2019凌派当前油价_2019款凌派油耗多少真实油耗

1.广汽本田凌派轿车多少钱

2.凌派1.8l105公里油耗多少钱

3.凌派车耗油量7.6

4.广本凌派顶配的配置怎么样？它有什么亮点？

一说起三缸发动机机，很多人都是闻之色变。本来已经有心仪车型，却发现它搭载三缸机，因为心有芥蒂转而选择其它四缸车的人，更是数不胜数。

现在，各大车企喜欢都将小排量三缸机放在自家的车型上，虽然很多消费者非常抵触，但市面上仍不乏一些卖得很好的三缸车，如英朗、凌派、科沃兹等。为什么不讨人喜爱的三缸发动机，放在这些车上，销量就这么好了呢？

别克英朗

2019年，别克品牌在华累计售出83.7万辆新车，其中仅仅是英朗一款车型，销量就达到了27.9万辆，在所有轿车中，销量排名第六，可以说是别克的销量担当。

英朗的两款发动机1.0T和1.3T都是三缸机，等于说全系搭载三缸机（1.5L四缸车型刚上市几天，去年的销量跟它没关系）。那么，它是如何做到销量比绝大多数四缸轿车都好的呢？

答案是折扣。可以看到，北京地区英朗的终端优惠已经达到了4万以上，原本14万多的顶配车型，现在售价才9万多。不到10万就能买到15万级合资家用轿车，这么划算，能卖得不好吗？

雪佛兰科沃兹

雪佛兰科沃兹2019年累计销量21.2万台,居轿车销量排名第十二。作为上汽通用旗下一款非常畅销的A级车，科沃兹的每月销量也基本保持在前十。那么，全系搭载1.0T三缸发动机的科沃兹为啥也卖得这么好呢？

其一，优惠。就目前来说，科沃兹有2万左右的优惠，顶配车型落地也才10万（售价不到8万），非常划算。

其二，科沃兹外观造型年轻、运动，非常符合年轻人的审美，而这款车不到10万的价格恰好又是很多年轻人都能负担得起的，换句话说就是，科沃兹定位非常准确。

其三，省油，科沃兹百公里油耗仅为4.9L，按目前五块五左右的油价来算，每公里成本还不到3毛钱。

吉利缤瑞

吉利缤瑞2019年累计销量8.4万台，虽然比起前面两款车型有一定的差距，但它是国产三缸轿车中（全系搭载1.0T三缸发动机）卖得最好的一个。不过缤瑞没有像英朗、科沃兹一样动不动好几万的优惠，那它是怎么取得这样销量的呢？

靠的是出色的性价比。吉利缤瑞指导价为7.58-11.08万元（目前终端优惠1万左右）。顶配车型才11万出头，但配置非常齐全。车道偏离、车道、主动刹车、胎压显示、无钥匙进入/启动、上坡、全速自适应巡航等配置一应俱全，基本上该有的都有了。

另外，吉利缤瑞在动力、空间方面的表现在同级别车型中也相当出色，正是因为它如此丰富的配置和优秀的产品力，才取得了不错的销量。

最后说几句：随着发动机技术的不断进步，如今的三缸机其实并非很多人想象中那么差了。现在不少三缸车型，抖动和噪音其实都抑制得非常到位。单单通过噪音和抖动，你甚至可能根本就感觉不出来它用的是三缸发动机。那些一说到三缸车就贴上“抖动大、加速不线性、耐用性低”标签的人，可能根本就没有开过三缸车。

对于购车预算在10万左右的消费者来说，车子买来无非是家用代步，经济适用才是最重要的。而恰好三缸发动机油耗比较低，能够有效降低后期的使用成本，这也解释了为什么很多车企都喜欢用小排量三缸机。

你会买三缸车吗？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽本田凌派轿车多少钱

广汽本田在5月13日正式发布了凌派混动版，并同步开启了预售，但官方并没有给出明确的预售价格。网上车市从多家广汽本田4S店处了解到，凌派混动版预售价为14万元起，顶配预计在16万元左右。目前在售的凌派1.0T汽油版顶配售价为13.98万元，意味着混动版的入门版都要比汽油版的顶配要贵。不过该价格为4S店提供，且按照新车上市逻辑，一般指导价会比预售价要低，凌派混动版的最终起售价或在13-14万元之间。

