二战英国石油来源_二战时英国石油价格

1.大危机到二战之间欧美各国经济状况

2.同样是二战，为何英国没有出现美国、苏联、德国那样的战时繁荣？

3.二战后的英国经济

4.德国在二战中使用的石油从哪儿来？

如果二战时德国不去打苏联，日本不去惹美国，结果将是日本去进攻苏联，而德国会将进攻的矛头最终对准美国。

上世纪30年代，德国和日本作为新兴的工业化国家，对石油的需求量与日俱增。

而德国和日本恰恰都是贫油国，几乎所有的石油需求都需要进口。

而当时世界上的石油贸易都控制在英美主导的?石油七姐妹?手中（所谓?石油七姐妹?，是指埃克森公司、壳牌公司、英国石油公司、海湾公司、德士古公司、美孚公司和雪佛龙公司）。

除壳牌公司和英国石油公司属于英国的外，其余五大石油公司都属于美国。

太平洋战争爆发前，日本所需的石油80%来自于美国，10%来自于英国，另外还有10%来自于库页岛（日俄战争俄国战败，库页岛南部被割让给日本）。

日本为战争做了积极的准备，在决定对美国开战以前，已经囤积了超过500万吨石油，不过这些石油在战争时期仅够支持一年使用。

1939年德国在西线全面开战。由于日本和德国是盟友，而美国和英法也有联盟关系。

德国对英法开战后，美国为了表示对盟友的忠诚，大幅度削减对日本石油的供应。

美国认为捏住了日本的石油命脉，算定日本不敢孤注一掷跟美国摊牌，有意识的诱使日本把进攻目标转向苏联。

结果日本陆军在诺门罕和张古峰遭遇惨败，才知道自己不是苏联的对手，进而又把进攻的目标转向美国。

而德国的石油供应在二战前，甚至比日本还要窘迫。

为了遏制德国工业快速发展，英国和法国对德国的石油贸易进行严厉制裁。以至于德国需要的石油只能从罗马尼亚和苏联购买。伊朗有石油，但石油公司控制在英国人手中。

而英国和法国依靠自己雄厚的经济实力，提价买空了罗马尼亚的石油，最后德国每年只能从苏联渠道得到90万吨的石油，远远满足不了德国的战争需求。

由于石油供应不足，造成德国在西线的?闪电战?，大量的机械化部队不能投入战争。

德国要获取足够的石油供应只有两条路，征服英国，继承英国传统的石油供应基地，但这将不可避免其引起美国的武装干涉。

另一条路就是背信弃义进攻苏联，苏联充足的石油储量，完全可以满足所有的战争需求。

而英国既有美国这样强大的盟友，还有印度等广大的殖民地，战争潜力巨大，要想征服英国谈何容易。

最后撕毁《苏德互不侵犯条约》，发动对苏联的侵略战争，成为的选择。

大危机到二战之间欧美各国经济状况

二战时期这个德国和英国之间还是有太多的故事的，今天说的一件就是这个二战时期话说这个德国和英国竟然在非洲土地上打起来了，那么很多人要问了，为什么会打起来，又有什么样的故事呢？下面我们一起来简单的分析看看。

非洲战场向来不是德国的战略重心所在，按轴心国的势力划分，非洲属于意大利的战略目标。二战中，意大利军队的战斗意志实在是令人难以恭维。为了协助意大利维持北非战线，德国组建了非洲军团。

非洲军团的主要战略目标是维持北非局势，也仅仅是维持战线而已。因为英军牢牢控制着地中海上的马耳他。从马耳他岛上机场起飞的飞机，作战半径东可至希腊雅典、克里特岛，南到利比亚，西至阿尔及利亚，北可达意大利中部的佛罗伦萨，几乎覆盖了地中海周围所有重要目标，紧紧的卡住了德意军队的补给线。但德国也不想失去北非，一旦失去北非，英国在远东的物资，将不再需要绕过整个非洲，可以通过苏伊士运河就近输送到英国本土，德国面对英国的压力必当成倍增加。

1941年2月，埃尔温.隆美尔将军到达北非组建北非军团，这个时间正是德国准备实施巴巴罗萨的前期，德军从本就紧张的东线部队中抽调了部分兵力，对初期的苏德战场产生了一定影响。随着隆美尔在北非的胜利，他不断的调整战略目标，期待获得更大的战果。而德国已深陷苏德战场的泥潭，兵力早已捉襟见肘。虽然被胜利冲昏头脑的隆美尔全然不顾补给线的劣势，依旧要来了准备补充到苏德战场的部分部队。但对于德军在北非的消耗来说已是杯水车薪，而且还严重影响了德军对苏德战场的整体战略。

所以，一开始就知道在没有海空优势的情况下不可能占领北非，德国在北非的战略目标是维持战线，让英国向本土运输的物资不能舒服的通过地中海，削弱英国的战争能力。英国的战略目标是将德意军队驱逐出非洲，登陆意大利开辟新战场。隆美尔通过高超的指挥能力给了大家一个惊喜，也给出了一个难题。所以有了一种说法：“隆美尔元帅是战术上的巨人，战略上的矮子。”

同样是二战，为何英国没有出现美国、苏联、德国那样的战时繁荣？

第十七次世界经济危机（即大萧条，1929年-1933年）

第一次世界大战结束后，世界经济出现极不平衡的繁荣。美国靠对德国贷款和国内信贷消费繁荣，法国靠巨额赔款和贸易保护取得经济增长，英国经济则在国际竞争中衰落，经济停滞，脆弱而缺乏竞争力的日本在接二连三的危机中震荡，相反，德国虽然要对外支付巨额战争赔款并失去阿尔萨斯和洛林，国内社会动荡，却依靠巨额外债更新了工业设备，重新成为世界第二工业强国。这种极不平衡的繁荣终于以一场大萧条告终。

