakes矿山，把镀锡厂出售给美国钢铁公司，并7亿美元，以维持公司的生产，保持公司在用户、供应商和债权人的信誉度等。但由于LTV长期负债11亿美元之多，公司退休职工医疗费及保险金负债超过15亿美元，退休金和其它负债还有10亿美元，再加上近三年来净亏损超过6亿美元，使公司长期陷入困境，在这种大环境下，终究没有逃出申请破产的厄运。除了LTV钢铁公司外，杰尼瓦钢公司、格而夫斯泰茨钢公司、阿克梅金属公司、西北钢和线材、短流程钢厂Trico（其50％的股份由LTV公司所有）及美国最大的工程用钢生产厂家-共和技术国际公司等13家公司进入联邦破产法11条的保护。

市场环境的恶化迫使一些短流程钢铁生产厂廉价出售其产品，使其销售额急剧下降，甚至使部分钢铁厂倒闭，例如伊利诺州年产35万t的奥本钢铁公司受到关门的威胁，西北钢和线材公司去年12月也申请了破产保护。尽管在破产前，西北钢和线材公司取了财务重组和降低成本的措施，而且已经得到6500万美元的财政，但由于国内特殊钢市场的过量生产和进口棒材冲击，终于资不抵债，宣布申请破产。

美国第二大联合钢铁公司伯利恒虽没有进入第11条款的保护，但它的境遇具有代表性，它证明了整个美国钢铁工业受到恶劣贸易环境冲击的状况。但伯利恒公司一直表示很有信心，能够渡过当前的困难处境，他们努力寻找合作伙伴和合资经营的机会。尽管2000年亏损了1.18亿美元，比1999年亏损1.83亿美元稍好，但今年第一季度仍将出现亏损局面。为使净资产减至最小，伯利恒公司决定出售一些财产，包括占生产球团的Hig Taconite公司70％的股份、巴西生产铁矿石的MBR公司5％的股份及纽约州南布法罗铁路的股份。在过去两年里，还减少了2000个工作岗位并将进一步裁减冗员。

美国钢铁公司由于板带价格降到了20年来的最低点，1999年还赢利0.44亿美元，而去年净亏损达0.21亿美元。

在进口钢材和相应低价位的猛烈冲击下，也不是所有的钢铁厂都受到严重挫伤，仍有一些公司具有活力并获得好的经济效益，包括短流程的纽柯钢铁公司、动态钢公司和生产扁平材特殊钢的联合企业AK公司等。短流程俄勒冈钢铁厂今年第一季度交货量加倍增加，并获得了丰厚的利润。他们认为，按这种形势，下半年的贸易条件会更好。纽柯钢铁公司尽管去年第四季度收入与上年同期相比下降了0.18个亿，但2000年销售额达46亿，利润达3.11亿美元，超过1999年销售额40亿美元。利润2.45亿美元，创历史最高水平。作为美国第五大钢铁联合企业的AK公司，通过设备改造和技术更新，致力于高附加值产品的开发，去年生产碳钢650万t，并成为美国最大的不锈钢扁平材生产商，其产量达90万t（100万短吨）。此外还有电镀板、电工钢板等，2000年销售额达45.2亿美元，纯利润达1.324亿美元，是1999年的2倍。这些公司之所以在困难的市场环境中能够成功的生存，在于他们努力了解市场和满足钢材用户的需求，开发用户需要的产品，从而改进工艺和提高生产技术。

在这种形势下，也有些美国钢铁企业试图通过提高价格弥补销售额下降的损失，尤其短流程钢铁厂，他们打算热轧带卷每短吨提价40美元，冷轧薄板和镀锌板提价30美元／短吨。纽柯钢铁公司和动态钢公司宣布热轧和冷轧带卷7月1日交货价格每短吨上涨20美元，同时AK钢公司、国家钢公司、惠林－匹兹堡钢铁公司和WCI钢公司也相应减少供货量以保持上述产品提价。去年冬天天然气和电价为主的能源上涨，使今年第一季度钢铁业雪上加霜，伯利恒钢铁公司宣布从2月份开始，每吨钢上涨8美元。随后国内许多特殊钢生产商也做出了类似的决定，但这些举动是否能够成功，效果如何，还有待观察。

