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钣金加工质量控制

作者：钣金加工 来源：.anhuibanjin 更新时间：2010-3-15 20:31:51 浏览次数：600

钣金加工行业一般批量小，品种多的特点，而且各客户质量要求不同，所以钣金加工的质量很难控制。要想控制好钣金加工产品质量必须做好以下几点。

1.了解客户要，当接触到新的品种或新订单时要对客户的产品做一定的了解，以及了解客户对产品的外观，尺寸的要求，及产品的用途。

2.了解了客户产品的要求，根据客户的产品选择不同的工艺，同时在工艺图纸说明注意事项：如表面不能划伤等。

3.工程部拿到图纸进行制作工艺图(展开图),工艺员画好的图要经过另外一个工艺员检查,检查完毕后经过签字确认后发给车间.

4.数控下料,数控下料首件要进过全检,(数控冲,激光切割机等)下料的工件进行检查,包括尺寸,展开等.,大批量生产时必须全部首件检验合格了才能批量生产.

5.折弯时要对折弯方向及折弯尺寸进行首件确认,确认完毕后开始批量生产.更换操作工或更换模具时要重新检验.

6.完成品,对焊接完成品或折弯完成品根据图纸要求对尺寸进行抽样检查,抽样检查时要对每个尺寸进行确认.同时要对外观进行全检,对不合格的要及时调整,再次检查.同时填写检验报告单.

7.表面处理,对表面处理的产品外观进行全检.

8.发货,未通过检验的产品不得发货.

9.首件要作工报检,完成品同样有操作工报检,检验合格后有检验员签字后才能人库.如操作工不报检,此批产品没有工费.

本文来源于：.anhuibanjin

小车哪里钣金喷漆的质量好

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钣金油漆的选择

1、4s店：作为汽车维修来说，许多人的首选就是4S店，做钣金的时候也不例外，这是车主在购买完车之后，由于懒得选择地方，所以对于一些美容保养的事情都会选择4S店，而有部分车主是觉得4S店具有一定的保障，用的油漆基本都是原厂漆，所以在选择上才会偏向于他。虽然4S店服务上有保障，但其实其价格上一般都比较贵且部分4s店奉行只换不修的政策。

2、汽车维修厂：作为一些大型正规维修厂来说，其钣金和喷漆都是比较不错的，用的油漆类型比较多样，包括了国产漆和进口漆，车主可以根据自己的需求的进行选择，而且根据其中的师傅一般经验都比较可以，对于整车的修复上跟4S店相差不大。

3、互联网养车：车主可以选择以领导品牌的互联网养车行业，在钣金跟喷漆方面都是很熟练，其中的工程师大多数都是拥有多年经验，相比4S店也不逊多少，而且在整体的服务质量上具有很高的保障，总体花费的金额上比4S店要优惠。

4、路面维修厂：这种维修厂其实在整个汽车行业十分常见，虽然价格上很便宜，但是实际用的零部件和油漆质量都不高，所以车主在选择上也要谨慎，千万不要因为贪图便宜而产生一些不必要的意外。

钣金油漆的地方

钣金油漆的价格

一般钣金油漆的价格根据不同部位进行界定的，比如前后门的价格大概在400元到700元，前后翼子板的价格在300元到500元，底边的价格在200元到300元，车顶的价格在700元到1200元，发动机盖的价格在700元到1000元，后备厢的价格在400元到600元，前后保险杠的价格在300元到500元。当然根据不同的油漆质量和钣金的难度其价格还会上升一些。

汽车钣金喷漆多少钱车门?

不经意的 又快渡过另一个夜晚已经记不起 经历过多少难眠的冬夜似乎煎熬了许久 好久庆幸的是 刺骨的寒冬总算过去 人总是那么不可理喻要不是亲身经历过 前所未有的严冬也许永远不会真心体会 春暖的涵义 生平第一次领悟到 相对论的存在煎熬的每一秒 忧心如年而喜乐的意境 却来去瞬间 屡在失望边缘 强颜欢笑待人怒吼怨天 其实内心更怨恨自己 蓦然回首 在黑暗的尽头共同度过的 小小烛光恍然才是 真正光明的泉源我一生 到处游荡寻求安逸而安逸 却一直守候在我身旁 今天的夜晚特别安详很感激与我共同渡过的那一个 小小烛光 你 点燃了我的生命

汽车钣金喷漆大概多少钱

汽车车门钣金喷漆的费用：1、一个车门上金属钣漆4S店铺价格在800元左右（低于汽车30万元）修理店一般价格在400元左右或500元左右；2、看是什么区域一般情况是一线城市如北京、上海和广州4s店铺的钣金油漆价格基本单位在500元左右两地是1000元而二线修理店钣金油漆价格基本单位在300元左右或者所以两个地方在一起大约是500个左右；3、如果二线城市如合肥如4S店的价格单金属画价格的基本单位在350左右这两个地方大约是600和两类修复车间钣金油漆价格的基本单位在200左右两地合计约350。

汽车钣金一般是按面算价格，而且由于钣金会附带喷漆，所以价格会根据你的要求而有变动，建议直接去店内咨询。

汽车钣金 (Metal Plate)是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做。说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。

汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点恢复到原有的位置，将受损车身恢复到出厂时的状态。

简单一点说，就是车辆出现了事故或者是钣金件出现了故障，就需要钣金修复和喷漆了，是车辆外观和结构恢复出厂时的要求。