从技术上看，一战以后的繁荣似乎有着很坚实的基础。汽车、化学、电气是这一轮技术革命的主导力量。美国的汽车产量从1919年的150多万辆增加三倍，达到平均每六人一辆汽车的水平，其产值占到全国总产值的8%。发电量增长一倍以上，各种电机及电器日益普及，电冰箱、洗衣机已成为日常用品。家电产值从 1921年的1060万美元，增到1929年的4.16亿美元。化学工业变得非常庞大。炼油业发展迅速，汽车产量从1919年的0.86亿桶增加到 1929年的4.39亿桶。汽车轮胎的需要推动了橡胶工业的发展。人造丝、化肥等新兴产业也迅速崛起。但是，造船业仍然缺乏国际竞争力，船舶市场主要为英国和德国所占领。制鞋及纺织业等劳动密集型产业开始失去国际竞争优势，产量停滞不前，甚至有所减少。农业也长期萧条。一方面欧洲各国保护本国农业，建立保护关税，另一方面靠廉价劳动力的阿根廷、加拿大的粮食大量投入国际市场，使美国农产品出口不断下降，农产品价格不断下跌。1929年美国出口小麦价值仅为 1919年的1/3，肉类仅为1/9（1919年小麦出口值为10亿美元，肉类出口值为7亿美元）。然而，农业萧条却有力地推动了美国农场的现代化，依靠手工劳动的中小农场大量被兼并，农场主人数减少了50万，农场规模迅速扩大。1930年，全国600万个农场中300万小农场仅生产了11%的农作物。此外，煤炭工业受到石油工业的替代，铁路运输受到汽车运输的替代，都走上了下坡路。铁路运输业的就业人数从1920年的200万减少到170万。

但是，美国的繁荣不仅建立在新兴工业的蓬勃发展上，也建立竞争对手的牺牲和信贷增长上。从1924年到1929年，分期付款销售额从20亿美元增为35亿美元。1926年，70%的汽车是通过赊销实现的。更重要的是，美国工业品价廉物美，国际竞争力强劲，工业品出口越来越多，进出口相抵年年顺差，数值由三、四亿美元至十亿美元不等，积累起强大的资本赢余。与此相应，则是英国经济的停滞和日本经济危机频仍，德国巨额外债。从1924年到1929年间，英国工业生产仅增长12%，与美国相差甚远。煤炭、钢铁、纺织等传统工业均深陷困境。虽然汽车、电气和化学工业发展也很迅速，但是仍不及美国。英国贸易额仍一直占世界第一位，在1921年到1929年期间每年的贸易额都在90亿美元以上，但英国在国际贸易中的比重则从1913年的13.9%下降到1929年的 10.8%，工业品出口占世界份额从26%下降到22%，贸易由顺差转为逆差，最高年份逆差竟达4亿英镑。贸易逆差越来越高，也使英国国内的贸易保护主义力量越来越强。1915年，英国已经以筹措战争经费为由，对进口汽车、钟表、乐器和**等征收33.3%的从价税。这种关税直到1924年（战争结束后第 7年）才被工党政府终止，但1925年保守党政府又重新开征，而且范围有所扩大。英国工业缺乏竞争力还有一个重要原因，即在恢复金本位制时英镑的定价过高。虽然如此，由于有国际投资利润回流，英国的国际收支还勉强保持平衡。

法国的情况特别好。法国得到了德国81。51亿金马克的战争赔款，又收复了煤钢产区阿尔萨斯和洛林，取得了对萨尔产煤区15年的代管权，并夺取了德国在多哥、喀麦隆、叙利亚、黎巴嫩等殖民地的统治权，加上实行比较严格的贸易保护，使法国工业和农业在20年代迅速发展。与美、英两国相比，法国重工业的进展尤其令人瞩目。生铁产量从1919年的133万吨增长到1929年的1036万吨，钢产量从1919年的129万吨增长到1929年的972万吨。汽车、电力、化学等新兴工业发展更快，汽车产量从1920年的4万辆增长到1929年的25万辆。更有意义的是，由于法国一方面保护国内市场，另一方面却用低定价的法朗打开国外市场，法国出口猛增，至1923年时，已超过进口5倍之多，进出口总额则从1918年的270亿法郎增至1929年的1083亿法郎。巨额贸易顺差加上投资利润回流，黄金大量流入法国。1928年以后，法国拥有的黄金仅次于美国。法国在世界工业生产中的比重从1920年的5%提高到 1930年时的8%。

意大利也不错。1925年的工业生产是1922年的157%。棉纺织工业、钢铁工业、汽车工业都进展迅速。但意大利的经济发展水平还远远落后于法国，甚至落后于日本。1929年时，意大利的汽车年产量才达到5.4万辆。

德国完全是另外一种情况。直到1924年，由于付出巨额赔款，失去大量工业和运输设施，德国物价失去控制，财政经济一片混乱。1924年，英国出于维持欧洲大陆均势需要，美国出于利用德国工业能力获利需要，两国又都不希望德国步俄国后尘发生革命，故出台了一个“道威斯计划”，给予德国8亿金马克的贷款。在此计划的鼓励下，国际资本源源不断流入德国，从1924年到1929年，外国投资总数高达320亿金马克，美国资本为主，英国资本其次。这一时期，由于得到的资本多，而付出的赔款少，德国工业设备得以普遍更新，生产技术水平跃居世界前列。不仅如此，得到外国资本的多为实力雄厚的德国各大垄断工业集团，这进一步增强了德国工业的垄断程度。蒂森、克虏伯、西门子、曼奈斯曼、弗利克等的实力较前更为强大。但是，作为一个国家，德国债台高筑，且需支付大量赔款。虽然工业生产能力得以迅速恢复，而人民生活仍然十分艰难。只要德国出于稳定政局需要，推迟偿还债务，推迟支付赔款，或者在德国的投资利润不能实现，则国际经济循环将立刻中断。

日本的情形与德国颇为相似。虽然日本是战胜国，但是日本工业能力很弱，完全经不住美欧各国工业的打击。一战刚结束时，英、法、德等国的经济尚未恢复，日本得到了美国工业的大量订单，丝织品和船舶大量出口美国，经济一度繁荣。但随后，欧美各国商品大量涌向日本及亚洲市场，日本货节节败退，导致了一场空前严重的经济危机。1920年至1921年，日本工业总产量下降了19.9%，其中造船业88.2%，采矿业55.9%，机器制造业55.9%，生铁 16.7%。主要工业产品价格下降达55%-82%。出口下降40.3%，国际收支逆差达3.5亿日元，外汇储备从13亿日元减少到6亿日元。事实上，由于日本缺乏国际竞争力，从1920年到1929年，日本的贸易逆差达33亿日元。农业也未能幸免。3500个缫丝厂停工，200万蚕农陷入绝境。同时，国际廉价粮食大量输入日本，加上国内市场萧条，粮食价格一跌再跌。此后，米麦产量长期停滞。1923年9月1日，日本发生关东大地震，东京和横滨的建筑绝大部分被毁，财产损失达100亿日元之巨，使已经处于深度萧条中的日本经济雪上加霜。震后，从1923年到1927年，日本政府向美英等国举借巨额外债，数量高达9.1亿美元。靠借钱和战争中捞取的储备，日本政府向国内各大财团发放高达13亿日元的救济贷款，这样，日本经济才逐渐摆脱萧条，进入一个缓慢发展的时期。但1927年日本又爆发金融危机。一些银行由于拥有大量未经整理的震灾票据而周转不灵，形成挤兑风潮。经济危机和萧条继之而来。政府共拨款12亿日元救助三井、三菱等大银行。还未等日本喘过气来，从美国爆发的更大危机又来到了。这一过程产生了两个意义深远的后果，其一是欠下巨额国际债务，成为引发大萧条的国际债务链的重要环节。其二是大量中小企业破产倒闭，日本工业高度垄断化。垄断财团控制的日本经济一方面强加技术更新，另一方面则是实行贸易保护。更加意味深长的是，它促成了勾消债务、实行军国主义的政治力量的进一步壮大。从这个角度看，关东大地震对于日本的意义正如一战失败对于德国的意义，而德国和日本的巨额债务则又是美国繁荣所系。