多年来，来自国外的进口钢铁产品一直是美国钢材市场的“缓冲器”，在国内钢铁产能不足时，进口产品有效地予以补充，但目前美国市场不同产品的价格几乎都高于其他市场，直接吸引各国大量钢材向美国输送，据AIIS统计，美国国内的钢材产品仅能满足75％的需求。美国钢铁工业本身就是最大的进口钢材用户，仅钢铁工业内部的深加工每年就需要进口约1000万t，其中包括850万t半成品，以弥补铁水的不足、合适的价格、质量，以及国内没有的特殊钢种。目前美国市场需要进口钢材的四分之三是由钢铁协会的成员单位提出的。

最近，为了阻止国外的钢铁产品进入美国市场，14位来自钢铁生产厂所在州的参议员日前致信布什总统，要求其动用201条款，以保护美国钢铁工业。这是继去年10月份国会议员致信克林顿总统以来，第二次要求启动201条款。他们认为外国钢铁在美国倾销激增，使美国的钢铁工业陷入极度困境，只有启动14年美国贸易法案中201条款才能使美国钢铁工业从进口的冲击中得到暂时解脱，一个强大的、富有活力和竞争力的国内钢铁工业对美国经济十分关键。如果不能阻止美国钢铁产业的死亡，未来的美国就只能依赖外国钢铁的进口。据分析，布什总统很有可能会考虑这些参议员的请求，动用201条款。一旦美国决定动用201条款展开调查，可取的行动包括进口救济、调整措施、配额、有序销售协议、国际谈判、立法建议等多项行动。届时不仅是目前被诉倾销的钢铁生产企业，其他的钢铁出口生产商和经销商都将不可避免地会受到上述行动的影响，而且这一影响将会持续8年之久。

针对美国钢铁企业一味地寻求的保护，不求进取，并用反倾销政策实行贸易保护主义引起了世界钢铁生产商的不满，欧盟警告美国进口钢材不是美国钢铁工业出现问题的原因。不要对进口钢材实施限制政策，否则会引发欧盟、拉美、亚洲和独联体国家的钢铁生产出现问题，同时欧盟要求美国削减不良产能，与欧盟竞争在同一起跑线上。

总之，对于美国钢铁工业的现状及企业大量申请破产的事实，我们分析原因如下： （1）近30年的贸易保护，美国宁愿取行动抵制廉价商品钢材进口，也不愿取根本的解决措施，致使美国钢铁企业的竞争能力严重下降； （2）美国钢铁公司相对于其它工业发达国家的钢铁企业，规模小，产量低。美国最大的钢铁公司-美钢联2000年产量为1068万t，仅占世界排名的第十三位，远远落后于新日铁、浦项、于齐诺尔、甚至宝钢公司，而现在已经破产的美国排行第四-年产量只有700万t左右的LTV钢公司，2000年排名仅为世界第二十三名； （3）美国钢铁工业不论是设备还是技术严重老化，研究、开发能力差。与世界排名前几位的大公司相比，技术、设备、规模远远落后，从而导致产品品种单一，成本居高不下； （4）大量进口钢材冲击美国的钢材市场，2000年进口钢材量相当于美国国内粗钢产量的37％； （5）能源价格上涨，导致钢材产品成本价格的提高； （6）美国经济近几年增长明显减缓，使市场需求受到一定影响。

鉴于美国钢铁企业的发展现状，业内人士分析认为，自由贸易是市场发展的必然趋势，贸易壁垒将无法阻碍这一发展潮流。美国钢铁企业如果不努力提高自身的实力，强化经营的竞争能力，只依赖的补贴和贸易保护，必然是进一步衰退。

