油价未来能下降吗美国_油价上涨美国

1.美国为什么希望油价下降

2.石油价格未来会反弹暴涨，还是持续下跌？

9月21日，又到了汽油价格调整的时候了，上一次调整结束了最近三年半以来最长的降价周期，上调了0.2元左右，好在这次调整有望再次下调。

截止到发稿前，WTI美国原油价格为85.14美元/桶，布伦特原油价格为90.32美元/桶，最近三周布伦特原油价格连续下降，目前的降幅已经接近4%，受近期国际油价的大幅下调，发改委最新的预计成品油价格降幅为280元/吨，每升的降价为0.21-0.25元，看似不大的下降幅度，已经是最近5个月以来最大的油价下降幅度了。

按照当前各地区的成品油价格，下降0.21-0.25元一升之后，国内的92号汽油价格将会降至8.2元左右，95号汽油价格将会降至8.8元左右。

几个重要地区的油价如下：北京92号汽油价格8.22元，95号汽油价格8.77元。

上海92号汽油8.18元，95号汽油8.72元。

宁夏92号汽油8.12元，95号汽油8.59元。

新疆92号汽油7.94元，95号汽油8.55元。

云南92号汽油8.37元，95号汽油9元。

山东92号汽油8.2元，95号汽油8.82元。

四川92号汽油8.31元，95号汽油8.8元。

美联储预期加息5%

据了解，本周美国CPI数据超出预期8.3%，随之而来的是市场对美联储加速加息的担忧，美国银行预计，美联储本轮加息周期的最终终点可能会到达4%-4.25%区间，市场对于美联储本轮加息重点的预期值已经升至4.28%，瑞士银行等激进派则预计最终终点会处于4.5%-4.75%的区间中，而这基本达到了美联储当前2.25%-2.5%区间的两倍多，意味着美联储还将有可能加息275个基点。

会对我国油价粮价有什么影响？

虽说当前我国金融体系保持稳健，经济韧性强，长期向好的基本面没有变，足以支撑国内经济应对外部扰动。

但美联储加息会在很大程度上推动美元指数的上涨，而这会导致我国人民币汇率出现一定程度的贬值，而这会吸引大量国际游资抛售人民币计价的资产，同时也会导致我国进口的大宗商品价格出现下调，自然也就会对我国的油价和粮价造成影响。

先说油价，据海关数据显示，2020年我国原油进口总量为54238.6万吨，进口量是国产量的2.78倍，根据相关规定，我国汽油价格的变化就是根据一段时间内国际原油价格的综合变化率来制定的，如果进口原油价格下降，那么国内汽油价格也会随之而降。

不过原油等产品的价格更多的是受供需因素影响的。

供应层面，俄罗斯原油供应依旧受到很大影响，国际原油供应紧张局势仍然未能改变，而OPEC+成员国也明确表示，将会通过降低产量来抵抗国际油价的下降。

在当前国际市场原油需求强劲的支撑下，原油价格依旧是易涨难跌，即使出现短时间的上涨，但最终还是会走上上涨之路。

再说一下粮价，据统计，2021年我国累计进口粮食16454万吨，其中大豆9652万吨，玉米2835万吨，小麦和稻谷1473万吨。

虽然有这么高的进口量，但是我国谷物的自给率超过95%，稻谷和小麦的自给率更是高达100%，由此可以推断，国际粮价的涨跌对我国粮价并不会造成较大的影响。

就拿小麦来说吧，进入2022年之后，国际小麦价格持续走跌，但目前国内小麦价格依然维持在1.55元左右，而且预计11月之后，小麦价格还将会重启上涨。

也就是说，后续我国粮价的涨跌主要还是看国内粮食供需情况，受美联储加息的影响不大。

美国为什么希望油价下降

定于4月21日开始实物交割的WTI?5月原油期货合约，遭遇原油期货史上最疯狂的抛售。截止4月21日0点，WTI?5月原油期货结算价收报-37.63美元/桶，历史首次收于负值。

加油倒贴钱？

美国商业原油库存将在4月底创下历史新高，且这一趋势将持续上涨至5月。如此高的库存加剧美国与加拿大石油厂商的溢油风险，有些公司已开始向客户支付费用，刺激客户尽快提货以缓解储存压力。

库存大量累积成为原油价格首行大幅下挫的主推动力，首行价格的大幅下行同时带动月差水平的走低。而月差水平超过某一范围之后，市场上就会涌现出大量囤油套利的投资者，这部分投资者利用原油库存和较大的月差关系反复移仓，以达到赚取月差收益的目的，这间接促进了部分原油库存被套利资金占用，加剧了现货市场库容的紧张程度。