极不平衡的繁荣孕育着极不平常的危机。在短短三年投资热潮后，从1927年起，德国工业危机已经开始形成。由于沉重的债务和赔款偿付，德国国内市场狭小，巨大的新增生产能力必须在高速出口增长中实现。然而，美、英、法等国既要德国的赔款，又拒绝进口德国的工业品，使德国的巨额投资利润无法实现。1929年 3月，英国裴熹爵士在全国贸易会议发发出警告说：“我们正遭到世界上从未有过的最严重的金融危机的威胁。由于世界上有不少国家的政府采取贸易限制政策，以致债务国无法还债，我们正面临着这种危机。我们现已无法阻止一次金融崩溃。那些贷款国家的钱收不回来。”

这场危机果然爆发了。1929年10月24日，纽约股市暴跌。从那时起至1932年，纽约股票价格跌掉六分之一以上，全美证券贬值总计840亿美元。纽约股市跌暴后，美国经济陷入危机。美国大量抽回对德国的投资，德国经济跟着全面崩溃。英国在德国也有大量投资，英国证券市场应声倒地，英国经济陷入危机。法国经济的独立性相对高一些，但也摆脱不了对国际市场的依赖，而且此前法国经济本身的也早已出现投资过热，到1930年，法国终于陷入危机。这样，一场席卷全球的大萧条拉开了序幕。

美国是债务繁荣的受益者，也是债务链断裂的最大受害者。从1929年到1933年，美国国民生产总值从2036亿美元降为1415亿美元（按1958年价格计算），降幅高达30%。工商企业倒闭86500多家，工业生产下降55.6%，进出口贸易锐减77.6%，企业利润从100亿美元下降至10亿美元。危机最严重时，美国主要工业企业基本停止运行。汽车工业开工率仅为5%，钢铁工业15%。农业也惨遭劫难，谷物价格下降三分之二，农业货币总收入由 1929年的113亿美元减少为47.4亿美元。银行系统首当其冲，破产数高达10500家，占全部银行的49%。黄金外流，存款被挤兑，到1933年3 月时整个银行系统陷入瘫痪。失业率（不含半失业者）高达25%。1933年以后，美国经济进入长时间的所谓“特种萧条”时期。尽管有“新政”等缓和危机的措施，美国经济仍然复苏乏力，一直到第二次大战爆发以后的1941年，美国国民生产总值才超过危机前的1929年。

德国是危机的主要发源地，也是危机的主要受害者。从1929年到1932年，德国工业设备利用率下降到36%，全部工业生产下降了40%，对外贸易额下降 60%，物价下跌30%。其中，主要工业产量下降幅度更大，铁产量减少70%，造船业产值下跌80%。工业危机反过来又导致了金融危机。1931年7月，德国达姆斯达特银行倒闭，引发银行挤兑风潮，国家黄金储备由23.9亿马克减少到13.6亿马克，柏林九大银行减为四个。失业率急剧上升，1932年高达 43.8%，加上半失业者22.6%，则1932年德国全失业和半失业人数高达工人总数的三分之二。奇高的失业率为上台提供了良好的社会土壤。应该承认，政权对外取消债务，对内实施国民经济军事化，的确使德国的工业资源得以充分利用，经济迅速发展，失业率迅速下降，1938年时失业率低至 1.3%。从1932年到1938年，德国生铁产量由390万吨上升到1860万吨，钢产量由560万吨上升到2320万吨，而铝、镁和车床的产量竟高于美国。从1933年到1939年，德国重工业和工业增长2.1倍，消费资料生产也增长了43%。与德国相比，美国罗斯福的新政则只是暂时缓解了萧条。直到一九四一年美国参战后，美国国民经济也转入战时计划经济轨道，美国才彻底摆脱了大萧条。虽然德、美两国的政权性质和所信奉的意识形态大不相同，但就摆脱市场激烈竞争产生的萧条而言，却有着内在的共同性：停止经济战争，统一调配资源，社会各阶层所得比例相对稳定。

危机对日本的打击也十分沉重。从1929年到1931年，日本出口下降76.5%，进口下降71.7%。大批银行和工商企业破产倒闭，主要工业部门开工率只有50%，工业总产值下降32.9%，其中煤下降36.7%，生铁30.5%，钢47.2%，船舶88.2%，棉纺织品下降30.7%。农业总产值也下降了40%，生丝价格猛跌，占农户总数40%的养蚕农户遭到致命打击。日本的对策也是自上而下推行国民经济军事化。从1931年开始，政府通过以“重要产业统制法》为首的一系列经济统制法令，把工、农、金、贸各领域控制起来；又在各个部门中强行组织卡特尔和托拉斯，把中小企业置于财阀的控制之下。然后对各垄断企业发出大批军事订货，从1931年到1936年，军事订货共达50亿日元之巨。在此期间，政府还投资10多亿元兴建、扩建和改组国营军事工业。国民经济军事化的最大受益者是新老财阀。到1937年，八大老财阀（三井、三菱、住友、安田、大仓、浅野、川崎、古河）以及五大新财阀（日产、日氮、日曹、森、理研）拥有的资本达41.7亿日元，占全国公司总资本的27.2%。在接受军事订货的110家企业中，拥有实力的工厂几乎全是属于三井、三菱、住友、大仓、久原等少数财阀的。在经济垄断化的前提下，日本企业在国内市场保持垄断性高价，对外则实施低价倾销，以获得必要的外汇，购买战略资源和工业设备。从 1931年到1934年，日本出口额由11.5亿日元增至21.8亿日元。其中棉纺织品的输出，在1933年超过英国而居世界第一，震动了欧美各国。