在钢铁工业发生困难的时候，也正是钢铁企业兼并、重组的好机会，寻求广泛合作，开发、研制新产品，抛弃落后的生产工艺和产能，共同购废钢、能源，改善财务状况，并扩大生产规模、降低成本，使生产规模更趋于合理化。这是钢铁企业走出困境的唯一出路。失去这个时机，美国钢铁企业将无出头之日。因而如果考虑参议员的意见，动用201条款，实施保护政策，未必是挽救钢铁工业的上策，也不能彻底解决美国钢铁工业的问题。

附录三：钢铁关税给美国带来什么影响？（2002-06-27）

1999年，钢铁价格低迷，钢铁生产商受到冲击。钢铁行业工会组织了“支持钢铁的集会，旨在保留该行业的工作职位。当时，钢铁行业的工资水平已经比私营产业的平均水平要高出95%.众议院以压倒性多数的投票通过了一个议案，决定对进口钢铁施加配额，但令人高兴的是，这个议案最后在参议院遭到了否决。

与之形成对比的是，同年，石油价格处于历史性低点，原先受雇于各个独立生产商的数万名工人失去了工作。但没有一个地方出现“支持石油”的集会，也没有什么国会议案限制石油进口。

Cato Institute的布林克。林塞最近新出版了一本有关全球化的书，名为《Against the Dead Hand》，其中提到了对这两个行业的处理截然不同的一个主要原因是：消费者很快就会在加油站以及他们自己的暖气帐单上感受到油价上涨的影响。因此，并不插手，而是在钢铁等其他产品上做手脚。对于普通选民来说，钢铁等产品价格上涨所造成的影响远远没有那么明显。

3月5日，布什总统宣布，对某些种类的进口钢铁征收30%的关税（对其他种类钢铁征收的关税稍低）。这一保护性措施主要针对的目标是欧洲、日本、韩国、台湾和中国大陆。30%的关税从本周开始生效，明年将降至24%，后年降至18%，之后便被取消。布什同时还表示，他将监督该行业实行的结构调整，钢铁行业被认为应该在关税带来的高价格保护伞下完成结构调整。

但正如Brookings Institute的罗伯特。克兰德尔在1月份发表的一份研究报告中指出的那样，响应关税而进行的任何重组，可能会让缺乏经验的人们感到意外。在克兰德尔看来，效率更高的小钢铁厂，如Nucor、Quanex和Steel Dynamics，将受到价格上涨的鼓励而进行投资，进一步从效率较低的、综合性钢铁公司（如USX， Bethlehem和LTV）那里抢占更多的市场占有率。事实上，自从Nucor自称其市值大于任何主要钢铁公司以后，“小钢铁厂”这个词已部分地失去了其原有意义。除了可能出现上述结果以外，克兰德尔在上周四的一次访中说，提高关税肯定会带来的一个影响是：牺牲全球削减冗余产能的机会。现在，唯一的问题在于其他钢铁生产国是否会提高自己的进口关税，进行报复。

在林塞看来，美国国内的冗余产能，存在于一些完全闲置的公司，如LTV、Wheeling-Pitt和Bethlehem，这些公司全都处于《（美国）破产法》第十一章的破产程序之中。正如国际经济研究所的加里。赫夫鲍尔指出的那样，自从2000年的总统大选以来，21家美国钢铁公司已申请破产保护。林塞说，“如果不是干预，这些公司中的多数今天早已不复存在了。”据赫夫鲍尔称，在华盛顿处理的各种贸易争端中，处理钢铁争端的律师最多。

