中国海油实测油价查询_中国海油实测油价

1.中海油天然气还是原油那块利润高

2.“油价上升，对于海油工程是利好”真的是这样吗

3.中国海油开盘上涨44%，临时停牌，中海油能走出自己的独立行情吗？

4.中海油的油质量靠谱吗？

5.中国油价合理吗？中国油价真的很贼？

利好和利空接近抵消，没有太大关系。

我国的“三油”——中石化、中石油、中海油，主要产品不是石油。

石油反而是它们的生产原料，所以，油价大涨，就是美国原油期货大涨到117美元，对这三油都没有好处，因为它们都要进口原油作为原料，成本增加了。

其中，利用进口原油的量，中石化最多，中石油其次，中海油最少。

什么时候听到说汽油、煤油、柴油涨价了，就是这“三油”的利好了。国际原油涨价，对这三油是利空。其中中海油石油基本自给，所以影响最小，利好是绝对谈不上的。

中海油天然气还是原油那块利润高

因为海油发展虽然每天交易量很大但是不涨。海油发展是个成交量不大的小盘，之前的股性不好。这次已经走出了底部区间。

首先行业基本面持续恶化。受疫情和新能源替代影响，国际油价一路下跌，最低竟然出现负油价。全世界石油产业大萧条。疫情可以结束，但是新能源替代石油已经势不可挡，未来石油产业缩在所难免。其次公司 基本面乏善可陈，公司主要为中海油系统做后勤保障服务，业绩稳定有保证，但是没有高增长预期，也就是没有想象空间。

股票上涨逻辑就二点，一是业绩高成长或者预期高增长，二是有各种各样故事可讲。比如当下的新能源汽车，才刚刚起步，大街上新能源汽车寥寥无几，更谈不上业绩，可新能源车替代传统燃油车是大势所趋，所以新能源汽车股票涨势如潮，势不可挡。这就是 股票市场的 魅力所在，炒的是 预期。上述二点正是海油所缺乏的。海油下跌也在情理之中。当然海油质地还是不错的，中字头央企，是沪深300指数，明晟指数，富时指数成分股。不可能退市。抱着它打新未尝不可，分红就算了，不够银行活期利息。

1、海油发展参股六氟磷酸锂和电解液公司，海油发展一直以来都是走的油气板块逻辑，也就是说，海油发展参股六氟磷酸锂和电解液的价值完全被市场忽略了。海油发展被市场忽略的价值还不止于此。中海油近三年正在大力转型发展海上风电，而实施主体正是旗下的上市公司海油发展。 海油发展也是正宗的LNG天然气概念，受益于近期天然气价格暴涨，海油发展业绩稳健增长，市盈率仅20倍，北上资金近期连续加仓。技术形态上，海油发展刚突破6月中前期高点，打开新的上升空间。在底部盘整的过程中，股东人数持续减少。

2、中国海油是中国最大的海上油气生产商，经过多年发展已形成了油气勘探开发、专业技术服务、炼化与销售、天然气及发电、金融服务等五大业务板块。此前，与海油发展同为专业技术服务板块的中海油服、海油工程已陆续登录资本市场，根据中国海油的发展定位，三家专业公司在海洋油气的勘探、开发、生产环节中各有分工，独立发展，海油发展的上市标志着中国海油专业服务板块全部实现上市。

“油价上升，对于海油工程是利好”真的是这样吗

经过查询可以知道，中海油原油相对来说利润要高些。生意模式总体一般。首先石油这个生意长期来看肯定是赚钱的，虽然偶尔价格低的离谱甚至出现负油价，但油价受到多方利益的影响，长期总体看肯定是赚钱的生意。而且石油的用途十分广泛，除了大部分用于燃烧外，日常生活中的很多东西也离不开石油。另外，石油所含的热值远大于同等大小的电池，目前的技术条件下石油是不可替代的。石油作为一种不可再生，确实是人类的宝贝，所以油卖油的生意还是会有很长一段时间的，即使碳中和也不是不用石油。

油的成本和位置以及技术有关，如果像以前有的中东地区挖几下就冒油，那成本可能只有几美元，位置深些成本就高很多，中海油现在主要浅水区，目前大概33美元一桶，相对较低，如果是深海成本就更多。还有页岩方式成本也很高，而且容易枯竭。目前发现的容易的石油大都开了，以后勘探和开的成本可能都会越来越高。