英国的危机相对缓和一些。原因有二，一是此前英国经济长期处于停滞或缓慢发展状态，剩余资本主要投放到国外；二是英国在危机后加强了贸易保护，使英国工业的相对市场份额有所扩大。从1929年的最高点到1932年的最低点，英国工业生产仅下降了32%，远低于美国。但主要工业部门也受严重冲击，钢产量下降46%，生铁产量下降53%，纺织品生产下降三分之二，煤产量下降五分之一。在1932年英国对农业实行贸易保护政策以前，英国农业受危机影响严重。对外贸易也大幅下降，出口值从1929年到1931年第3季度降低了30%，对外贸易的逆差从1930年的3.9亿英镑增加到1931年的4.1亿英镑，与此同时，投资利润回流却从4.1亿英镑减至3亿英镑，英国第一次出现国际收支逆差。危机促使英国最终放弃自由贸易政策，建立帝国关税特惠制，也促使英国放弃金本位制，英镑大幅度贬值。前者保护了英国的国内市场，后者增强了英制品在国际市场上的竞争力。两者的合力使英国成为大萧条的相对受益者。

法国经济相对独立。它既没有对德国的大量债权，也没有与此相应的工业设备输出。二十年代的法国繁荣主要依靠德国赔款提供资本扩大生产，依靠低价法郎扩大出口。因此，当美国经济危机爆发时，法国还处在繁荣的顶峰。1930年中，在本国投资过热和国外市场萎缩的双重冲击下，法国“贝壳银行”破产，经济危机才波及法国。即使如此，法国的危机深度也低于美国。以1929年危机前的最高点与1932年危机时的最低点相比，工业生产下降了36.2%。其中，冶金工业下降47.4%，机器制造业下降42.6%，建筑工业下降55.6%。轻工业的危机似乎更严重。1932年法国轻工业比1928年下降64%。但是，由于法国应对危机的措施不力，法国的危机持续时间最长。在英镑、美元相继贬值，贸易壁垒高筑，日本、德国工业军事化，并对外实施倾销的前提下，法国却继续维持金本位制，法国工业继续相对分散，法国工业的出口竞争力大大下降。1937年法国出口几乎比1929年减少了四分之三，在世界贸易总额中，法国所占的比重由1929年的6.4%下降到1937年的5.1%。与此同时，法国对外投资的收入却由于外国债务人的破产而减少，降幅达50%以上。由此，法国的国际收支逆差日益扩大，1932年时即达50亿法郎。在财政上，法国不但没有采取扩张政策，反而强调财政平衡，坚持通货紧缩。直到1936年9月29 日，法国才被迫将法郎贬值29%。此后到1937年4月，法国出口增加了12%，工业生产增加了13%。但是，这一措施来得太晚，1937年—1938年美国再次陷入经济危机，相当程度上抵消了法郎的贬值。

总的来看，危机进一步加强贸易保护，调整了各国经济的相对地位。英、德、日等国应对危机的措施及时正确，其国际市场份额提高；美、法两国的应对措施则显得迟缓、乏力，国际市场份额大幅下降。美国的损失特别值得注意。美国在世界工业总产量中的比重从1929年的48.5%下降到1938年的32.2%，低于 1913年时的36%。美国所拥有的巨额战债化为乌有，外国投资大量抽回，1938年，美国国外投资存量减少为115亿美元，比1929年减少三分之一。美国的国际贸易地位也急剧下降。1929年至1938年，美国的进口份额由12.2%降至8.1%，出口由15.6%降至13.4%。英国则依靠其广大的殖民地夺回了世界贸易总额的首席位置。英联邦地区（澳大利亚、新西兰、加拿大、南非等）建立帝国关税特惠制。德国也在其统治区及殖民地（欧洲大陆及拉丁美洲部分国家）实施贸易封锁。在亚洲市场上，美国的贸易增长速度远远赶不上日本和德国。美国是靠第二次世界大战才重新夺回失去的国际市场份额，并再度称雄世界的。

回答者：蓝色的流浪者 - 试用期 一级 3-18 00:21

1930 年11月，法国乌斯特里克银行宣告破产，标志着法国经济危机的开始。接着，大批银行与企业纷纷倒闭、破产，生产下降，失业人数激增。1930年12月失业人口还只有12000人，翌春猛增至5万人。物价暴跌，资本输出锐减，对外贸易萎缩。危机激化了法国的阶级矛盾，使斗争日趋激烈。广大人民群众为改善生活状况，反对政府和资本家转嫁经济危机的后果展开了顽强斗争。在城市，广大工人和公务人员等主要是反对降低工资，要求取消间接税。在农村，农民和农业工人也开展反对政府农业政策的斗争。从1929年11月塔迪厄第一次组阁到1935年5月议会选举，法国共更换了8届内阁，都因无力应付经济危机先后下台，每届平均任期不到4个月。其中，塔迪厄、赖伐尔各领导过3届内阁，他们执政期间，法国政局出现向右转的趋势。他们对内采用紧缩政策向广大人民群众转嫁危机，如缩减公务人员工资、减少各种抚恤金、补助金。同时却拨出巨款帮助垄断资产阶级渡过难关，并且用秘密基金资助一些法西斯组织。对外继续孤立和反对苏联，主张同德意接近和亲善。更有甚者，塔迪厄在1932年2月第三次组阁时，公然主张建立“强力政权”，力主修，使国家机器能够更好地适应垄断资产阶级统治的需要。这一主张一出笼就遭到左翼力量的一致谴责。在左翼力量和广大人民群众的共同斗争下，塔迪厄企图消灭资产阶级民主自由，实行公开统治的阴谋才未能得逞。

二战后的英国经济

英国在二战期间，经济表现的确是不太好，但是也没到不堪入目的程度，另外美国，苏联，德国这三国的经济也称不上“繁荣”，并且情况还都不太一样。

美国在罗斯福总统上台后，开始推动一系列经济政策，主要针对的是农业，金融业，工业和社会福利保障这几个方面，目的是为了稳定美国的经济情况，让民众重新对银行业恢复信心，减少美国的失业率，主要手段还是由政府大量发放经济补贴，救济金，加强对市场干预，刺激出口来恢复美国经济。