克兰德尔特别强调产能过剩。他在研究报告中指出，“美国并没有失去钢铁业，相反，它正在重新建设，允许小钢铁厂替代效率较低的综合性公司。

钢铁业的说客们，希望我们相信“整个国内钢铁业的命运系于一发”的观点，但这种观点是没有意义的。举个例子，在经济衰退的2001年，钢铁业生产了1，000万□成品钢，比1980至1995年间哪一年都多，比上一次经济衰退的1982年产量增长了60%.小钢铁厂目前占据了国内产能的40%以上，高于70年代的10%.曾出版有《Up from the Ashes： The Rise of the Steel Minimill in the United States》等行业研究报告的克兰德尔，上周四告诉我们，他坚信小钢铁厂将逐步掌握整个钢铁市场，不管将取什么样的保护措施。

消费者可以直接感受到石油关税调整带来的影响，而钢铁关税直接影响的是钢铁消费公司，包括通用电气（General Electric）、通用汽车（General Motors）和福特汽车（Ford）等。但有近10万家的小型钢铁消费公司，为这些巨无霸供应元件，如刹车配件、弹簧和油箱。

这些小公司会真正感受到痛苦，因为他们中的很多需要进口国内没有的一些钢铁产品，这样就会面临关税带来的价格提升（30%）。或著更糟糕的话，他们可能会发现国外的供应商已决定彻底撤出美国市常还有更糟糕的是，不管他们是从哪儿购钢铁，在生意竞争中，这些公司都可能会输给海外竞争者，后者突然获得了因关税而带来的成本优势。这些也能生产刹车元件和油箱等配件的公司，没有美国国内公司的钢铁关税压力。至少，就目前而言，布什总统还没有对含钢铁的进口商品施加关税，这项关税仅适用于进口钢铁。

综合上述所有理由及其他原因，关税征收带给钢铁消费行业的失业人数可能会多于钢铁生产行业。我这样说，不仅是因为三项独立研究报告（包括克兰德尔的一项研究），已得出结论，这种情况几乎肯定发生。只要想想，每生产一吨钢铁所需的工人没有生产等量的含钢铁产品那么多。因此，因关税征收而导致钢铁消费行业订单流失而导致的失业人数，将多于钢铁制造行业因关税保护而获得的就业人数。

为支持关税征收，布什发表了一份声明，这份声明要比他的撰稿人准备的官方声明更加切中要点。据《纽约时报》（New York Times）报导，布什告诉记者，“我们是一个自由贸易国家，为了继续实现自由贸易，我们必须实施法律。这就是我所做的。我认为，进口正在严重地影响……一个重要的行业，因此，（我们）提供了临时性的保护政策，以使这个行业得以自我重组。”听明白了吗？正如林塞所说，克林顿总统于2000年10月告诉同一个行业，他不会考虑取保护主义行动，可能就是由于这个疏忽，才使戈尔失去了西弗吉尼亚州的支持，而把布什推上了总统宝座。因此，此次关税行动只是总统表示感谢的一点小小心意。

车辆管理制度

1、范围 ：本标准规定了公司所有涉及车辆的管理和控制的规范。 本标准适用于公司所有涉及车

辆的相关管理活动。

2、规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 《车辆保修申请单》 《车辆使用申请审批表》 《车辆管理登记表》

3、要求：一切对于车辆的管理和控制的活动应按本标准规定。

（1）、公司公务用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及其他支出等事项统一由总经办负责管理。公司车辆由总经办主管委托专人驾驶、保养、维修、检验、清洁等。

（2）、本公司人员因公用车，须事前向总经办主管申请调派，总经办行政部门应事先得到总经理批准，总经办依其重要性指定派车，不按规定申请，不得派车。

（3）、车辆驾驶人必须具有合法的相应驾照。

（4）、未经分管总经理或总经理批准，公司车辆不得借予本公司之外的人员使用。

（5）、费用报销

a.公务车油料由总经办主管指定单位办理，外出购油及维修须经总经办主管批准后，凭实报实销。

（6）、车辆维修应事先填写“车辆保修申请单”，注明行驶里程，经总经办主管核准后方可送修；清洗、打腊等附加服务事先应向主管及时报告。

（7）、 公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情况特殊，经总经办主管同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。