“负油价”意味着将油运送到炼油厂或存储的成本，已经超过了石油本身的价值。受疫情影响，各国工业与经济活动遭遇停摆迟迟未恢复，正加剧美国石油市场供应过剩的严峻形势。当然这只是期货，不是现货价格，负数不代表加油免费还倒贴钱。

国内油价或将连续触发“地板价”保护

4月28日（下周二），国内将开启新一轮的成品油调价窗口，但由于当前综合原油价格已成负数，计价周期内原油均价将远低于40美元/桶。按照国内成品油价格调控相关规定，低于下限“地板价”40美元/桶时，下轮国内油价将极大概率不再调整。

此前，国内油价已经连续经历了2次“地板价”保护，本轮再次触发后，将迎来连续3轮暂停下调。因此，短期内过低的原油价格不会对国内油价，乃至汽车行业造成太大的影响。

有国外分析师普遍认为，6月份原油期货也可能跌破0美元，因此挂靠原油价格会持续以低水平运行，很可能未来一段时间国内油价或都将触发“地板价”保护，现阶段“5元时代”的油价也将不再变化。在此前2016年的国际油价下跌中，国内成品油调价曾因“地板价”机制出现“六连停”。

国内油价上一次实质性下调是在2020年3月17日，当时创下了自2013年成品油新定价机制以来最大降幅，其中92号汽油下调幅度达到0.8元/升。以北京地区为例，当前92号汽油市场价格为5.50元/升，95号汽油市场价格为5.86元/升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

石油价格未来会反弹暴涨，还是持续下跌？

降低能源成本、保持经济增长、减少对进口石油的依赖等原因。

1、降低能源成本：美国是一个能源消费大国，低油价可降低美国的能源成本，使其更具竞争力。

2、保持经济增长：油价上涨会导致通货膨胀和经济放缓，高油价会导致消费者和企业的支出增加，减少可支配收入和投资.

3、减少对进口石油的依赖：美国是进口石油最大的国家之一，低油价可减少对进口石油的依赖，减少对外部能源供应的风险。

未来石油价格肯定会反弹，但暴涨的可能性不大。随着疫情的发展，全球石油需求量大跌30%以上，油价自然会下跌。再加上，此前沙特、俄罗斯坚持不减产，又给油价重击。目前，油价已经在20美元/桶的区间上下徘徊。趣评之所以会认为油价必然反弹，主要原因有四点：第一，美国会极力保住页岩油产业，必然要抬升油价；第二，俄罗斯与欧佩克已经达成了减产协议；第三，新冠肺炎疫情过后，石油需求会反弹；第四，石油价格一直都是波动性的，有涨有跌。

第一，美国会极力保证页岩油产业。如果国际原油价格低于35美元/桶，美国的页岩油产业就要赔钱。页岩油开采成本比较高，约在35美元/桶-45美元/桶之间。美国传统能源行业是美国总统川普最重要的金主之一，川普为何要退出《巴黎气候协定》？就是为了这些传统能源行业的利益。所以，油价下跌以后，川普才不断呼吁沙特与俄罗斯。为了能够连任，为了继续争取能源产业的支持，川普也必然会出手提升油价。

第二，俄罗斯与欧佩克已经达成了减产协议。2016年，俄罗斯与欧佩克达成了减产协议。等到了2020年2月，俄罗斯拒绝继续减产，决定增加产量，也是导致油价下跌的重要原因。在俄罗斯拒绝减产以外，沙特也声明要提升石油产量。

现如今，俄罗斯与沙特达成了减产协议，两国每天减产110万桶原油。在两国宣布减产以后，国际油价有所反弹。未来，并不排除俄罗斯与沙特会继续减产，以保证原油价格反弹。毕竟，国际油价下跌，对于俄罗斯与沙特都非常不利。

第三，国际石油需求会有所增加。新冠肺炎疫情导致石油需求暴跌， 这是油价下跌的最重要原因。以美国为例，在3月6日-4月7日这一个月之内，石油需求由2180桶/天下跌到了1410桶/天。但随着新冠肺炎疫情的减缓，各国对石油的需求也会增加，国际油价自然也会回升。现如今，20美元/桶区间徘徊，确实属于不正常的低价。

第四，石油价格具有波动性。国际原油价格本来就是波动的，20美元/桶-40美元/桶根本就不是常态。在2010年之前，国际油价还曾经超过100美元/桶。趣评认为，等到新冠肺炎疫情结束，油价就会恢复到40美元/桶-50美元/桶的区间。

石油是世界最重要的贸易品，又关系到美元的霸权地位，价格既不会长期维持高位区间，又不会长期维持地位区间。