为了解决失业率的高居不下的问题，美国政府增加了十多万个各类基础设施建设工程，这解决了近一千万人的就业问题，又制定了《社会保险法》，让美国暂时走出了经济大萧条的困境，在二战前夕，美国的GDP是罗斯福才上台时的三倍多，失业人口也减少了一千万，美国经济开始稳步回升。

苏联是实施计划经济，在二战前完成了两个五年计划，这种发展方式有一个好处，可以集中全国力量，全力往一处发展，苏联的做法简单粗暴，集中力量发展工业，修建了大量的工厂，购买了大批的设备，也让苏联在较短时间里，工业迅速发展了起来。

苏联的经济状况其实是要落后于美，英等国的，但是苏联在工业生产规模的优势则是英国，德国没法相比的，就比如机械制造，煤电，石油资源的开采，在二战前夕苏联都是排在世界前三的，这里面有一些制度上的优势。

德国的情况和美国有相似之处，德国还发生了严重的通货膨胀，上台后立刻将没有优势的中小企业淘汰了，为了改变经济困局，政府也一样是加强政府对市场的干预，并制定了四年发展计划。

通过增加了基础设施建设，限制女性就业，政府进行财政补贴等方式，在三年内解决了德国严重的失业问题。为了解决通货膨胀，德国推动了新货币政策，通过武力，军事，法律等手段来促进外贸，这和今天的美国非常相似，德国在二战前的经济复苏，和苏联都有政府大量干预的影子。

英国和美国，德国，苏联相比，是有些底气不足，英国是一战的战胜国，但是一战时英国付出了惨重的代价，美国，苏联不断崛起，一个挑战的是英国的经济地位，一个是意识形态的对立，德国随着上台，逐渐出现了对外扩张的势头。

英国人除了不愿意卷入一场新的战争外，受到美国经济大萧条的冲击，英国的经济也是一绝不振，美国，苏联工业体系的发展，打破了英国的垄断地位，航运业也在一战后一蹶不振，英国对自己殖民地的控制力也明显降低了，所以这个阶段的英国政府，主要经历还是放在解决英国经济问题上，但是这并没有改变英国经济衰退的现状。

所以在二战时，英国的表现远不如美国，苏联，德国，除了英国政府没有推出较好的经济政策外，对市场的干预也十分有限，在工业也不在占据优势，经济地位不断被美国挑战，导致英国总体上是不断衰退的。

德国在二战中使用的石油从哪儿来？

二战后，英国的经济受到严重创伤。主要是英国依赖美国的援助来恢复发展经济。美国的主要政策就是《马歇尔计划》。经济模式的特征：由以前的国家过多干预向自由主义转变，国家资本比重下降，私人资本重新得到加强；经济计划程度下降，自由市场作用增大；国家干预减弱，自由竞争加强。“多市场、少政府”的转变已成为英国经济发展的趋势。

战后世界经济格局

（1）英国“世界工厂”地位的演变：①确立：英国最早发生工业革命，经济实力最强大；英国拥有广阔的殖民地。到19世纪中期，英国成为世界工厂。②19世纪末20世纪初在向帝国主义过渡的过程中，资本家不愿采用新技术和新设备；美、德经济迅速发展。到19世纪末英国丧失了在世界工业的垄断地位。（2）美国掌握世界经济霸权（二战结束后初期到50年代末）：①原因：美国在向帝国主义过渡过程中，工业总产值跃居世界第一位；两次世界大战使美国大发横财；其他帝国主义国家在战争中力量削弱。②确立：二战后初期美国经济占绝对优势，它通过1944年确立的“布雷顿森林体系”、1947年成立的关税及贸易总协定、1948年开始实施的“马歇尔计划”等确立了其世界经济霸主地位。（3）20世纪70年代世界经济格局向多极化方向转变：①原因：欧共体和日本的崛起。②多极化：70年代初，以美元为中心的资本主义世界货币体系崩溃，资本主义世界出现美、日、西欧三足鼎立的局面；发展中国家要求建立国际新秩序，各种原料输出国和生产国组织起来，一批新兴工业化国家和地区脱颖而出。

英国具有典型的公私混合型经济体制特征。第二次世界大战后，英国在工党主政期间大力发展国有经济，分别在1945年7月至1951年10月和1975年3 月至1979年5月，掀起两次国有化高潮，国有企业得到迅速发展。据统计，1970年国有企业劳动力占全国劳动力8.1%，生产总值占全国生产总值的 11.1%，固定资产投资额占国内固定资产投资总额的20%。70年代末80年代初，英国国有企业地位显著上升。1981年，英国最大10家公司（企业） 按营业额排序，国有化公司占3家，按职工人数排序，国有企业占6家。国有企业主要集中在如下部门：英国邮政局、国家煤炭局、英国铁路局、英国航空和宇航公 司、英国机场管理局、英国港务局、英国货运公司、国家公共汽车公司、英格兰运输局、英国钢铁公司、英国国家石油公司、英国制造公司、电力委员会等。英国国 有化企业的发展并没有代替私营公司在英国经济中的主导地位。特别是撒切尔夫人主政时期进行的大规模私有化运动，对煤气、石油、电力供应、煤炭、宇航、汽车 和电信等部门的上百个大型国有企业实行了民营化。到1989年，国有企业的总资产比1979年减少了45%。1990年底国有企业在国内总产值中的比重已 由1979年的10%降至不足5%。目前英国国有企业主要分布在邮政、市政交通、核燃料工业和民用航空事业等领域。虽然国有经济比重降低，但英国还是公私 混合产权结构。

