油价货运价格查询_最新油运价格指数

客运赚钱，客运选择好路线，赚钱速度很快的，可以在车下行李舱里代理运输一些小件货物，价格相对于略低于快递就可以，其中的利润很惊人。货运会被层层罚款，弄得不亏就不错了，而且养车费用很高、活也不稳定，油价起起落落的，都将剥削掉大部分利润。相对来说，货运对于车子的损耗要远远高于客运。我亲戚经营客运，本人比较了解内情，建议去做客运吧！

面对高油价，联邦快递、UPS、TNT、DHL纷纷调整燃油附加费指数，具体标准是根据美国（联邦、UPS)或者欧洲（DHL、TNT）燃油期货市场的指数进行每月调整。

实际上从某种层面来说，四大快递公司基本销售运价基本上利润很低，甚至很多航线是在赔钱的，通过增收10~20%的燃油附加费，几乎成为四大快递公司的纯利。因此，四大快递公司根据燃油指数每月调整燃油附加费实际上是一种主要盈利方式。

近年来对于我国货运行业市场竞争愈来愈激烈，利润点很低，如果适时采取燃油附加费收取倒是不错的办法。