国际原油价格变动很快，可能会受到大产油国的产量，全球经济需求，库存量，新的开技术，各方势力博弈，或者就是资金炒作，油价为负都可能出现，但长期总体来看都是高于油成本的（好像有个数据大概10到2000年油价30美元上下波动，最近20年大概60美元上下）。油价的不确定使得卖油这个生意不好估计。生意相对简单，但可能需要很大的安全边际才好介入。我现在对油价的总体印象是长期不低于60美元，主要是美元贬值，通货膨胀，近年来勘探的石油储量较少，页岩成本高，近来地区动荡等，另外如油价低也不容易碳中和，总之石油是不可再生的，上有多少就不拍脑袋了。

我国是一个少油的国家，陆地上储量不多，目前主要发展在海上。中国海油的核心优势是拥有中国海上的专营权。2020年产量大概5.3亿桶，大概66%是国内产量，亚洲5.3%，非洲6.3%，南美洲7.2%（好像圭亚那不错，潜力大），欧洲3.8%，大洋洲3.3%，北美洲10%（但是深水加页岩，可能不好开不好赚钱）。目前中国的年消费大概45.6亿桶，即使以后石油不用于燃烧，可能也不够用，所以中国海油不存在卖不出去的问题。

目前中国海油的油成本目前大概是33美元一桶，相对成本比较低。目前大部分勘探在浅水，成本较低，随着向深水区勘探，以后开成本可能会提升。

中海油的天然气价格是受限的，而且大部分是长期供气合同，利润相对稳定但不高。石油卖出价会受国际原油价格影响，当国际价格较低时，国家会有最低零售价，当价格较高时，也会封顶并且会收特别收益税（公司国内产石油卖出价格还不清楚还要再查下，国外产石油同国际价格）。所以，长期中海油的利润主要看石油价格，而且因为石油不是某一年就卖完了，要看整个开期间的石油价格。

怎么估值是一个问题，产量还可估计，但油价变化太快，预估每年的利润好像容易猜谜。主要是找一个自己信得过的安全边际。海油目前国内已探明的原油储量有14.41桶，开盈利一般没问题，如长期油价每桶60多，每桶盈利保守算30美元，14.4*30*7大概保守3000亿元。目标年化10%，折现到现在值1200亿元（大概1400亿港币）。如每桶盈利有60美元，折现现在大概2800亿港币。圭亚那以及未来海上探明原油储量还是可以期待的，什么价位买入还没想清楚，海上石油以及海外权益不是很放心，好像没有神华在陆地挖煤妥妥的现金流来的放心，生意模式感觉没有神华好，不过好像6-7港币是值的。

中国海油开盘上涨44%，临时停牌，中海油能走出自己的独立行情吗？

简单滴说：中东石油生产国如果要提升油价取减产措施，那么现有的油气生产项目就能足够保证缩小产量后的产能，就不必急于扩大建设新的油气项目，海油也就拿不到新项目订单，如果不减产而保持现有产量，那么就需要具备一定的产能余量，自然要新上更多的油气项目。海油的潜在订单就有了，所以不减产对于油气工程的施工者来说反而是利好，取减产而导致油价上升的情景对海油工程实质上未必是多大的利好（理论上是，实质上未必就是）

从另一个道理来说，油气提价的主要因素无非是两个：1、世界经济走好油气消费上升拉动价格上升，2、油气产量减少价格上升；对于第一个因素，自然是最理想的局面，几乎对于所有油气生产和施工的企业都是利好，产能既能扩大，价格又不至于下降甚至提升，新的油气项目会大量开工；然而这种情形几乎在今后一定时期内不会出现，所以更大的概率是第二种情形减产提价，减产必定要减缓新项目的投资和开工规模，对于油气项目的施工企业将会存在一定程度的利空。

那么为什么人们常常以为油价上升对海油是利好呢？这只是理论上的逻辑：价格上升会驱动企业扩产，然而这又是本末倒置的逻辑，现在的问题是油价必须先上升才行，这是前提，那么油价会无缘无故地上升吗？前面已经回答了这个问题，在目前世界经济状态下。油价上升最大概率的原因就是减产，这在实际上又回到了上面的逻辑，也许这才是事情的真相部分。而且，油气生产的国家和企业都很清楚如果都来扩大产能，油价最终还会回到下跌的趋势里