回答人的补充 2009-09-03 09:27 1945年7月，英国工党出人意料地在大选中获胜，工党在下议院获得398个席位，而保守党仅得209席。工党由此单独组阁，成立了由工党领袖克里门特?艾德礼为首相的战后英国首届政府。工党政府刚一成立，就决心实行一系列的改革，以振兴战后的英国经济和改善社会状况。工党政府改革的主要内容就是企业国有化、经济计划化和推行福利国家制度。在实行国有化方面，英国政府除了原已收归国有的电话、电报、地铁、发电站以外，还将煤矿、铁路、电力、煤气、运河、船坞、医院、英格兰银行、航空及钢铁业收归国有。国有化的方式是由国家向原业主支付偿金。而国有化的目的一是利用国家的力量维护英国整个经济机制的正常运作，推动战后英国经济的恢复和增长；二是帮助调整英国国内经济生活中的各种关系，尽可能地争取社会平等。与国有化相互关联的是工党政府实行了一定程度的经济计划化。艾德礼政府从一开始就奉行国家干预经济的政策，通过对财政、金融、贸易和部分生产的控制，主动地指导和调节经济发展。福利国家制度是战后初期英国工党政府诸项改革举措中影响最大的一项。1946年8月，通过工党政府的努力，英国国会通过了国民保险法。该法在以往有关法令的基础上进一步提供了“从摇篮到坟墓”的社会保险项目，规定凡已就业而未达退休年龄的职工都须参加保险，以便在失业、退休、怀孕、工伤、疾病、死亡的情况下能够享受津贴和补助。1946年11月又通过国民医疗保健法，在英国的居民从此享受免费医疗。同年还通过了住房法，该法规定地方当局负责集资修建房屋，解决战后房荒；同时对房租实行限制，以保护租户的利益。1948年5月。国民援助法出台，规定由于种种原因而无力缴纳社会保险金的贫困者，可得到政府的救济。上述所有的社会保险和福利补助的基金来源于投保职工交纳的保险费、企业主上缴的保险费和国家的预算拨款等三个方面。工党政府的福利政策使战后英国普通居民的生活得到相当程度的改善。1948年，艾德礼宣布英国已经建成了福利国家。

英国工党政府的经济和社会政策对战后初期英国经济的恢复和复兴有极大的促进作用。与西欧其他国家相比，英国较早地在1948年达到战前的经济水平。马歇尔计划又使英国从美国给欧洲的援款中得到1．2亿美元，工党政府用此款充实英格兰银行的外汇储备，稳定英国的金融市场，弥补政府的巨额财政赤字，使英国的经济更快地走上复兴之路。到1950年，英国经济达到了4％的年增长率，为此，工党赢得了1950年的大选而继续执政。虽然一年后由于工党政府的内外政策不如人意而使保守党通过大选重新上台执政，但是工党政府的改革成果却没有被否定。

1951年10月，保守党组成由丘吉尔为首相的新政府，从此开始了长达13年的保守党执政时期(在此期间丘吉尔、艾登、麦克米伦和霍姆相继出任首相)。保守党政府除了终止实行工党原先准备实施的钢铁工业和国内运输业的国有化计划，基本上接受了国有化的现实；同时继续推行福利政策，只是在一定程度上减少了一些国家在国民保健方面的开支。丘吉尔政府还根据战后英国经济恢复的实际，结束了产生于战时的国家对经济生活的严格控制，使英国的经济能更好地发展。50年代前期，英国的经济呈现繁荣，其国民生产总值位居资本主义世界第二位。虽然进入50年代下半期和60年代上半期，与联邦德国、法国以及日本经济的迅速发展相比，英国的经济发展相对缓慢，但是英国的经济增长仍然保持2％至3％。

英国国有企业的改造过程及其经验

1.国有企业私有化改造的浪潮最早源自英国。英国是一个老牌的资本主义国家,二战以后英国经济逐渐走下坡路。为提高经济竞争力,英国战后历届政府先后对国有企业进行了多种形式的改革,其基本措施是对国有企业实行私有化及股份制改造。其做法从80年代末到90年代初逐渐影响到世界大多数国家,形成所谓私有化浪潮。

2.英国国有企业改革主要是政府通过制定私有化政策加以推行。其发展大体经历了两个阶段:

第一阶段(1979年-1986年):主要对包括石油公司、天然气海岸设施、宇航公司、电报电话公司、铁路、旅馆、全国卡车公司等在内的亏损不太严重、仍可获利、且大多属竞争行业的企业实行私有化。具体做法是:(1)企业公开上市;(2)整体出售给私人企业;(3)职工内部持股。总起来看,该阶段改造的规模相对较小。

第二阶段(1987年-1991年):主要涉及亏损较为严重的国有企业,以及公用事业和自然垄断性行业。包括:天然气公司、航空公司、机场、钢铁、供水、造船、电力、全国公共汽车公司等。与第一阶段不同,第二阶段主要以将国有企业出售给私人企业,其它则采用股份公开上市及职工持股的办法。从改造的规模看,该阶段比第一阶段扩大了近一倍。

为保证整个改造进程的平稳性,英国政府采取了多种相关配套措施。其中最为重要的是:

特别股权安排及照顾职工和分散的小额股东的权益。所谓特别股权安排是指:政府保留一部分国有股权暂不出让。其目的在于防止某些行业或私人企业利用国有企业私有化改造,采取恶意收购或兼并国有企业的不良做法,同时也在于制约企业的个别经理人员利用私有化改造转公为私,乘机扩大个人利益,使国有资产流失。所谓照顾职工和分散的小额股东的权益,重点在于合理确定职工持股购股方案,一般让本企业职工持有本企业总股份的10%左右。

总体上看,英国国有企业改革值得肯定及借鉴的经验主要有:(1)化大为小,区别对待。政府根据具体情况,对亏损的大企业本身进行划分,根据各部门具体的盈亏情况划分为若干个小公司,以区别对待。由于一个大型企业的亏损,不等于其各部门一概亏损,因此区别对待的优越性在于:政府能够把有限的资金用于那些因亏损而急需改造的部门中去,从而降低了国企改造的成本,并增加了企业扭亏为盈的机会。(2)逐步推行,相对平稳。整个改造过程分阶段实施、按步骤进行;重视可行性研究及前期准备;实际推行中先易后难,由小到大;改造的形式不拘一格:整体出售、内部收购、股票上市、国有民营等多种形式综合使用,同时注重各种改革措施之间的相互衔接配套。

由于政策可行、措施有效,通过10多年的私有化改造,英国国有企业的经济效益得到普遍提高,其中英国最大的40家被改造的国有企业全部取消了亏损,企业盈利增幅较大。同时政府也甩掉了一些财政包袱,使财政收支状况有明显好转,政府通过出售国有企业,直接获得的总收入超过600亿英镑。国有企业职工的收入也有较大增长,加上股票收益,使职工参与企业管理的意识增强,企业的经营管理机制也相应地得以改善。此外,股份制改造也得到英国社会各阶层及广大人民的支持,表现在社会公众持股人数大增,由300万人上升到1000万人。

英国国有企业私有化改造存在的问题是:(1)由于企业大量裁员,使失业问题空前严重。失业率一直居高不下,由此带来工人抗议等众多社会问题。(2)如何有效监督管理国有企业私有化进程,尤其是对具有自然垄断性企业实行私有化后,如何防止因私人垄断而损害社会公众利益,是值得重视的一个大问题。