与在售汽油版型相比，凌派混动版的价格上涨约2-3万元。动力方面，新车换搭了1.5L i-MMD混动系统，系统最大输出功率113kW，比现款1.0T三缸发动机的90kW强了不少。此外，该系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断电机与发动机的擅长领域，因此该车的油耗最低4.0L/100km，比汽油版低了1L/100km左右。按照北京当前油价来算，每百公里能省下5.5元。

一般家庭用车每年的行驶公里数都在2-3万公里之间，以最高3万公里计算，混动版每年在油费上能省下约1,650元，五年用车下来大概能省8千多元（仅为理论计算，跟实际用车习惯相关）。仅从节油角度来说，混动版与汽油版的相差不大。而混动版的推出更多是在驾驶平顺性以及加速性能上，可在“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝自由切换。

凌派混动版上市后最直接的竞争对手就是卡罗拉/雷凌双擎，14-16万元左右的价格区间也与上述两款产品非常相近。从参数上来看，凌派混动拥有更强的动力、更大的空间，且油耗与卡罗拉/雷凌双擎保持一致均为4.0L/100km。但凌派混动版具体配置尚未曝光，在安全配置、智能驾驶等方面的差别并不能确定。

从动力输出来看，凌派混动版所搭载的本田i-MMD系统比丰田混动更依赖电动机，即整车动态特性也更加偏向电动车，中低速虽强，但是高速表现则稍微羸弱。此外，由于电动机功率需求更高，意味着锂离子电池更大，成本自然提升，后期对于电驱动系统的维护保养需要注意。相比朗逸、宝来、轩逸这样的竞品来说，凌派混动版在油耗、动力方面的优势会更加显著，且价格差异不大。

作为广汽本田专为中国打造的轿车，凌派在换代后已经在外观设计、空间、油耗上有明显提升，只是国内用户对于三缸机的认可程度仍然不高，认为三缸机的抖动过大，而凌派混动版的推出则打消了用户的顾虑。如果您能接受现款1.0T车型的驾驶体验，又对三缸机没有过多的抵触，从用车成本上来说汽油版更加实惠。要是想在动力性能上再进一步，且能接受2-3万元的差价，那么即可选择凌派混动版。

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凌派1.8l105公里油耗多少钱

广汽本田凌派1.5T中配在市场的落地价是多少？

没有转售的1.5T，是混动1.5Lcvt车型，其他燃油版本都是1.0T车型，转售的1.5中端混动车型是豪华版，裸车14.98w，落地价17w以上，包括购置税，所有保险等费用。

广汽本田凌派主导10万元合资轿车市场。

很多人还是选择10万左右的合资车。在中国卖得好的几款车，月销量都上万。其中一些已经成为经典车型和全球车型，得到了很多消费者的认可。也说明车的实力不是吹的，消费者也不是傻子，好不好都清楚。除此之外，很多人都可以毫无压力地接受这个价格，很多车都有很好的定位。下面的合资车不到10万，高速不到100公里。

正是去年销量非常好的合资紧凑型车——本田凌派。2019年1-11月，本田凌派累计销量144033辆，月均销量13093辆。虽然这一成绩与Sylphy、Corolla和思域相比几乎是有趣的，但对于领牌本身来说已经是一个很大的进步，因为在换代之前，它的月销量只有4000台左右。然而，最让人无法理解的是，它还是一台三缸机。为什么销量一路飙升？原因是什么？

凌派绰号“小雅阁”。从外部来看，这辆车是从雅阁借来的。同时，领牌不同于雅阁。比如车身上的很多细节都比较有立体感，包括前脸的品牌logo，中网下的亮黑色饰条等等。与雅阁相比，凌派在车身上也有更多棱角分明的线条。凌派在外观上与雅阁相似，但比雅阁更年轻、更运动。

作为一款紧凑型轿车，其车身尺寸达到4756*1804*1509mm，轴距达到惊人的2730mm，更符合经济实用的消费者对大尺寸空的需求。与同级别车型相比，在车长、车宽、轴距等方面优势明显，为年轻消费者带来了真正的越级乘坐空空间和乘坐舒适性，同时更能满足年轻消费者对多场景用车的需求。