（8） 车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得总经办主管、分管副总或者总经理批准。

（9）、如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或责任人予以负担。

（10）、在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果。

（11）、私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情况，另行确定责任。

（12）、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与总经办、以及相关主管联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则。

（13）、发生责任事故造成经济损失时，按实际损失，责任者应赔偿。

a.一般事故(经济损失在1000元以下者)：按经济损失的50%处罚；

b.严重事故(经济损失在1000～5000元者)：按经济损失的40%处罚；不低于600元。

c.重大事故(经济损失在5000～10000元以上者)：按经济损失的15%处罚；不低于800元。

d.特大事故(经济损失在10000元以上者)：按经济损失的10%处罚。

（14）、因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按3.13条执行。

（15）、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，按3.13条执行。

（16）、公司领导自行出车，出现责任事故，按本制度规定处理。

（17）、在总经办组织督促下，公司车辆使用者要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。

（18）、凭“车辆使用申请审批表”出车，未经总经办主管、分管副总或者总经理批准，不得用公车办私事。

（19）、工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请，不得无故缺勤。

（20）公司员工未经公司主管领导批准不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。

（21）、驾驶人应严守交通规则，交通违章按第十一条处理。

（22）、对用车者服务

a.不论用车者是否是本公司员工，都应热情周到，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全；

b.维护公司的良好形象；

c.车辆驾驶员应在乘车人（特别是公司客人和干部）上下车时，主动打招呼，开关车门；

d.当乘车人上车后，司机应向其确认目的地；

e.当乘车人下车办事时，司机一般不得离车；

f.乘车人带大件物品时，司机应予以帮助。

（23）、离车注意

a.车辆驾驶员因故需离开车辆时，必须锁死车门并逐次检查车门；

b.车中放有贵重物品或文件资料，车辆驾驶员必须在离开时，应将其放与后行李箱后加锁。

（24）、出发前后工作

a.清洁车内外卫生，确保整车干净整洁；

b.行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐；轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、可靠的良好状态；

c.车辆驾驶员应根据目的地选择最佳的行车路线；

d.随车运送物品时，收车后需向相关主管管理责任者报告。

（25）、 个人形象

a.车辆驾驶员在外代表公司形象必要保持良好的个人形象，保持服装的整洁卫生；

b.注意头发、手足的清洁；

c.注意个人言行；

d.在驾驶过程中，努力保持正确的姿势。

（26）、 因公外出晚间23时以后返回公司的车辆及员工，可根据情况凭票报销一趟返回住所出租车费。

（27）、车辆驾驶员与公司领导或客户同行时，应保守机密，不得随意向他人泄露任何相关信息及内容。

（28）、属公司所有的其它各种车辆参照本管理制度的有关条款执行。

（29）、未尽事宜按《中华人民共和国道路交通法》和相关法律法规执行。

4、公司关于员工私车公用做出如下规定

（1）选择一、由公司统一对私车公用的员工统一按照职别、岗位、用途进行分类统计，并按照统计结果分类进行补贴（见详表），在指定时间由车辆使用人到财务部门发放领取；并在领取同时向财务部门提供相关的油费等，以备财务部门作为报销凭证。

（2）选择二、

A、由公司统一按照用车里程数进行用车补贴，每百公里补贴20元；

B、每次出车前由私车驾驶员在总经办进行里程数、油耗底数登记，并由总经办审核里程数、油耗数；

C、每月底最后一天对私车公用数量进行里程数、油耗数统计，与次月5日前统计汇总完毕通报财务部；

D、财务部门审核完毕后上报主管副总、总经理审批；

E、经公司领导审批后，在指定的时间相关人员到财务部门领取车辆补贴，并要求提供与车辆使用用相关油费等，以备财务部门作为报销凭证；

F、私车公用的使用人，在登记和统计中不得虚报里程数、虚报出行等弄虚作行为，一旦发现取消当月所有车辆补贴。