贫血——二战德国的石油工业

“如果我无法得到足够石油，我就不得不结束这场战争。”——-

“一战”最后两年，德国经历过严重的石油短缺，惟一的来源是奥匈帝国和罗马尼亚，鲁登道夫当时指出:“罗马尼亚石油乃重中之重，但很不幸，罗马尼亚的石油生产能力已经达到极限，不足以改变德国石油短缺的整体局面。”而英国人捷足先登，于1918年8月占领巴库，被鲁登道夫称为“对我们的沉重打击”。

纳粹上台第一年，经济战略专家便指出:一旦发生战争，对原油进口的严重依赖将是制约德国军事行动的一个关键瓶颈。1938年7月12日提出的“凯琳大厦计划”要求1944年初实现石油产量1100万吨，但显然等不到这个时间，他的战略是先通过储备打响战争，然后在战争中解决石油来源。1939年上半年，德国石油进口达到顶点，最大来源是罗马尼亚。尽管9月后欧洲以外的来源断绝，德国当年仍进口石油516.5万吨，比1938年全年还多20万吨。1940年5月27日，德、罗两国签订石油协定，当年德国进口的207.5万吨石油中有97.4万吨来自罗马尼亚，另外根据《苏德贸易协定》，进口近65.7万吨。1941年，从罗马尼亚的进口增至100.7万吨，上半年从苏联进口28.3万吨。

德国在上半个世纪中令人瞩目的经济增长，在很大程度上有赖于自己的丰富能源——煤。在三十年代末，煤约占美国能源总量的一半，但对德国来说，却提供了能源的90％——而石油大约仅占5 ％。可是，在1932年已经在为未来筹划，石油对于他的雄心壮志来说是必不可少的。1933年1 月，他成为德国的总理，一年半以后他又攫取了全部权力。他不失时机地发动了一项他称之为“德国汽车交通史上一个转折点”的汽车运动。不受时速限制的单向高速公路贯穿全国。1934年，制造一种新型汽车的计划开始。它被称为“人民的汽车”，亦即“大众汽车”。

但对于企图将整个欧洲置于纳粹帝国——以及他本人——统治之下的宏伟计划来说，这些仅仅是枝节问题。为了实现上述目标，他迅即开始整顿经济，加强国家对大企业的控制，并建立纳粹的战争机器——包括轰炸机、战斗机、坦克和卡车，所有这些都需要石油。因此，法本公司正在进行的合成燃料生产具有决定性的重要意义。

固体的煤为什么可以液化变成类似于石油的液体呢？这是煤和石油的成分决定的。煤和石油同属化石燃料，煤是由几千万年乃至几亿年前地球上生长的某些树木埋藏在地层中，在漫长的地质年代里，经过地温、地压等的作用，逐渐变化而来的。石油是由低等的动物经过与煤相似的过程变成的。煤和石油的主要组成元素都是碳和氢，但石油的主要成分是碳氢构成的烃类小分子，而煤的成分主要是碳氢构成的较大的有机分子，其相对分子质量大约是石油的10倍；煤中氢碳的比值小，大约是石油的一半。通过一定的技术措施，增加煤炭中氢的含量，使煤和石油中碳与氢的比值基本相同时，固体的煤就有可能变成类似于石油的液体燃料。这就是煤炭液化的基本思想，而煤炭液化的关键就是如何将氢加入到煤炭中。

煤炭的液化过程是十分复杂的，一般认为，煤首先被分解成—种称为“沥清烯”的中间产物，接着再与氢反应变成与石油的成分类似的物质，由于煤炭中含有杂质，液化装置内的物质是十分粘稠的，经固液分离后，得到的液体即为煤炭液化生成的油类，是一种暗褐色的液体，再经过分馏加工，去除重质部分，就可得到汽油、煤油、柴油等一系列煤炭液化产品。

煤炭的液化技术，有两种基本方法，即直接液化和间接液化。直接液化是先把煤炭制成煤浆，然后在高温、中压状态，在催化剂作用下，通过加氢裂化生成液态碳氢化合物即“合成石油”，直接液化的效率约为65％～75%，每吨煤可生产0.3～0.4t液化油。间接液化是把煤炭在高温下与水蒸气作用气化，产生合成气（CO，H2等），然后合成气通过催化反应生成性能优良的液态醇类、烃类等。间接液化的效率一般较低。

化学溶解方法在德国，从煤中提取合成燃料的开创性工作实际上开始于第一次世界大战之前。那时，德国已被公认在化学方面居于世界领先地位、1913年，德国体燃料，大量的氢随同催化剂被注入高温和高压下的煤中，结果制成一种高级液体燃料。十年后，即在二十年代中期，德国人创造出一种叫做“费希尔—特罗普施”的可以与之竞争的方法。采用这种方法时，煤粒在蒸汽下粉碎后再被注入氢和一氧化碳，使之相互作用，最后制成一种合成石油。贝杰乌斯的氢化法被视为两种方法中较好的一种。除了其他产品外，它还能够生产航空汽油，而“费希尔一特罗普施”法则不行。此外，法本公司在1926年取得了贝杰乌斯法的专利权。

法本公司在二十年代对合成燃料产生兴趣，是因为它有同样的预计，认为正在全世界刺激大规模石油开采的趋势将会使世界上传统的石油供应迅即枯竭。纳粹政府之所以提供资助，是因为对外国石油日益增长的需求正在使至关重要而又不足的外汇大量流失。明白，德国将为战争作好准备。必须通过新技术和化学来减少对外国石油的依赖。

1936年下半年，采取一些决定性步骤武装德国，以便德国可为预计在1940年将发生的战争作好准备。他开始执行一项四年计划，其中有一个目标是通过新技术和化学来减少对外国石油的依赖。他在提出那项计划时说：“现在必须以最快的速度发展德国的燃料生产。这项任务必须以作战时的同样决心来处理和完成，因为未来的战争行为有赖于这一问题的解决。”他补充说：“这类原料的生产成本是无关紧要的。”

德国确实建立起一个实力非常雄厚的合成燃料工业。到1939年9 月1 日德国入侵波兰、欧洲爆发第二次世界大战时为止，它已有十四家氢化厂全速运转，另有六家正在建设中。到1940年，合成燃料的产量已有急剧的增长——日产七万二千桶，占石油总供应量的64％。然而，从军事需要方面来看，合成燃料的意义甚至更为重大。贝杰乌斯氢化法提供了德国航空汽油总量的95％左右。如果没有那些合成燃料，德国空军就无法升空。