在日本，内饰的整体风格倾向于居家简约。中控台用双色搭配，富有层次感。方向盘为三辐式多功能方向盘，握感十足，操作性好。多媒体显示屏配备了清晰的界面显示和流畅的操作，继承了车内大部分实用功能。驾驶位的储物格设计更加人性化，可以放置物品的地方随处可见。

部分配置方面，凌派标配了ESP、胎压监测、自动驻车、上坡、无钥匙系统和PM2.5过滤，不算出彩，但也是相当令人满意的。中上部配有中控屏，上部配有座椅加热、并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别和主动刹车等安全功能，以及车辆侧面盲点图像。

这款全新的本田凌派用了1.0t涡轮增压发动机，最大功率122马力，最大扭矩173牛米。基本上和之前一些主流的1.6升自然吸气发动机处于同一水平。与其他发动机相比，这台发动机的功率实际上相当大。关键是要省油。百公里油耗才4.3L谁不爱这样的油耗？

点评:易开，舒适，大空房。10万级合资轿车，无论变数是什么，这些关键词都是汽车消费市场中最感人的。其实我们可以看到很多十万级车都做到了这一点，取得了成功，新菱学校就是其中之一。春节开车回家，你是村里最美的男孩！

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广汽本田凌派的最小排量是多少？

广汽本田凌派最小排量1.8L

广汽本田凌派只有1.8L排量。

所以广汽本田凌派的最大排量是1.8L，最小排量也是1.8L。

广汽本田凌派怎么样？

广汽本田凌派个人认为优点是车相对省油，缺点是车的技术和品牌知名度一般。

凌派是本田在中国的汽车消费者。它最注重配置、舒适性、空房间和品牌，不在乎车的工艺和性能。它是通过改进和加长小型车本田封帆的底盘制成的。可以说是通过放大小型车本田的前风扇，并简化一些关键零部件来降低成本而推出的低成本紧凑型车。类似于德国大众新宝来和新朗逸的设计理念，本田将其提升到了一个更极致的层次！

所以凌派的性能和材料都很一般，提速慢，减震差。不过驾驶空舱还是很不错的，基本和本田雅阁等中型车的驾驶空舱一样，非常舒适，后备箱容量也很大，可以说是目前紧凑型车中最大的驾驶空舱了。以紧凑型车的价格，相当于一辆中型车的空空间。非常适合人口多的家庭或者经常需要接送亲朋好友，或者经营生意的家庭！秉承日系车装配工艺精细、省油、小故障少的特点。

主要原因是车前的造型有点傻。日本人知道中国人崇洋媚外，所以把本田车标做得比所有本田车都大。再加上夸张的镀铬，所谓的中国龙脸设计让车头看起来傻乎乎的。但是车身和车尾都很漂亮。

省油空，帅气又有魅力，1.8黄金排量，动力十足，非常好家。缺点是内部有一些塑料。不够高档。但是这个价格已经不错了。

灵拍是一种做工普通，中低材质，大空房间，吸震硬，容易晕车的商品。这个价格主要和宝来之类的竞争，没有什么突出的。基本上是一个大前扇，但是他的空房间配置并没有比SylphyTrent更有优势，也没有比LaVida好多少，除了椅子可以向前移动的距离似乎为空房间腾出了空间。

广汽本田凌派怎么样？

我已经预定了这辆车，从1.8L豪华版开始。感觉试驾还行，看起来比较大气，像是缩小版的雅阁。如果主要是家庭使用，可以选择，省油！现在油价这么高。内饰看起来不是很好，但是你可以去配饰市场，把座椅和车门的磨砂处打包成皮革，看起来很高档。从同样的价格来看，我周六也转让了很多品牌的车，凌派排名第一。无论外观还是内饰，都是比较好的。不管是日系车都一样，但是谁会开车撞墙呢？

纯粹是手斗！

凌派是本田在中国的汽车消费者。它最注重配置、舒适性、空房间和品牌，不在乎车的工艺和性能。它是通过改进和加长小型车本田封帆的底盘制成的。可以说是通过放大小型车本田的前风扇，并简化一些关键零部件来降低成本而推出的低成本紧凑型车。类似于德国大众新宝来和新朗逸的设计理念，本田将其提升到了一个更极致的层次！