所以，油价上升的驱动力不同，决定了海油工程不同的状态！不能简单地因为油价下降就对海油工程盲目悲观，人云亦云，也不能因为油价回升，就想当然的跟着傻乐，形同羊群！

中海油的油质量靠谱吗？

我认为能，因为中海油不仅能够实现创新和绿色发展，而且也能进一步推动其技术的更新和资本的融通。更重要的是，该公司能够掌握自主权和话语权，并且保持自身经济和技术的独立自主性。该公司能够成功走出国门，并且走向世界。

中海油是一家特别强大的公司，该公司的业务不仅具有巨大的发展潜力，而且符合时代发展的潮流和要求。大公司能够成功上市，并且获得战略投资者的支持和追捧。虽然其股价出现异常波动，但这并不影响其前景和未来。

该公司能够制定正确的经营战略，并坚持正确的发展方向。我之所以如此坚信，正是因为中海油的确能够进行全方位战略布局，而且也能坚持自己的发展道路。该公司不仅能够成功上市，而且也能巩固自己的地位，并且提升竞争力和影响力。其经营战略和发展方向正确，因此其发展之路将会更加顺畅。

该公司能够加大创新的力度，并且探索开展前沿技术研究。其是国内最大的海上油气生产运营商及天然气生产商，这意味着中海油的实力强劲，而且发展前景一片光明。该公司不仅能够注重培养研发人才，而且也能加大技术研发的力度，进而提高创新水准和水平。其对技术的注重能够推动其创新发展，并且为其带来新的竞争优势。

该公司致力于推动结构转型升级，并探索发展新能源业务。在提倡碳中和的时代背景下，该公司不仅能够推动低碳转型步伐，而且也能开展新的业务如新能源。其能加大海洋油气勘探力度，而且也能适时控制成本，这不仅能够拓展其生存和发展空间，而且也能减轻其经营和管理压力。正是因为如此，所以该公司能够闯出一条属于自己的道路。

中国油价合理吗？中国油价真的很贼？

靠谱的，中海油是是中国院国有资产监督管理委员会直属的特大型国有企业（中央企业），在油品质方面也是严格按照国家标准生产，特别在油品质升级上也是起到带头作用。

例如：在油品升级第四阶段、第五阶段升级改造进度，确保按照汽、柴油标准升级实施时间如期供应合格油品中，中石油、中石化、中海油要带头如期完成改造任务，新建炼油项目要按照第五阶段质量标准设计建设。

中海油和中石化油的成分是几乎是一样的，用于车油的油成分和比例都是以相同的标准的来加工的，只是产地不一样。无论是哪种油，只要是油的质量好，符合国家标准。对车是没有什么危害的。

扩展资料：

油品的保障背景：

中海油作为“四桶油”当中的一员，油品是绝对符合国标要求的。四桶油分别是：中石油，中石化，以及中海油，还有最近晋级的中化。

“四桶油”都是中国央企级别的顶级燃油制造商，燃油品质肯定都符合国标规范，只要是官方直营加油站，那么油品是有保证的。

人民网-解读油品质量升级：全国油价不会马上提高

百度百科-中海油

油价上涨必然带物价上涨，而物价上涨不会带来工资上涨。发改委还让老百姓过好日子吗？支持深化国企改革，打破国家垄断。中海油工资跟油价没有任何关系，跟现在的物价以及同等行业的价格一样！ 基本工资扣完各种杂税也就2500左右，还有个出海补贴，这个出海补贴是自己拿命换的啊！ 不是轻松钱！ 毕业的大学生来这里都干撒，你不会了解？ 都从打杂开始做起的， 有掏过厕所，有搞的满身石油，有危险情况第一个冲上去处理，有清理过生活楼污水处理池，有清洗甲板，有恶劣天气4-5天不洗澡，不洗脸。 别看下了平台的小伙子都光鲜的很， 好像都很有钱似的，其实都是装出来的，都是隐瞒在内心的！ 那些苦衷谁知道呢？ 大家看到的都是中海油高工资的！一线的员工有多少人能够了解呢！