尽管拥有战争机器的强大力量，也有日益增加的合成燃料可供使用，石油问题却从未使他感到放心。的确，那种担忧曾促使他形成以“闪电战”为基础的基本战略——集中机械化部队实行凶猛而短期的攻击，以便在燃料供应发生问题以前夺取决定性的胜利。最初，无论是1939年在波兰，还是1940年春季蹂躏挪威、低地国家和法国，这一战略都被运用得惊人地出色。西线战役实际上改善了德国的石油处境，因为德国军队掠取的石油储备大大超过了他们在侵略战争中所消耗的燃料。即使随后通过大规模空中轰炸征服英伦诸岛的企图在1940年秋季遭到了失败，德国看来仍然接近于称霸欧洲！

也正是1940年，罗马尼亚局势岌岌可危，匈牙利、保加利亚和苏联都向其提出领土要求，苏联干脆于7月1日出兵强占了比萨拉比亚。11月23日，罗加入轴心国和《产国际协定》，当年德国对罗的石油依赖量达到94%，到次年的“巴巴罗萨”行动时，208.6万吨的对德石油出口比参战的100万罗军更有价值。

德国认为胜利得来不难。所以，当罗马尼亚最大的普罗耶什蒂油田受到苏联威胁时，将视线向东转到他的下一个目标——这个目标就是苏联。

从巴巴罗萨开始，占领巴库和其他高加索油田就是心目中的俄国战役中心。一位历史学家曾经写道：“在经济领域中，的目标是石油。夺取高加索油田甚至比攻克莫斯科更加重要！对来说，石油是工业时代和经济力量必不可少的东西。是战争机器的血液！

1941年10月7日，战时经济与军备局局长乔治·托马斯再次报告:“目前航空燃油及润滑油产量为28.9万吨，尚可满足年底前的需求，但到1942年初将只有3.1万吨——这是一个危险的水平。到10月1日，只有不到25万吨柴油，按目前消耗，11月底就将短缺2.5万吨。显然，德国已经不能再向意大利每月提供10万吨燃油。”

进入1942年，德国石油储备降至79.7万吨，仅够一个月消耗，合成燃料虽然增长到近400万吨，但这个增量被罗马尼亚石油产量因为盟国轰炸而下降抵消。2月12日，安东内斯库向里宾特洛甫表示:“在原油方面，罗马尼亚已倾其所有，目前惟一的出路就是占领富产石油的地区。”

1943年斯大林格勒战役是德国在欧洲的第一次重大失败，它使怒不可遏。德军不再处于攻势。“闪电战”阶段已告结束。从此以后，决定性因素不再是闪电式的攻击，而是军用的人力和经济资源——包括石油在内。

在1943年中，轴心国在俄国和北非都已被击败，德军想攻克巴库或中东油田的企图已成为痴心妄想。因此，德国不得不反过来依靠自己的资源，此外别无选择。合成燃料将成为它疯狂地力图维持战争机器的中心。在作出这种努力的过程中，帝国表现出它在技术方面的才智和集权政治的强制力。

合成燃料工业像战争经济的其余部门一样，呈现出上升趋势。到1942年，此项工业全面地取得了比三十年代更大的进步——更新生产技术，改良催化剂，生产更优质的产品和扩大多种煤作为原料。而且产量也在迅速上升。在1940年和1943年之间，合成燃料的产量几乎增长一倍，从日产七万二千桶上升到十二万四千桶。人造燃料工厂是燃料工业体系中的重要环节。1944年第一季度，其产量占燃料总供应量的57％和占航空汽油的92％。生产还在高速度上升。若按年度计算，1944年第一季度的产量正在以更高的速度增长。总的来说，在第二次世界大战期间，合成燃料占德国石油总产量的一半。

可笑的是，1943年德国的石油状况反而有所好转。原因首先在于意大利于9月脱离轴心国，不光石油储备的“下水道”终于被堵住，进占意大利北部的德军反而获得了大量石油储备，德国合成燃料厂的产量也达到历史高峰，超过560万吨。

44年，盟国将对德国轰炸的重点转向石油工业，为了对付空袭。军备部长施佩尔命令迅速修复合成燃料工厂和其他石油设施，或者尽可能地把它们疏散到那些较小的、更易于保护和隐蔽的地点——有些移到被毁坏的工厂的断垣残壁里，有些迁入坑道，有些转入地下。甚至酿酒厂也改产燃料。原计划至1944年将大幅度提高合成燃料的生产能力，但此时那些为增产而准备的机器部件，不得不拆用来修复现有的设施。三十五万多名工人从事这一忙乱的任务。一开始，各工厂迅速得到修复，但过了一段时间，工厂常会再度遭到空袭，以至于变得更加支离破碎和易受攻击，更加难以修复。产量开始急剧下降。在1944年5 月第一次空袭以前，用氢化法生产的合成燃料平均日产九万二千桶，到9 月份，产量已降到日产五千桶。当月的航空汽油产量仅为日产三千桶，只占1944年头四个月平均产量的6 ％。与此同时，苏军占领了罗马尼亚的普洛耶什蒂油田，使失去了主要的原油来源。

44年9月，合成燃料月产量下降92.2%，跌至仅1.7万吨，德国空军的18万吨燃料需求只能满足3万吨，已无法正常出动。1944年秋季，恶劣的气候条件暂时缓解了盟军的袭击。11月，德国人设法提高了合成燃料的产量。但在12月，产量又下降了。

德国人如果有更多的燃料，就可能争取到更多时间。从战略观点看，由于阿登攻势的失败，德国的战争努力已告失败。1945年2 月，德国的航空汽油产量刚好是一千吨——1944年头四个月水平的0.5 ％。此后就停产了。但德国人争取胜利的幻想仍未破灭。施佩尔追述说，周围的一些人‘在早已绝望的情况下，会默默地聆听他的讲话，当时他继续对那些已不存在的师表态，或者命令因缺乏燃料而已停飞的飞机去给部队提供给养。“

在45年德军最后的时刻，大量的新式喷汽战斗机和重型坦克因为缺乏燃料在地面被盟国 空军炸毁，德军已经回到19世纪而成为骡马和人力运输的部队，当与夫人在柏林地堡自杀时，下命令，要将他们的尸体浇上汽油焚毁，以免落到可恶的俄国人手中。现有的汽油用于执行那道最后命令终于够用了。