所以凌派的性能和材料都很一般，提速慢，减震差。不过驾驶空舱还是很不错的，基本和本田雅阁等中型车的驾驶空舱一样，非常舒适，后备箱容量也很大，可以说是目前紧凑型车中最大的驾驶空舱了。以紧凑型车的价格，相当于一辆中型车的空空间。非常适合人口多的家庭或者经常需要接送亲朋好友，或者经营生意的家庭！秉承日系车装配工艺精细、省油、小故障少的特点。

主要原因是车前的造型有点傻。日本人知道中国人崇洋媚外，所以把本田车标做得比所有本田车都大。再加上夸张的镀铬，所谓的中国龙脸设计让车头看起来傻乎乎的。但是车身和车尾都很漂亮。

优点:1.8动力绝对够用，动力毕竟和思域一样。后排空房间绝对大，后备箱绝对大，带esp配置的车型比雷凌便宜很多，中间显示屏那么大，行车灯那么刺眼；

缺点:车窄，底盘毕竟先天不足，所以车头很小气，侧面和臀部都很漂亮；转弯速度快，侧倾严重，减震器硬死。后排的路不好，会撞车死，车头也不好看。

Ps:除了价格，谈质量都是流氓行为。买真车的时候，要考虑的事情和逛论坛都会改变我的想法。当时想买新的卡罗拉和昂科塞拉。妈的，他们不给折扣，算了吧。

我是领牌车主，接车半年。深圳参与了团购，当时的收购价是13.6万。现在，它相当划算。感谢老朋友的团车，我省了几千块钱，为老朋友的团司机们做了一百个赞！

我的是，挺好的，家庭代步还行，动力好，省油。

广汽本田凌派的价格是多少？

本田凌派有两款车型，差价1万。本田的车主打发动机品牌，售价比较硬，花了不少钱。一般优惠5-8千元，就这样。聊一聊裸车一万块的优惠真好。

百万购车补贴

凌派车耗油量7.6

1、本田凌派百公里综合油耗在7升左右，在后期使用中还是要看具体的行驶路况，如果按照5.5元的油价来计算1公里需要在4毛钱左右。。

2、油耗跟车况，路况，油品，驾驶习惯关联较大。我的16款凌派目前表显油耗是百公里7L，总里程1w5，加92号壳牌乙醇汽油，每天开车90分钟走城市郊区道路通勤，正常开无激烈驾驶。（实际用加油量和里程数计算都快10了！）。

3、1.8L的保持6.5L百公里，也就4毛左右一公里。

广本凌派顶配的配置怎么样？它有什么亮点？

凌派车耗油量7.6L。根据查询相关资料信息，本田凌派百公里综合油耗在7.6升左右，在后期使用中还是要看具体的行驶路况，按照5.5元的油价来计算1公里需要在4毛钱左右。油耗跟车况，路况，油品，驾驶习惯关联大。

凌派的配置是搭载1.0T发动机。动力性能在中低速下依然可以使用，前提是没有开启ECON模式。油门踏板与发动机动力输出的连接非常顺畅，在市区行驶，包括跟车、超车和正常加速都不是什么大问题。全速加速时，起步阶段比较轻快，但速度超过80km/h后，加速感会明显减弱。刹车踏板的脚感中性，制动力分布更均匀。

亮点之一是动力方面，新车搭载1.5Li-MMD混动系统，最大输出功率113kW，远强于目前1.0T三缸发动机的90kW。此外，该系统可以根据不同的行驶条件自动确定电机和发动机的专业领域，因此该车的油耗至少为4.0L/100km，比汽油版低约1L/100km。按照北京目前的油价，百公里可以节省5.5元。

二是三缸发动机驾驶平稳。至于三缸本身，是否造成了动力输出的分区，以及明显的抖动，都不会太明显。大部分还集中在前期，尤其是起点。除此之外，它在其他方面的表现都达到了不错的水平，驾驶这款车不会有问题。所以在这方面达到大部分人的标准是没有问题的，而对于这款小排量三缸设定的车，究竟是部分减少大家日常的油耗，还是用真实的数据说。

另外是这辆车的卖点无疑是动力、经济和空间都很好。我注意到车身稳定控制系统（VSA）、坡道起步系统（HSA）、紧急制动警告系统（ESS）等安全功能都是标准配置在整个系统上。这对于喜欢对安全配置挑剔的消费者来说，无疑是个好消息。凌派是我接触的第一款车型，当右转向灯开启，线路开启时，中央显示屏会显示后车影像。